外观方面，蔚领的前脸依旧呈现出明显的家族式特征，一些细节设计比较独具风格，这款车中网借鉴了武士铠甲的设计纹路，大灯组内部的“双U型”结构提升了其辨识度。蔚领的车身侧面腰线从前车灯延伸出来贯穿至尾部，使车身显得较为修长。新车尾部设计与现款宝来有着相似的设计思路，横贯车尾的线条呈上扬趋势与尾灯造型衔接起来。蔚领顶部还有超大全景天窗配合金属行李架，满足旅行运动双面需求。
空间部分当然还是迎合了中国消费者的喜好：大。蔚领拥有达589L、后排座椅放倒后1507L的超大行李箱空间，承载空间不仅远超两厢车、三厢车，甚至也超越了一些MPV车型。在后排座椅4/6折叠放平后，可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，容纳更多旅行用品。
内饰部分，蔚领的内饰采用了三辐式多功能方向盘，双炮筒式仪表盘中嵌有行车电脑显示屏。配置方面，蔚领配备了大尺寸多媒体信息屏、前排座椅加热、定速巡航、自动空调、无钥匙启动、全景天窗等配置。
在当前国内市场，旅行车多是以进口方式引入，且是价格昂贵的“舶来品”，为数不多的几款在售车型也多以高端形象示人，多了一层可望而不可即的“虚无缥缈”，却少了一份接地气、能为普通人消费得起的“亲近随和”，可供消费者选择的车型少之又少。蔚领的出现，虽然有点冒险，但也可能是恰逢其时。一汽-大众对于用户新需求的把握和敏感程度能否抢占市场先机还不好说，只是跨界旅行车在国内并不是什么新概念，但由于都是小众的进口车型，这个理念被灌输的并不多，也没有形成体系的宣传。一汽大众打造的这块跨界旅行车可能会真正把国内市场的旅行车热度再往前推一大步。
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