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锐志论坛 > Jsport刹车盘安装作业(多图)

  本主题由 爱卡编辑-xue 于 2017-03-12 09:26 加入精华 
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发表于 2017-03-09 20:13
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Jsport刹车盘安装作业(多图)

昨天安装了一套配Jsport刹车盘的GS430前刹,初步有了一个直观的接触和了解,以及这两天车主的反馈,交一份作业,大家共享交流。

开箱照,全新的结构,给GS430做配套的各种刹车盘中,这是前所未有的结构。


打开油纸包,浓浓的德味。


车主同时还选择了更换钢喉、桔子皮。


这一点蛮重要的,就是给轴头清洁除锈。照片中是用角磨机和钢丝片,效果非常好。


全面除锈不留死角。


除锈之后,很干净,这样可以保证安装基准面没有偏差。


准备组装小配件。


一套前刹车,四块刹车皮,八片消音片。


涂抹消音膏。


要很薄的一层,消音片和刹车片之间,消音片之间,都要涂抹消音膏。


涂抹好,贴上桔子皮后面。


同样涂抹另一片消音片,再贴上去,双层消音片。


耐心仔细全部弄好。


碟盘和卡钳就位。


安装刹车皮。


就位。


安装小配件。






还是原车的挡板,往里面敲进去,保留足够的间隙。


注意,这个固定销别忘了。


两边都装好。


这样看,皮和盘之间,貌似很贴合,但在微观角度去看,皮和盘之间有很多不规则的间隙,这些间隙是造成异响的原因之一。所以,陌生的伙伴之间,必须经过良好的磨合,才能合作无间,达到最佳状态。


车友最后决定后刹一起换。



更换好卡钳碟盘钢喉之后,刹车油做排空。




全部弄好之后,我开出去试车。适逢下班晚高峰,几乎没有地方给我开快车,但是初步磨合,已经是感觉刹车非常有底气,刹车的感觉非常和谐线性且强大。头几公里,可能会有粗糙的噪音,因为盘和皮之间,微观角度去看,无论是盘还是皮,各种山峰和深谷要被抹平,包括很多车友赞叹的加工纹路,都将被抹去。它们都是钢铁或者碳陶材料,不是随便开几公里就能抹平的,所以,耐心磨合吧。

今天车友向我反馈,目前刹车很稳定很线性,轻轻拖刹就能按照预计的幅度减速,安静无声,时速140中等力度踩下减速到40期间没有任何抖动。磨合期间,我不建议去爆踩刹车,完全磨合好之后,效果会更好。

这款刹车盘,因为它先天性的结构优势,决定了它的强大性能,好东西。





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发表于 2017-03-09 20:52





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发表于 2017-03-09 20:54 |  来自 爱卡触屏版
好东西





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发表于 2017-03-09 21:00





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发表于 2017-03-09 22:13





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发表于 2017-03-09 22:16 |  来自 爱卡触屏版
前面打孔,后面划线,不和谐啊





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发表于 2017-03-09 22:31 |  来自 爱卡iPhone版

减重重,又保质,完美的GS430






改属于自己风格的车,让别人羡慕去吧。。。
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发表于 2017-03-09 22:41 |  来自 爱卡触屏版
口水的一塌糊涂





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发表于 2017-03-09 23:54





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