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北汽新能源EX200论坛 > 新年第一弹:北汽EX200行车数据实测内附一周流水账

  本主题由 爱卡编辑-xue 于 2017-02-05 09:25 加入精华 
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发表于 2017-02-03 11:11
新年第一弹:北汽EX200行车数据实测内附一周流水账

帖子年前就写好了, 结果过年一忙给忘记发了嘿嘿,现在发也不晚吧,欢迎大家来捧场

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从接触电动车到实际用车,到现在已经两年的时间了。从最早第一辆EV150到现在的EX200,我也算的上是北汽的电动粉了嘿嘿。现在越来越多的人认可新能源,也有一些刚需的用户摇不到油车号准备转战新能源,身边的朋友也开始向我各种打听电动车到底怎么样,最关心的无非是续航怎么样,尤其冬季续航怎么样,会不会衰减的特别厉害,用车成本是不是真的很低啊。所以大米在北京的三九四九最冷的时候,记载了一周的用车续航和成本!
此贴记录了从1月11日到1月16日的日常用车记录,详细记载了这一周的续航、充电费用还有一些其他额外用车费用情况。希望那些准备了解新能源的车友可以从中找到一点方向吧。

那言归正传,听我细细道来~

第一天:1月11日,星期三

出发的时候里程还剩170公里,车外温度零下7度。哦对了之前群里还有车主问过右上角的OFF黄圈是什么?在此普及一下哈,OFF是能量回收关闭标志,一般车辆满电或者冬天太冷电池活性不好,能量回收就会关闭。跑一会就会自己消失了。


当天没有怎么跑,晚上回到家续航还剩133公里,实际里程33km,显示减少里37km
这个续航在冬天还是很不错的,基本是很准确的。

第二天:1月12日,星期四


因为前一天剩余续航133公里,所以没有充电,续航显示133,剩余电量74%。
正常开车上下班。单位有点远,一天来回要56公里


晚上六点半到家续航还剩73公里,冬天开暖风电耗有点高22,当天实际行驶里程56公里,续航显示减少60公里。
在这里想对电动车主说,冬天没必要不开暖风,担心续航。买车就是为了开的要懂得享受,完全没必要那么在意续航,上下班来回妥妥的够用了,一路小暖风听广播,相当美哉,天天那么纠结干啥。

第三天:1月13日,周五


今天车归老婆开了,特意叮嘱老婆一定要跑照片,老婆相当配合,但是还是忘记拍晚上回来的照片了··

前一天晚上续航还剩73,充了一下电。出发前充完电显示171公里。晚上到家续航还剩134公里,实际行驶33公里,续航减少了37公里,差的并不多,这个天气这个误差还是相当满意的。


第四天:1月14日,周六啦!莫名兴奋
因为前一天和爸妈约好回家,周六一大早就被老妈电话给振醒了,无心睡眠出发吧···出发前续航和前天晚上一样134公里。



流口水了,老妈做的菜最好吃



当天跑的有点多,中途还去了趟超市,到家电量只有16%了,续航剩余28公里。相当惊险刺激。
温馨小提示:建议不要把续航开到太低,尤其冬天,天气冷,电量再低续航很不稳定。一般电量低于30%就马上充电吧,充电就随用随充就好,千万不要等到没电了再充,那样很伤电池。

第五天:1月15日,周日,假期最后一条莫名伤感··


前一天电量跑的太低了。回家立马充电。满电续航163公里。因为以前买的霾表坏了,又让朋友代购了一个,迫不及待的去朋友家取回来



去的路上,听着广播



晒晒偶的霾表
EX200空调可以过滤PM2.5.这个在之前的帖子有详细介绍啊(网页链接)过滤效果还是相当不错,堪称行走的空气净化器。

开了十分钟,各项指标已经归0了,效果确实赞。

当天到家已经天黑了。月亮很圆啊。当天到家剩余续航70公里。一天跑了89公里,显示减少续航93公里。不需要充电。


第六天:1月16日,星期一,测试最后一天

出发前续航和昨天剩余一样70公里。电量42%。



早上出门时候拍的,似乎大概也许该洗车了···


到家电量只有11%,续航只剩18公里了,真的是心惊胆战的开回家,电动小伙伴千万别学我
  

最后为大家奉上六天的详细数据,可以更直观的看到这几天的用车和费用情况


为时六天,正常开车上下班,空调暖风照常开,当然暖风不必开大,如果想节省续航可以开会暖风,暖和之后关一会。算是节省续航小技巧吧。
期间共行驶续航里程361公里,五次充电共花费充电费用94.86元,充电72.58度。停车费40元。一周总花费134.86元。
相比之下朋友的长安福特,如果361公里,油费起码三百多。电动车到底升不省钱自己看吧。
一个月怎么也剩下两条烟钱了。


另外再说说电动车的保养费用,和大家比较关心的保险费用。
保养费用:
电动车的保养可以说非常非常非常简单,基本上花不了什么钱。
北汽的电动车是前四次免费保养,其余的无非是监测下胎压,底盘、电路、刹车油什么的。总费用不超过100元。和汽油车相比简直是逆天的便宜。

保险费用:





保险费用一年3766元,并不贵。

电动车很适合家里第二辆或者摇不到号的朋友。现在政策都比较支持,平常不限行很方便。其次从上面我的数据看,费用也是相当低。二百多的续航平常用也是搓搓有余了。
到此这篇帖子就告一段落了。大米为了更直观的体现冬季续航还特意跑了五环全程,也会整理成帖子呈现给大家。
最后祝大家新年快乐!天天有米!





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发表于 2017-02-03 11:15

引用 一车米 于 2017-2-3 11:14 发表的回复
记录详细

谢谢支持,新年快乐大吉大利





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发表于 2017-02-03 11:20 |  来自 爱卡iPhone版
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发表于 2017-02-03 11:21 |  来自 爱卡Android版
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很细心地记录,辛苦了

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发表于 2017-02-07 14:50

引用 中国虎 于 2017-2-3 11:20 发表的回复

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发表于 2017-02-07 14:51

引用 行在云间 于 2017-2-3 11:21 发表的回复
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发表于 2017-02-07 14:51

引用 lyn9102 于 2017-2-3 12:14 发表的回复
很细心地记录,辛苦了

不辛苦嘿嘿,欢迎支持哈,才有动力继续写好的帖子





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发表于 2017-02-07 23:14 |  来自 爱卡Android版
哥们,你这里程算的不对吧?

以第一天为例:
第一天出发时,总里程4114km,电量99%,剩余里程170km。
第一天回来时,总里程4138km,电量75%,剩余里程133km。
所以你第一天实际只走了24km,而不是文中说的“33km”。电量用掉了1/4,剩余里程确实减少了37km。

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