飞行员报告：感受“超军旗”的法兰西风情-爱卡汽车网论坛

vincent-song 205.3W+ 爱卡币 414048 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-10 11:40 IP属地：辽宁 11楼 “超军旗”是围绕着“龙舌兰”雷达（现在已经升级成“海葵”雷达）和“飞鱼”导弹武器系统设计的
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tigerpanda 65.1W+ 爱卡币 85389 帖子加关注发私信钻石元老注册 2009-11-11 来自广东省\|深圳市	来自爱卡Android版发表于 2017-03-10 11:41 IP属地：广东 12楼欣赏
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发表于 2017-03-10 11:54 IP属地：辽宁

13楼

上舰
　　接下来，我要去法国海军的“戴高乐”号核动力航母上进行上舰资格测试了。我需要驾驶“超军旗”以125节（231.5公里/时）的速度瞄准航母甲板上一块网球场大小的区域降下去。
　　上舰资格考试需要在着舰军官（美国海军称为降落信号官-LSO）专业而挑剔的目光下进行，他们会记下你所有着舰进场中的任何扣分点，你需要在所有着舰中稳定发挥出高水平才能通过测试。

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发表于 2017-03-10 11:56 IP属地：辽宁

14楼

　　法国海军的新飞行学员在培训期间驾驶美国海军的T-45“苍鹰”教练机获得首次上舰资格，在测试前需要先进行一个月的陆上着舰练习（FCLP）来磨练着舰技术。飞行员在上舰资格测试前（老飞行员也要定期进行资格测试）至少需要练习60小时，而多数新学员的练习时间几乎两倍那些已经完成改装训练大纲并加入战斗部队的老鸟。

美国海军的T-45“苍鹰”舰载教练机

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发表于 2017-03-10 11:57 IP属地：辽宁

15楼

　　一旦着舰军官对受测飞行员表示满意后，就会授予他“上赛道”的资格。也就是说这名飞行员已经在陆上着舰练习中达标，可以上舰测试了。一般来说，“超军旗”、“阵风”和“鹰眼”飞行员是同时进行上舰测试的，所以每位飞行员获得的测试时间很紧张。这么做有利于航母的周期规划，也意味着朗迪维肖的周边居民不会常年被舰载机陆上着舰练习的噪音所打扰，实际上，当地人对该航空基地的飞行活动很宽容。

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发表于 2017-03-10 11:58 IP属地：辽宁

16楼

　　“夏尔·戴高乐”号的母港是法国南部的土伦，受测飞行员会随航母一起巡航，并在此期间花些时间与舰上的着舰军官交流，听取情况介绍并等待有舰载机降落在航母上。
　　上舰测试一般持续3-4天，在测试中每名飞行员必须完成让着舰军官感到满意的6次弹射起飞和拦阻降落。只有完成了这六次完美上舰后，新学员才被认为具备了上舰资格，可以开始更高级的舰载机飞行员训练，如战术飞行和复杂任务、以及紧急情况处置训练，最终才能成为一名被“认可”的舰载机飞行员（相当于皇家海军飞行员获得合格证书）。

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vincent-song 205.3W+ 爱卡币 414048 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-10 11:58 IP属地：辽宁 17楼　　获得资格认可后，航母舰长就认为这名飞行员在着舰中最多需要三次尝试，而且也能开始“蓝水”飞行了，即无备降机场或无空中加油的舰载飞行任务。换言之，获得资格认可的舰载机飞行员能为航母提供了更大的作战灵活性。
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发表于 2017-03-10 11:59 IP属地：辽宁

18楼

　　飞行员面对的下一个考验是夜间着舰资格测试，这需要飞行员积累更多的舰载飞行经验，整个飞行员资格认证流程和“海鹞”的类似。直到获得夜间着舰资格后，飞行员才被认为具有有限的作战能力。美国海军的战斗机飞行员是在改装“大黄蜂”战斗机期间集中进行夜间着舰资格测试的，法国海军并不打算借鉴这种做法，因为法国目前只有一艘航母，实在拿不出第二艘用于集中测试，而且法国海军的舰载机飞行员数量不多，每位飞行员都可根据自己的技术熟练程度，寻找适当机会单独进行夜间着舰资格测试。

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vincent-song 205.3W+ 爱卡币 414048 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-10 11:59 IP属地：辽宁 19楼我需要驾驶“超军旗”以125节（231.5公里/时）的速度瞄准航母甲板上一块网球场大小的区域降下去
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vincent-song 205.3W+ 爱卡币 414048 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-10 12:00 IP属地：辽宁 20楼在测试前需要先进行一个月的陆上着舰练习（FCLP）来磨练着舰技术
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