榆林古城是国务院1986年公布的第二批国家级历史文化名城。“南塔北台中古城，六楼骑街天下名”，街道两侧多为四合院，明清四合院是古城的重要组成部分，是最能代表榆林民俗文化和反映塞上古老文化生活的历史产物。榆林被誉为“小北京”。作为一个北京人，而且信奉“旅游让人长见识、心灵得到休憩”的人，早就对这个和北京有着“莫大缘分”的榆林古城十分的向往。终于在去年国庆假期期间，我得了一个闲，开着XT5驱车700多公里去了那里。我真佩服自己的决心！不过，人家那位女老师都能任性的辞掉工作，来一场“说走就走”的旅行，我这个又算什么呢？！
　　这趟榆林之旅让我有两方面的收获，一是我体验到了榆林古城的文化深蕴，觉得很见世面；一是XT5的卓越性能让我惊喜！
　　码了一些文字，大家也简单看看吧！
　　
　　坐骑是XT5 28T豪华款。第一印象绝对是外观个性，让人无法忽视。众所周知，凯迪拉克坚持着自己的“钻石切割”设计，这一设计在很多车款都走“弧线设计”的流行潮里，显得独立不羁、冷酷到底！
　　
　　前脸有很多镀铬设计，整体外观提分不少，前脸更牛掰的设计在采用了主动闭合式进气格栅。而这样的设计在同级竞品宝马X3(参数|询价)、大众GLC身上都是看不到的，如此看来，凯迪拉克被很多人喜爱还是有合理的原因的，就是做车用心！
　　
　　尾部，让人觉得很壮实，层次分明，是凯迪拉克“钻石切割理念”的代言人。而从车尾看上去，凯迪拉克的接缝设计也是很完美的。
　　
　　进入榆林塞上古城，看到的是和北京一样的车来人往，人们的脚步不快，街上的商铺里传出周杰伦的新歌……直到你看到城楼，看到门口的骆驼，才算是触到了一点榆林的文化，感受到了这里独特的韵味。
　　其实来之前，我一直以为这座黄土高原上的城市应该很像延安，有很多窑洞，但是到了这里才发现古城并非想像中的样子。
　　
　　尚家四合院是榆林历史文化名城的重要组成部分，看到它还真不容易呢，因为榆林四合院濒临消失，正在遭遇只剩“空壳”的尴尬境地。
　　
　　安乐祥和的古城人
　　
　　榆林古城著名的南大街，这里的小巷很出名，你要是初次来这里，不迷路是不可能的，因为这里的小巷太多，有钟楼巷、八市巷、万佛楼巷、贾盘石巷、普济寺巷、新楼巷……等等。
　　
　　放眼望去，真是心旷神怡啊！这就是旅游的好处——养心！
　　
　　驱车来到榆林某处的度假山庄。可能因为比较高吧，所以游人知道的少，不知道商家是怎么宣传的？我觉得老板可以考虑换个地方呢！
　　
　　依然幽静
　　
　　山顶下的驼城发展的好快！现代气息浓郁，不亚于北京。
　　
　　下午傍晚，在路上拍了一张大凯和一片花地的合影，豪华的大凯加上鲜花，真是“花团锦簇、相得益彰”呢！
　　
　　再来一张！大凯的大鹏展翅让人惊讶于它的大空间，要知道大凯的空间可是同级竞品里最大的呢！什么宝马、奔驰GLC(参数|询价)都难以匹敌！因为携带的东西都放在了宾馆，所以车上没啥东西，这就叫“轻骑出行”嘛！
　　榆林古城固然古色古香，可是旅行中的大凯也让我见识到了它的魅力，尤其是充沛的动力！
　　
　　269的马力只要你肯踩油门，动力表现就会绝不会让你失望，8速的变速箱换档的平顺性是可以的，没有丝毫的顿挫感。
　　
　　榆林古城的道路有些颠簸，但在大凯EWAD四驱的调控下如履平地。这一点和宝马3的智能四驱的表现同样优秀！
　　榆林古城之旅印象深刻，这个小北京我还会再来的，在这次旅途中我对大凯最满意的是长途行驶非常的舒适。智能四驱让我感到十分强大！不过有一个地方困惑的是为什么我是28T的动力，百公里提速却觉得有些不如25T，不知道车友们怎么看的！

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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空间宽大是很诱人，
喜欢手动所以选的手动领先。
这车非常省油。

有车了自驾游是方便了很多！！话说你图片上的那个鸡腿是什么骨头？

好像是鸡骨头。哈哈，腊味啊。。现在炖着吃味道一定不错

感觉不到驾驶的是一款2顿的车辆，非常灵活.开着很顺手。

试了吓一跳。每次开高速都要很小心控制速度，总想超车.。