我最近刚给我家小宝换了一台瓦尔塔蓄电池，没有外在美，至少也要让它拥有内在美啊。自打换了这瓦尔塔的蓄电池啊，小宝都重换生机了呢。小宝（12款宝来(参数|询价)1.6L手舒）一直为我们一家服务着快五年了，小擦小碰让小宝身上多了许多沧桑！虽然我家小宝对外人来讲不太起眼，但是在过去的五年里，我还是很珍惜它的。曾经，在一个滂沱大雨夜，小宝被一个送货的面包车从右边强行超车把车子右侧前车门撞凹，右前侧包围撞个稀碎，引擎盖撞凹，真心疼的我啊！！奇葩的是面包车司机下车还先吵吵起来，以为哥是吃素的。好在我车上装了行车记录仪，录下了那厮的劣行，不然遇上这种不要face的渣我就只有暴力了！！！（最后修车对方给付了近2W）
哎~~时间过得真快啊！！！
四年多就这样过了，车子只跑了3W3千多公里！！！

哎~~本以为买小宝了就可以好好享受有车生活了，没想到一年比一年的堵车（哥堵的是心情，堵的是唰唰的油钱）！所以小宝一星期基本有4天就趴在停车场了（公司有车，平常上班用公家也较多）。



哎~~快五年了，关于小宝，有喜有悲，车子大毛病没有，小毛病也不多！换得勤点的也就是蓄电池了，不到五年，换两次！！
第一次：14年6月份换过一次，车子停在停车场两天没动，再去动车一按遥控没反应，先以为遥控坏了，插钥匙开的车门，坐进车里打火没反应，连吭哧声都没，反复试了几次，都没有反应，按喇叭也不响，一检查大灯开关还TM开着，第一反应就是亏电了，懵B啊，怎么就没关灯???太TM不应该了... ...周围又找不到人帮忙推车着火，江湖救急，打了个电话给哥们儿让他开车过来，用他车上的万能表检测了一下，内阻9.5，果然中招了，用他车上备着的过江龙过电点火，跑起来坚持到附近4S店进行检测，最终确定蓄电池没电，也无法存电了，只好更换。车子原装是风帆的，换的也是原厂风帆同款，型号与原车一样，580大米，一次大意酿成的肉疼啊...
第二次：这段时间，大意的历史没有重演，但蓄电池又TM到“大限”了，”病入膏荒“的前兆：电池也就用了两年多点，但是明显感觉到打火发车没前几个月有力，虽然能打着，但感觉总有点不爽，有点卡壳的味道，有时候要打两次才能着车，前大灯也比平时暗，试了喇叭音量也小... ...换蓄电池时说好的起码27个月寿命呢？说好的两年肯定没问题呢？平时我没有开车听歌的习惯，每天下车都检查了车灯是否关好，冬夏开空调也是车在跑的时候才开的...怎么还是这么耗电？？据说跑的太少也容易亏电，但也不会这么快吧？没办法，还是得换！
关于蓄电池：骆驼、瓦尔塔、汤浅这几种蓄电池有所耳闻，是比较好的。问了哥们儿意见，说他车上的过江龙就是为自己车上的汤浅准备的，经常要充电，不推荐。骆驼和瓦尔塔就随便了，不过我在网上看了口碑，瓦尔塔低温启动性能更好，更适合北方天气，保有量更高。戳进瓦尔塔京东网看了，同一型号分为黑标，蓝标，银标三档，黑标与蓝标差距不大，也就100多块钱。银标价差较大，黑标和老包装蓝标质保12个月，新包装蓝标质保18个月，银标质保24个月，个人觉得蓝标的性价比最高，最终决定更换蓝标。小宝原车安装的是60Ah风帆蓄电池，咨询了掌柜，选了蓝标L2-400,提供售后上门服务，也省得我点火纠心了，花费430大米，质保18个月！
前晚京东订货，第二天早上就有师傅打电话过来上门安装。这速度，真心快！！
更换过程
1、汽车熄火，打开发动机机盖，找到蓄电池的位置。我们车子位置在右下角，灰常好辨认。

哎~~为什么老要让我揭开你的“盖”呢？？

师傅相当敬业，更换之前还临时给原来旧蓄电池充了电，检测了，确实是没法存电了...报废~~

师傅的工具~~
2、有盒子靠近固定夹的是正极，裸露在外是负极。师傅说更换电池都必须先拆除负极端，搞反了容易引起短路


3、再打开正极端的固定夹，是卡扣式的。在蓄电池的中部底下还是个固定蓄电池的螺丝，也要拧开。

4、包括外部的隔热套，整个提起旧的蓄电池，有点重，还得使点劲。注意平稳拿平稳放，不要倾倒，以防漏液。


拆了蓄电池，只有个基座了，好丑~~
5、拆封新的瓦尔塔蓄电池时，有正负极的保护盖要先拿下。

6、把原来旧的隔热套套上新电池，又是小心平稳地放在基座上，并拴紧固定螺丝。

7、装与拆相反，是先安装正极端，后安装负极端，并紧固好。


8、安装过程完毕。
整个更换操作的过程不到10分钟，说是换蓄电池时间操作是要尽量短一点的，这样行车电脑中的ＥＵＰ数据就不会长时间缺电而且丢失了~~但可能会出现四门升降玻璃不会自动升降的问题，可以把四个玻璃窗全部手动下入再全部升起来就恢复了... ...

装完师傅用表测了一下，全部正常！
9、路测试试！！
遥控器正常，上车，点火，点火时间好像比以前新车的时候要多了1-2秒！！一次着车，没什么问题！！起步也可以窜出去，小宝又恢复活力了！！！希望能如师傅所说，用个4、5年没问题... ...
而就我这种少用车的情况，师傅说长久不用车的话，可以抽空插个充电器补给一下！蓄电池不怕用就怕停着！

另外，我在网上还发现一个小技巧：在蓄电池还没彻底玩完之前，为防下一次不能启动，在每次车子熄火前，可挂上空档，踩上油门，让蓄电池充个一两分钟电，基本上就能保证下次正常启动了。不知这种做法对不对呵？待求证


 附件: 您所在的用户组无法下载或查看附件