闲的折腾——11款A4L 2.0T自己动手清洗气门积碳 挖煤

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2017-02-15 14:27:39
IP属地:浙江
12017-02-15 14:27IP属地:浙江
挖煤 此乃EA888车主一大乐事!



11款A4L 2.0T至今7.5万公里 还未清理过气门积碳



由于缸内直喷加上涡轮增压 进气气门背面没有汽油经过清洗 反而一部风循环的废气和新鲜空气被涡轮经过气门送入气缸 这个过程中无疑上气门积碳更加雪上加霜



前天刚自己换了发电机皮带 现在有开始挖煤



由于之前开帕萨特(参数|询价)B5 1.8T 此乃EA888发动机的前身 也就是EA113 20气门









废话不多了 直接上图文 由于一个人拆解清洗 又要拍照 有些地方不是很清楚和全面



拿掉发动机罩 准备好一些工具 开拆



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注意高压油泵的油管螺丝

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到此为止 螺丝 卡子 插头全部拆解完毕 再检查一遍 确认没有问题后 开始用吃奶力气往外拉进气歧管

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可以看到 气门积碳还是比较多 尝试用一个螺丝刀去铲一下 结果很硬



接来来近照看看各个气门背面

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注意机油滤芯拿掉 这里下面有个插头会干涉 拿掉机油滤芯用纸皮把底座盖住防止杂物掉落进去

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因为高压喷油嘴拿掉后 下面有个孔直通气缸内 所以注意用纸巾或棉布塞住

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最后看看清洗完毕的效果

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再顺便看看水泵皮带

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一切附件装回去上5053检测 没有故障码之后 启动 水温上来后 怠速油耗



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可能有些人想知道清洗什么感觉



那就是————腿酸!!!





用到的有:化清剂5瓶 一些T型套筒 棉布一些 其它就是动手了...



总计开销:工时费0 材料5瓶化清剂40元
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