外观、内饰很多车友也都发过实拍图片，我就不多介绍了，此回我更想体验的就是秦100的纯电续航，看是否货真价实。
为了实测秦100的续航，这回我们挑选了一段总里程接近100公里，刚好可以作为纯电续航里程的测试路段。出发前充满电，可惜忘了拍照，想起来时电量剩余99%，小里程显示356.6公里。
其实之前也有跟车友讨论过，秦100的纯电续航里程比原来多了30公里，意义大么？这个嘛，我觉得每个人的见解都不一样。个人觉得，这是技术的突破，即使仅提升10公里，也足以各家车企拼得头破血流了。对于消费者而言，尤其是像我这种日常上下班，周末偶尔出游的人而言，100公里，意味着我基本都不需要用油了，真正的零油耗。
当然了，这次体验跟平时上下班不一样，车上是坐满四名成年人的，还外加行李，算是满载了。由于当天天气比较凉快，我们也没有开空调，只是偶尔会开一下前档除雾(下雨)。空调不工作可以省下一部分电量。路况的话，全程各种路况都有，县道、乡道、高速，还有部分山路。
（剩余电量70%，跑了28.2公里）
电量使用到一半时，跑了51公里）
一路过来，我的注意力都在仪表盘上了，时刻关注电池电量，强迫症啊。当电量用了30%时，实际行驶里程不到30公里（如果加上开始没有计算的1%，可能就差不多30公里了），这个时候，我还蛮担心的。到电量剩余50%的时候，这时已经走了51公里，我们的信心开始增强。继续上电量图。
（剩余电量30%时，共行驶76.2公里）
（剩余电量15%时，共行驶97公里）
这时我们早已达到目的地，为了挑战秦100的极限，我们继续在小城里绕弯，其间我们爬上了一座非常陡的桥，路上更是多红绿灯，不禁为秦100捏把冷汗。
当电量低到15%时，这时显示的续航里程只有10公里，不过这是已经实际跑了97公里，这样看来超过100公里完全没问题了。
长按EV按钮进入强制EV模式，继续行驶到电量为5%，最终跑了109.4公里。
秦100为在续航测试中表现满分！
在测试的过程中，秦100除了续航和动力让我感到满意外，它的操稳性也非常的好。秦100的底盘换成了铝合金材质，这个真的要点十个赞，厚道！而它实际行驶起来的动态，给我最直观的不同就是底盘变得更紧绷了，在弯道中的感觉悬架的支撑性也更好了！ 看来经过赛事调教果然非同凡响！
说了这么多秦100的动力、操控、续航，好像真缺少了一些“颜值”评价。除了外观更加立体有型，这里我要重点介绍的却是秦100这块触目动心、让我一见钟情的、尺寸达到了12.8英寸的超高清大屏！赶上特斯拉了吧，不是一般的霸气。
首先这个大屏非常很高清，显示的画面很细腻。停车等人时看电影应该挺爽的。
当然它非须有徒表，它的功能也相当丰富，电话、导航、音乐、电台都只是小Case。用户需要什么软件在线下载就行，微信、听书、斗地主都可以，我真有点冲动下载个王者荣耀来玩一把！
触摸非常灵敏，点击屏幕底部的温度或者风量可以进入到空调的控制面板。当然，为了避免驾驶中分神影响安全，你也可以通过智能语音控制开空调，甚至设置温度。语音打电话、导航、听音乐、换台什么的都不在话下。
还有个我觉得特别好的功能就是360°全景影像，配合这块高清屏，真是太好用了，显示的画面特别清晰，可以通过方向盘右侧按键切换各个不同位置的影像，车身周围的一切一目了然。倒车时，辅助线也会随方向转动，对新手很有用！
没控制住自己，一个激动就说了那么多了，也不知道车友们有没有觉得厌烦~好了，这回就先跟大家分享这么多吧！总的来说吧，秦100提升的地方我认为还是挺多的，尤其有些提升特别吸引人。所以，有跟我一样想剁手的么哈哈~
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