车子用的是长城那款4G15的发动机，当时五年跑了将近10万公里。当时因为气门室罩渗油，要换气门室胶垫，才有机会得以见到凸轮轴的照片。确实脏的有一逼啊。不过虽说这么脏，倒是没见凸轮轴有划伤之类的，10万公里也没有出现烧机油的情况，夏天5000公里最多也就消耗300毫升，发动机也从来么有报过故障。这就是我的不解之处。
在这五年里，前三万多在4S保养，用过黄壳，速霸1000，都是8000公里左右换油（路况很好）。之后就是TB上一家有名的机油店铺里的水银美，还有当时的道四道五了。话说第一次发现异常的情景，是12年夏天大舅子开我车从郑州到武汉，又从武汉回来。当时气温有40度，全程高速。车子的机油是刚换200公里的水银美,40的粘度。车子回来的时候我发现排气管比较黑，有黑炭一样的东西。给我的第一感觉是长途跑多了，把发动机的积碳带出来了。但是拉出机油尺的时候发现机油从中间靠上降到了下限靠上的位置，补了大概400毫升机油又到了中间靠上位置。这锅机油是7000公里换的，也是银美第一次不到7000就换了(前两锅都是8000换的)。换油的时候，老板说你这油也太黑了，我当时真的没有在意，觉得7000公里也该黑了。之后就是老道的油了。因为道四道五那期间买的有有机钼，加入机油之后会显得机油颜色偏重。后来大概3-4锅都是老道的油，一直都很黑。结果就一直用到了15年，也就大家看到照片的时候（最后一锅道油了）。
在这里要讲的是如何判断是哪个油出的问题。在这里就用排除法理一理。个人认为钱3万多公里在4S加的油问题不大，虽说油不咋样，但是不会有假。问题出在银美的可能性最大。因为那次7000公里换油是觉得发动机声音有些嘈杂才换的。之后用的道油。假设道油有问题。应该会有异常的，但是却没有。而且道油是出奇的顺滑和安静，搞得当时一个车友坐我车的时候都觉得发动机太安静。还有一种可能是有机钼的问题，咱们现在看到的杂质可能是有机钼趁机导致。剩下的大家帮忙分析吧（所有照片都是晚上拍的，只有倒数第二张是白天拍的）！
顺便说一下，目前车子将近12万，这两锅用的是福斯的分子油，上两锅大概都是8000公里消耗400毫升左右。这期间依然是经常大脚油门！
京公网安备 11010102004670号