前驱 后驱 四驱傻傻分不清楚 告诉你

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2017-02-24 10:18:51
IP属地:河北
12017-02-24 10:18IP属地:河北
前置前驱(Front—engine Front—drive,简称FF)

发动机前置前轮驱动的驱动形式是上世纪70年代后才大规模兴起并完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式,俗称拉着走。

优点:发动机距离驱动轮较近,较好的保留传递的动力,燃油经济性好。省略了传动轴,结构较紧凑。充分利用发动机仓的空间,车内空间没受到影响,所以乘坐较为舒适。

缺点:因驱动、转向都靠前轮,所以轮胎磨损程度是后轮的两倍,高速转弯时重量会挤压到前轮上,从而导致转向不足。高速起步时车头会上抬,降低了前轮的摩擦力导致打滑空转,浪费动力。

前置后驱(Front—engineRear—drive,简称FR)

发动机前置后轮驱动是最为传统的驱动形式,从汽车发明以来到上世纪六七十年代一直是最主流的驱动布局,前后轮胎转向和驱动分开,各司其职,俗称推着走。

优点:在良好的路面上起步,加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,牵引力强,适应需求大马力的车辆。轴荷分配较为平均,因而有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命。转向轮是从动轮,转向机结构简单,便于维修。

缺点:由于发动机在前驱动轮在后,所以需要传动轴传递动力,导致后座中间地板中间有一道凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。高速转弯因前轮改变方向而后轮运动方向依旧向前,车辆容易甩尾,俗称漂移。

后置后驱(Rear—engine Rear—drive,简称RR)

后置后驱是目前大型、中型客车采用的驱动形式

优点:与转向轮分开的同时也取消了传动轴,减轻了车身重量提高了燃油经济性。兼顾了前置前驱和前置后驱的优点。

缺点:同前置后驱一样,但由于发动机后置,导致车尾重量加大,一旦甩尾结局不可想象。

中置后驱(Middle—engine Rear—drive,简称MR)

是大多数运动型轿车和方程式赛车所使用的型式。此外,某些大、中型客车也使用该型式。

优点:可取得好的轴荷分配,操纵波动性和行驶平顺性较好。分量集中,车身平摆方向的惯性力矩小,转弯时,转向盘操作灵敏,运动性好。

缺点:侵占汽车内部空间,车厢只能安放两张座椅,所以一般中置引擎的跑车都只有一排座椅。发动机靠近车厢内部,噪音大,不是每个人都喜爱这种音乐。

前置四驱(Front-engine, Four-wheel drive layout,简称F4)

前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端,并且是四轮驱动,一般用于SUV以及豪华轿车。主要分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。

优点:行驶稳定,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。

缺点:自重增加,油耗较高,维修保养比较复杂。
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