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奔驰E级论坛 >  50元维修机油滤芯底座漏油

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-12 11:51    IP属地:江苏

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50元维修机油滤芯底座漏油
本贴适合屌丝车友阅读,出保卖车的请忽略,4S咖啡喝醉的请忽略,已被4S切肉的请忽略,壕请忽略!
以下分割线
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众所周知271发动机有两个不定时的炸弹,一直被众车友谈之色变,更是被其高昂的维修价所头疼,一是进排气正时链轮,二是机油滤底座。
机滤底座漏,4S解决法约5000以上,马老板解决法约2000以内,本贴解决法材料费50(工时费看各位神通),是的,你没看错就50!
在解决问题前先了解271发动机机滤底座为什么会漏?机滤底座通过机油循环管路和冷却液循环管路的热能交换保证机油温度在健康范围内,是由用含纤维的ABS工程塑料的外壳,铝合金热交换器的内胆,4个独立的O型胶圈,1个机油旁通阀,1片铝橡混合垫片组成。在4S眼中这5个部分是不可拆分的,是最小维修单元,也就是严版所说的机滤底座总成。以下看图说话:
侧面
正面,铝管是水路
与缸体连接面
铝橡混合垫片,换这片无效是有原因的。
之前很多维修店拆到这里就结束了,其实还没分解彻底,问题不在这里。
继续分解,铝合金热交换器,拆解面上还有两橡胶密封圈。
黑色圆圈是机油旁通阀,这不是机油止回阀,我也差点弄错。
取下机油旁通阀,继续分解。机油旁通阀还能分解。
取下机油旁通阀上一大一小两个O型圈,外壳上一大一小两个椭圆型圈,一共4个胶圈,漏油其实发生在这4个胶圈上。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-12 12:02    IP属地:江苏

最后来看看外壳,讲真这壳其实根本不会坏,坏就坏在那4个胶圈和1片垫片上。
最后说说维修方法吧,为免广告之嫌去掉店名,不用私信问我,马老板很给力随便搜。找到病根对症下药就不难了,无非是换胶圈,打上丰田密封胶,逆向装回。然后可高枕无忧了,日车的打胶大法才是其不漏根。本。
再也不用4位数维修费了,2字开头3位数足矣!
祝各位出行顺利!

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更正: 上文有一个错误,那个旁通阀已经确认是机油回止阀。
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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-03-12 12:10    IP属地:江苏

楼主是不是已经买了两套胶圈等着换呢?
开车就像挖鼻屎,日常带着挖、用心挖、自己挖,才是最舒服的。一旦懒了、胡挖了,身体就完蛋了。
国际油价跌破30了,老百姓越来越像包身工了。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-12 12:20    IP属地:山东

引用 wollaston 于 2017-03-12 12:10:40 发表的回复
楼主是不是已经买了两套胶圈等着换呢?
准备了一套就够了,打完胶应该可以终身不漏了。

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发表于 2017-03-12 12:28    IP属地:天津

感谢您的经验分享,我已经收藏。会及时提供给有这个维修需要的同学做参考。
这个是通病,是因为带T的发动机舱内,工作环境温度高,导致各类塑料和橡胶密封垫老化造成的。换完它以后时间长了,老化了还是会再次漏的。 提醒大家,这个机油滤芯底座漏出的机油,流入启动机后,会烧毁启动机。 所以,发现渗漏要立即维修。 好在这个配件不贵,隔两年换一次,大家也不心痛。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-03-12 12:45    IP属地:江苏

引用 zzwen 于 2017-03-12 12:20 发表的回复
准备了一套就够了,打完胶应该可以终身不漏了。
你这个胶圈,已经堪比塑料还硬了,我撬了半天才撬下来。
打胶估计不行,留给胶的空间太小了。
开车就像挖鼻屎,日常带着挖、用心挖、自己挖,才是最舒服的。一旦懒了、胡挖了,身体就完蛋了。
国际油价跌破30了,老百姓越来越像包身工了。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-12 13:37    IP属地:四川

引用 wollaston 于 2017-03-12 12:45:19 发表的回复
你这个胶圈,已经堪比塑料还硬了,我撬了半天才撬下来。
打胶估计不行,留给胶的空间太小了。
胶可以打在接合面,主要是起阻漏,密封还是胶圈起作用。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-03-12 13:43    IP属地:江苏

引用 tgaa 于 2017-03-12 13:28 发表的回复
马老板卖胶圈的伙计要感谢你
应该互相感谢
开车就像挖鼻屎,日常带着挖、用心挖、自己挖,才是最舒服的。一旦懒了、胡挖了,身体就完蛋了。
国际油价跌破30了,老百姓越来越像包身工了。
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-03-12 13:44    IP属地:湖南

多谢分享

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-12 13:53    IP属地:中国香港

顶一个!
楼主也用丰田的胶
其实这样修车才是真正的修车。

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