在即将开幕的2017日内瓦车展上，迈凯伦第2代Super Series一定会是最闪耀的明星之一。虽然新车外观已早早曝光，但流畅的车身下究竟隐藏着多少惊喜，外界并不知晓

随着迈凯伦的多次预告，新车的动力、底盘和空力设计等内核就像一块块拼图，拼凑出完整的形象。虽未谋面，已似故人。

新一代Super Series将搭载M840T 4.0升V8双涡轮增压发动机，采用低惯性、双涡管涡轮技术，1/4英里加速10.3秒，0-200公里/小时加速7.8秒。配备碳陶刹车和抓地力提高6%的倍耐力P Zero Corsa轮胎，新车200-0公里/小时刹停4.6秒，刹车距离117米，比650S缩短约6米，与P1相当。新排气系统经声浪调音以匹配发动机的高性能，另有运动排气系统可选。

新车将采用主动式底盘技术，配备第2代主动底盘控制系统，具备McLaren Variable Drift Control漂移功能，车手只需对电子稳定控制系统的选项进行简单的选择，即可做出漂移动作。新底盘还支持Comfort、Sport和Track驾驶模式选择，对车辆操控和舒适性等进行优化。

新车的空力设计经升级，下压力增加，冷却效果提高15%，空力效率达到650S的2倍。其中，主动式全宽尾翼位置前移，角度增加，以优化空力效率，空力刹车在高速下优化车身平衡。

新车最小干重1,283千克，比迈凯伦650S减轻18千克。全新单体壳开口更宽更低，视野改善，且便于进出。得益于底盘新结构，车辆重心更低，动态性能提升。

作为Track22计划15款新车的第1款，全新超跑将于3月7日首秀2017日内瓦车展。

还是买不起