发表于 2017-03-03 06:54 IP属地：湖北
本田中国的这种双车模式其实可以说是同车不同厂，是为了解决产能不足的矛盾，是为了不让同一用户群因为加价或延期交车等原因而转投其他阵营而采取的策略，可以称为纵向的数量扩张性布局（因为它在中国市场正好没有中型SUV，也算弥补了产品线上的缺失），至于是否成功是另外回事，XRV和缤智的策略是成功的（当初也同样弥补了当初小型SUV产品的缺失），但URV和冠道或者今后可能的CRV和广本也出个什么XX，有待时间去检验；而为了适应更广泛的用户群的布局，可以称为横向的丰富产品线的布局，本田的雅阁和思伯睿类似于此，但不成功。
就占领市场而言，产品越是丰富其销售和抗风险的能力也就越高，丰富自己的产品系列谁都想，但这里边除了技术还有个资金问题，本田的家业是比不上大众的，再加上偏重技术、个性，就被大众（丰田也是这样）这种偏重同一性、不拨尖也不出格（想一想他的同平台造车所带来的产品的严重同质化吧）但方便实用的营销越拉越远……不过，它也给人们留下了一个小众和精品的感觉（当然不是每一款车）……
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