冰雪试驾后记 | 体验新能源“最强中国车”比亚迪唐100

作为一个南方人，早已习惯了南方的暖，但总想着去北方感受一把严寒和见识“千里冰封，万里雪飘”的壮景。所以当我看到比亚迪发起的唐100海拉尔冰雪试驾招募，而且包全程交通住宿后，我很快就报名参加了，毕竟车是我期待的车，景是我期待的景，何乐而不为呢？



大概过了一个月的时间，我收到了入选的通知，在激动之余也有点忐忑，激动在于我终于有机会去看人生的第一场雪，而且可以抢先试驾唐100新车，忐忑在于从未在冰雪路面驾驶的我是否能把车开好，唐100是否能真如我想象中的完美，抱着这样忐忑的心情，我在2月22日终于来到了内蒙古海拉尔，在冰封的呼和诺尔湖上与唐100相遇。



试驾前，先跟大家说一下唐100，唐100是比亚迪唐(参数|询价)的新款车型，目前还没上市，正式上市时间是2月27日，所以这次是未上市就先挑战难度极高的冰雪试驾。



比亚迪唐，估计很多车友都知道，“542”的性能非常强悍，百公里加速4.9s，是中国加速最快的车，可以秒很多豪车；全时电四驱被称为“超级电四驱”，扭矩调整时间只要20毫秒，是一般燃油车四驱的1/10；百公里油耗低至2L内也是同级SUV中省油表现最好的......这个综合性能表现，个性鲜明，目前在中国还没找到能跟唐相比的。

附上比亚迪唐100冰面炫酷漂移视：https://v.qq.com/x/page/w0378y6g771.html?ptag=baidu.br



作为一辆最新升级的插混SUV车型，唐100最抢眼的升级点就是纯电续航做到了100公里，是目前混动界纯电续航的记录保持者，这也是“唐100”命名的由来。之前车友都说，如果唐的电力更多点就好了，现在唐100就做到了这点，顺便把行业记录也刷新了，就冲着这一点，很多原本想购车的车友都说要等唐100上市后再买。

试驾场上的唐100，是红色的车身，在雪地上特别的抢眼，外观比唐有一定的提升，最明显的改变就是换装了汉字“唐”logo、20寸的轮毂及鲨鱼鳍天线，极具运动风。







内饰方面，唐100升级了10.1英寸高清大屏，科技感十足，里面还搭载了比亚迪的开放式Carpad安卓车载系统，可以通过手机和carpad互联，也可以通过4G和wifi上网，非常便利，不输市上将自己定义为“互联网车”的车型。另外还包括ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、360o超高清全景影像系统（4.0）等高端智能配置。此外，在人性化配置上，还新增前排座椅加热通风、电动背门等，没想到在奥迪Q7(参数|询价)上都要选装的一些配置可以在唐100上全部看到。看来唐100除了续航升级，在新增的十大万元级装备升级配置上也很用心，我猜想即使唐100售价比唐提升个几万，我也觉得非常超值。7座布局，也很讨我欢心，就算带上父母和两个娃一起出门也有充足的座位。



初步的感知后，试驾教练带着我们在冰面实战，教会了我们基本的冰雪驾驶技巧和注意事项，最后终于有机会和唐100亲密搭档去挑战冰雪。整体的感觉是，唐100的动力输出很敏锐，全时电四驱的响应确实比机械四驱的要快，换挡过程也很平顺，车身很稳定，大多数振动都被隔绝在底盘以下，连方向盘的手感也很精准。据称唐100的底盘出自德国底盘专家的调校，而且在越野赛中反复检验和优化，所以底盘表现非常的好。



整个试驾下来，唐100给我的感觉甚至是远超预期，极寒环境更能凸显他的优势——全时电四驱反应快，车身稳，操控灵敏。座椅舒适和车内配置不输高端豪车，更不论唐100的动力、节能和续航表现轻松秒杀其他合资车型，我认为唐100能担得上最强中国车的称赞。



认为唐100是最强中国车的并不是只有我，很多车友提起唐的时候也很骄傲，甚至***莱昂纳多都为比亚迪和唐100站台，可见唐100作为中国车在国际舞台上也有十足的影响力。



据闻，作为比亚迪新能源代言人的莱昂纳多，已经为唐100拍摄车型大片，并将在2月27日上市发布会上全球首播，有了小李的代言，唐100的形象也加分不少，也让我对唐100的上市充满了期待。

无论是核心技术、豪华配置还是市场口碑、明星光环，唐100在同级别市场中确实是佼佼者，我也深深相信，唐100能够凭借强大的实力，坐稳“最强中国车”的地位。