不少消费者在购车时都面临这样一个窘境：那就是并不充裕的购车预算和相对较高的配置要求。由于历史原因，在很长的一段时间内国内市场都充斥着合资品牌轿车，这就导致很多消费者一想到买车就首先考虑合资品牌，尽管这些年以来随着自主品牌的发展，这样的情况有了很大程度上的改善，但是这样的观念依然存在，而且大有市场。众所周知，由于品牌溢价的原因，合资品牌各个档次的轿车都存在着性价比低的问题，对于资金并不算充裕的年轻人而言，就面临一个无法避免的问题：要买合资品牌，就只能选择俗称乞丐版的低配甚至简配车型。要是再想加上一些略有逼格的配置，添进去的钱差不多又是一辆乞丐版。令人欣喜的是，随着自主品牌跨越式发展，自主品牌在外观、整车技术、产品品质、内饰配置等方面都有了巨大的进步，并且其价格也是极其亲民。所以，我们在购车时，不妨将目光更多的放在自主品牌的车型上面，以更加理性的消费观念选择自己的第一部车子。比如我们标题中提到的电动座椅和电子手刹，配备这些配置的合资品牌车型，价格普遍都在10余万元，就紧凑型轿车而言，这个价格的性价比低的令人咋舌，更不用提合资车型那逼仄的空间。作为自主品牌的领军者之一，众泰汽车推出的2016款Z300，强调的就是性价比、高配置、空间感和实用性。作为一款紧凑型轿车，Z300却拥有4565×1766×1486车身尺寸，以及2700mm的超长轴距。超长的轴距带来的自然是空间上的优势体验。从体验图中可以看出，身高177厘米的体验者在将驾驶座调至最低的时候，头部依然拥有一拳的头部空间。后排座椅的话，也是拥有一拳的头部空间和两拳的腿部空间，再结合接近1.8米的车身宽度，就一部紧凑型轿车而言，这样的空间已足够宽敞和实用。配置方面，用逆天来形容这款紧凑型小车丝毫都不夸张。Z300是第一辆在7万以内车型中配备了主驾驶6向电动调节和副驾驶4向电动调节功能的小车，而在这个价位的其他车型，大部分都是手动调节，仅有的几款也只是在顶配版本配备了驾驶座电子调节功能，价格却普遍在10万以上。另外，电子手刹这样的配置虽然较为常见，但是出现在7万级别的紧凑型小车上就称得上是。它带给我们的不仅仅是操作方面的便利和整车档次的提升，更重要的是重新定义了中低价位车型的配置清单，打破了中低价位车型只能用减少人性化配置来达到拉低价格的局限，让我们知道中低价位车型也能够拥有如此高大上的配置。既然连电子手刹这样的配置都出现在了Z300上面，那么电动天窗的出现就一点也不让人感到意外。而其他诸如前大灯自动开启、转向辅助照明、感应式自动雨刮、外后视镜防眩 加热 大视野、自动恒温空调、后排12V USB电源、7寸中控大屏（集成MP5 FM/AM USB GPS以及可视倒车影像）等等，更是进一步拉升了Z300的档次。仅看这些配置，会让人觉得这应该是一辆15万以上的车型，再看看7万级的价格，甚至会让人产生“能回本吗？”这样的错觉。Z300在配置方面的优势可谓十分明显，那么在动力方面，Z300的表现就显得低调而实用。Z300搭载了来自铜陵的TNN4G15B发动机，相比旧款使用的4A91S发动机，虽然在参数方面完全一致，但是却在多方面进行了优化，特别是在静音部分的优化，使得车子在行进过程中的发动机声音有了极大的减轻，其最大输出功率也达到了113匹马力，扭矩达到了141牛/米。搭配这款发动机的依然是一台5档手动变速箱，档位行程不长，入档轻松而没有生涩感，整体感觉显得轻松舒缓。Z300在日常驾驶时地动力释放较为平滑、舒缓,在动力方面的表现是以平稳为主，非常符合当下的城市汽车使用特点，更为注重驾乘的舒适度。虽然说在Z300上想体验激情的驾驶感觉会有一些难度，但是其在3档2000转以上充沛的动力输出依然能够带给驾驶者很好的驾驶体验。众泰作为自主品牌的佼佼者之一，深受国内消费者的青睐，这源于它及其亲民的价格优势和超高的性价比，让消费者能够以较少的经济支出获得更多的科技体验，更能让消费者体验到更为丰富和卓越的用车生活，Z300则是用普遍高于同等级车型的配置和最高7万元的价格获得了消费者的肯定，从2012款到2016款都创造了不俗的整车销量，在同级别具有极高的竞争力，综合实力亦是非常出色，作为个人的第一辆车或者中等收入家庭的家用轿车都是十分值得推荐的。