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斯巴鲁论坛 > 森林人方向打死后不回位问题,这个方法可以一试

  本主题由 爱卡编辑-zhao 于 2017-03-17 00:08 加入精华 
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发表于 2017-03-15 11:18
森林人方向打死后不回位问题,这个方法可以一试

汽车类似方向跑偏的故障比较常见,而且会引起这种故障的原因也颇多,像大家一般会想到的方向机问题、底盘问题、事故后遗症等等。
那么今天要跟大家分享的案例就是一台森林人方向跑偏问题,这台森林人在方向打死自动回位时,总会与原位置留有一个小角度,并且车辆经检测无任何硬性故障,考虑到之前曾经处理过的类似情况,怀疑是减震器顶胶问题。
首先大家了解一下减震器的工作方式,看看它与汽车方向有什么关系:
由上面这张图片看出,减震器顶端由顶胶连接车身,末端连接羊角。末端与羊角的连接处是固定的,当车辆转向时减震会随之转动,顶胶中有一个轴承负责扭转。

接下来展示车辆的维修过程:09年森林人,跑了11万公里






减震顶端顶胶靠三条螺丝固定,像换掉顶胶需要拿下整根减震器:卸下轮胎,开始拆卸减震器




拆下两根减震器,在仪器上固定好,准备拿下顶胶:






拆下顶胶后,从内部的的缝隙中可以看到轴承内的钢珠,钢珠已有部分失圆,这直接导致了减震随着转向转动时回位受阻,出现这种故障更换新的顶胶即可:






更换顶胶时选择质量好的原厂顶胶,使用时间长,且不易出现其他故障:




依次把两根减震器安装归位,着车打方向测试,方向盘回位情况恢复良好:






终于弄明白了,原来是减震在缓解车身震颤与冲击力时,使顶胶内的轴承受到了损伤,这种损伤随着行驶里程增加慢慢加剧,就出现了打方向回位时受到轴承阻力,产生了回位不良情况。看来车主以后还是平稳驾驶的好







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发表于 2017-03-16 14:27
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