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发表于 2017-03-08 08:34    IP属地:黑龙江

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全新迈锐宝XL初体验!

全新迈锐宝XL(参数|询价)
一天试驾下来,我觉得我会给它打上一个很不错的分数。它基本没有什么短板,家庭使用很合适。对年轻朋友来说,也很能突出个性

第一眼看到迈锐宝可能会觉得它有点扁长,因为它车头的大灯和格栅都用了更扁长的设计,这并不是贬义,因为车头的这种设计让它有了十足的“运动味”;

溜背的车尾造型也透露着一股老美式汽车的感觉,设计师也说设计的灵感有一部分来自70年代的迈锐宝车型。
进入车内,内饰的创新设计与做工都显得非常有质感,中控台和排挡杆两侧被大面积的皮质覆盖,悬浮式中控台集合8寸多点触控彩色液晶屏设计别致,画面显示细腻,触控时的反应和流畅度也不输给手机。在彩色仪表盘的转速表和车速表上,行车电脑所提供的详尽车辆数据包括油耗、独立数显胎压监测、机油寿命等,可全方位了解车辆状态。在后排,由于后座顶部巧妙的上凹设计没有给头部造成任何压抑感,而后排中央地板较小的突起,令腿部空间舒适灵活。迈锐宝XL后排座椅可以4/6比例折叠,能够更方便安放大件或超长行李。

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发表于 2017-03-08 08:34    IP属地:黑龙江


前排储物空间充足,变速箱附近的台面使用了波纹处理,看起来十分有高级感,只是运动模式的调节跟上一代一样还是在换挡杆上,就算这次放在了换挡杆的顶部,用起来也还是不顺手;前排两个USB的接口是一个非常实在的功能,通过这个接口还能实现车机互联。

从功能上来讲,迈锐宝XL(参数|询价)上搭载了Mylink车载互联系统,拥有4GLTE网络和Carplay两个核心技术和功能,它们也是通用今年在汽车智能化上力推的智能化技术。网速快、apple手机连接便利,还能够支持车内设备无线连接,实用性很高。

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发表于 2017-03-08 08:35    IP属地:黑龙江


悬浮式中控台集合8寸多点触控彩色液晶屏设计别致,画面显示细腻,触控时的反应和流畅度也不输给手机。
从整体上来讲,迈锐宝XL(参数|询价)给我的静态感受已经达到了很高的水准,我想这也是为什么上海通用对这款车很有信心的主要原因。
我觉得迈锐宝XL这次的卖点还是在驾驶部分,只是后排丰富的配置增多了它的卖点而已。因为它的操控表现实在出色,我在第一天的场地试驾就已经明显的感觉出来了。

更喜欢的是迈锐宝XL的油门,它的油门踏板有点力度感但是不会让你感觉沉重,可以用“沉稳”两个字来形容,不像其它油门轻飘的车型,踩到快一半了才能给我的脚底板传来那种回馈的力度,如果鞋子穿厚一点话完全没办法知道我把油门踩到哪个位置了;它的刹车踏板也是差不多的感觉,并且很大一部分行程都保持着同样的力度感,再加上迈锐宝XL精准的操控,我对迈锐宝XL的驾驶上,实在喜欢得不得了。
迈锐宝XL的方向盘转向力度正好合适,不轻不重,这一点我觉得很值得点赞。过重对于我们来说,开起来太累。而过轻则又会出现转向容易过度、丧失更多驾驶乐趣的问题。在转向精准度上,我觉得做得也很不错!
总的来说,迈锐宝XL是一辆非常适合自己驾驶的车,它的操控、它的油门反应甚至它的发动启停功能都做得非常出色,而且前排的座椅也十分舒适,只是不能否认它的后排方面的确还有改进的地方,例如噪音问题和坐垫问题,好在它在后排上加入了丰富的配置来拟补舒适感的不足,所以你觉得后排舒适与否对你并不重要的话,那么迈锐宝XL就真的很值得推荐了,毕竟它的驾驶体验真的太棒了!

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发表于 2017-03-08 08:35    IP属地:黑龙江


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发表于 2017-03-08 10:08    IP属地:黑龙江

楼主给了很关键的一点。我一直觉得XL开起来很舒服,很有信心,但又说不清楚好在哪里。没错,很关键的一点就是在油门踏板上。以前开家里的3系,真的就不清楚油门到底踩在哪个位置,心里慌的很(绝不是黑3系,说自己的真实感受,因为xl和3系不是一个档次的车,就事论事),而xl的踏板很实在,踩多踩少都能很准确的反馈在自己脚上!


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