这两年七座车的需求非常旺盛，越来越多家庭开始组成二胎家庭，对于车辆的座位数要求也从5座上升到7座。自2014年9月实施新的私家车年检制度之后，“6年免检”的概念开始越来越“模糊”。

年检和年审的区别？
年检指给车辆做体检，及时消除车辆的安全隐患，检查发动机、刹车、车灯等各部件是否正常运作。年检是需要车辆上线检测的，人和车都需要到场。
年审则不需要车辆到场，车主带上行驶证等各种资料，去车管所进行年审，领取新的“年检合格标”，也就是张贴在车辆前挡风位置的那张纸。

6年免检免了什么？
6年免检指在规定期限内，符合条件的车辆不需要去检测场上线检测。但是必须在规定的期限内（一般为2年）去车管所领取年检标，也就是需要年审。新车上牌时领取的那个合格标志是2年期限的，到期了需要去领取新的合格标志。
而且要注意的是，如果逾期年审，你的这辆车就是“未按规定年检”车辆，每延误一个月，就要扣3分，罚款200，还可能被扣车，而且万一出了事故，保险公司还可以拒赔。

七座车并不在免检范围内
符合6年免检的车辆，是指非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，也就是七座车并不属于6年免检范围内，在每两年年审时，是需要上线检测的。
在此前，七座车多集中在面包车和MPV领域，七座的SUV还是比较少的。而面包车较多是用于营运载货，MPV则是单位的商务用车，也就是说不将其划分为私人用车领域。相对于私家车来说，面包车和MPV的使用频率更高，车辆出现故障的几率就更大，考虑到这一点，保留每两年检验一次的规定似乎就在情理之中。
随着市场需求的不断变化，在家用SUV领域，也出现了越来越多七座版车型。再者随着二胎政策开放，七座MPV也越来越强调家用的概念，消费者购买七座MPV已经不再单纯是用于营运载货，或者说已将需求完全转化为家用。
在这种需求环境下，仍然要将七座和七座以下区分开来，似乎说不过去。上线检测是一个较为复杂的过程，检测不过关，还得去4S店各种调校，七座车主对此自然是颇有微词，希望能够根据七座车是否有运营的需求而进行政策完善。更多的拥有7座车但是家用的车主肯定更希望能免检，以省去他们许多麻烦。​

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