2016年我国汽车市场的增长情况大大超出行业预期，全年汽车销售2803万辆，同比增长13.65%。中国汽车流通协会秘书长肖政三认为，2016年的市场增长主要在于两方面原因。
　　“一方面，往前看五年，2011年车市开始增长，到2015年刚好经过五年发展，而根据我国居民消费能力的积累，消费者购买一辆车也需要五年积累。市场本身的规律，加上这些年物价、房价等都在上涨，只有汽车的价格在不断下探，促使2016年车市呈规律性增长态势。”肖政三强调，这其中，随着一些大城市限行、限购，三四线城市越来越成为支撑国内汽车市场增长的重要力量。
　　另一方面，购置税减半政策也大大拉动了车市增长。从数据看，1.6升及以下排量乘用车占比超过七成。因此2016年车市增长是基于市场本身活跃和政策刺激的恢复性增长。肖政三表示，2016年我国二手车市场规模突破千万亿元大关，尽管数量不是很大，但确实迈上了一个新台阶。
　　目前看，我国汽车市场的增长还离不开政策。但依赖政策刺激并非长久之计，汽车业还是应做好市场内生动力的重塑。肖政三建议，首先，要继续培养和释放汽车市场的刚性需求；第二，扩大二手车的交易量；第三，提升汽车金融对汽车消费的渗透率；第四，国家应出台相应刺激汽车报废的政策，让该报废的汽车退出市场，以保证汽车市场可持续发展。
　　“对于2017年，购置税优惠从5%调整到7.5%，这对汽车市场有多大的影响还很难判断。毕竟从去年7月开始，因为担心优惠政策退出，一大部分需求提前释放了。”肖政三说，“今年，有关部门还可能会出台一些规范汽车市场和调整产销关系的政策，如汽车业的反垄断指南、汽车销售管理办法等。经销商也要充分考虑下一步企业的生存和发展问题，针对一些新形势重构和厂商的关系。”
　　中国汽车流通协会预测，2017年我国新车市场增速将在5%~10%。随着销售渠道进一步下沉，农村也是行业关注的重点市场。二手车市场也将迎来爆发，政策因素加上市场因素，增速约在20%。