发表于 2017-07-30 00:41 IP属地：四川
作为一个Q3论坛潜水员，看到这个帖子必须出来赞一个，也跟着楼主，说说自己对Q3的使用、维保感受。
车子：2013年入的进口Q3 ，马上4年时间，接近6万公里，保养了5次。
因为爱好，曾经最想读的大学专业就是车辆工程，对车子的结构、使用有一些传统的认识。
一、保养——机油：
虽然我一直认为4S店比外面的店更为规范、对车子的核心参数是全面掌握，但我不迷行4S店的机油，首先说说机油：
1、美版0W-30黑嘉（用了3次）：进口的奥迪，一般4S店都会原配0W-30的进口黑嘉，这个机油我自己也通过多方渠道查询了解过，确实算嘉实多产品线里面拿得出手的，不论基础油品质还是参数，所以我保养了6次，4次都用的黑嘉。
2、金美0W-40（用了一次，自驾长途高速为主）：之所以用0W-40，是在自驾游之前，根据往返接近6000多公里的高速路况确定的（依据理论：长期高速发动机温度高，在高温下40比30对发动机的保护更好，且参数来看，对动力和油耗影响不大）。
3、福斯泰坦GT1 5W-30（用了一次，自驾长途高原为主）：用这个油的原有很偶然。
三种机油比较后对比的感受：
1、黑嘉0W-30，过了6000公里之后，会感觉发动机的声音会变大；
2、金美0W-40，中高速再加速能力，都是新换油的情况下，比起30能明显感受出差一些，中低速倒没啥感觉。
3、福斯GT15W-30，这个油加速性能在30-40之间，但最大的好处是，比起黑嘉30和金美40都安静，尤其是国道上20/30公里行驶、车多需要跟车、经常为了跟车加速后又踩刹车的这种情况，行驶质感好不少。
总体而言，我用过的这三种机油，对福斯最为满意。
二、保养——发动机油路：
个人经验是，燃油添加剂有一些用，但使用方式对效果有比较大的影响，我一直都是长途（因为有着相对长时间稳定的转速）期间重点用，自驾几千公里回来到4S店帮着检查，对比出去之前和回来之后，积碳会明显的少一些。
三、保养——节气门：
个人经验是——每次保养的时候都检查下，如果确实很胀了，还是要坚持取下来洗干净。
四、保养——火花塞、刹车油、齿轮油（含变速箱、四驱系统）、防冻液
火花塞——我是3万公里出头那次保养开始检查火花塞的，然后四万、五万保养都依次检查，到了五万公里，发现火花塞老化很严重，自己查询型号，买了原车配置同样型号的NGK。
刹车油、齿轮油——我前一个德系车，在8万公里/5年换的，现在这个也准备开到8万公里再说，但计划从6万开始要注意观测这两项。
防冻液——每次保养的时候，让师傅用仪器帮着您测试下，只要防冻液的沸点和凝点（凝点要根据您去地方的温度来自己把关）符合要求都可以不换，如果差的少，纯净水都可以补点进去（前提是补了之后沸点、凝点达标），如果车友确实是喜欢天南海北到处跑，要经历各类恶劣极端气候的，可以直接换某知名品牌的。
五、保养——轮胎：
我个人习惯是结合使用时长、行驶里程、磨损（补丁）情况、使用路况、使用天气来综合判定什么时候该换轮胎，但自己换轮胎有个底线，就是最长不超过3年半（考虑到经常自驾游，如果长期城市短途跑，可延长）。
六、保养——刹车：
自己前后开了三个车，第一、第二个车到卖车的时候都没换过刹车片和刹车盘（10万公里的样子），但刹车过了5万公里，每次保养的时候，请认真检查，有必要的话把轮胎卸了检查，单纯的看刹车片、盘的厚度是不全面的，还应重点看下：
1、刹车片是否有裂痕、2、刹车片、刹车盘是否磨偏、3、机械手刹、电子手刹都应仔细检查。
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