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夏朗论坛 >  研究三代888洗节气门

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黄金元老

注册 2006-04-03 来自 海外|新西兰

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 22:27    IP属地：上海

11楼
引用 船坞 于 2017-02-01 22:24:24 发表的回复
我是学发动机的，我买车之后第一件事就是看维修手册。不是看使用手册。职业习惯，呵呵
能不能扫扫盲给大家说说奔驰和大众的发动机设计理念的不同
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黄金元老

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 22:38    IP属地：上海

12楼
引用 船坞 于 2017-02-01 22:37:11 发表的回复
你这个问题我还真没系统研究过，没法回答。看EA888的资料只因为我买了辆EA888的车。
哦，以为你们搞发动机的应该都信手拈来各种系统
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黄金元老

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 22:42    IP属地：上海

13楼
引用 船坞 于 2017-02-01 22:37:11 发表的回复
你这个问题我还真没系统研究过，没法回答。看EA888的资料只因为我买了辆EA888的车。
对了以你专业视角来看，为嘛大众明明自知没有彻底改进发动机设计和工艺材料来彻底解决烧机油严重的问题，为啥还忽悠客户罗列什么所谓的几条改善烧机油的措施
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黄金元老

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 22:45    IP属地：上海

14楼
引用 船坞 于 2017-02-01 22:42:14 发表的回复
发动机牵扯太多内容，设计需要一个团队的。我可不像某些老中医全靠脑补乱来的。设计不像维修，基本都是各厂家的核心内容。
我不太喜欢vw的吹牛逼扯扯淡骗无知客户的伎俩，反倒是欣赏那些踏实做好设计制造实验环节等工作不吹牛逼的厂商，比如奔驰，丰田，等
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 22:54    IP属地：浙江

15楼
引用 船坞 于 2017-02-01 22:49:15 发表的回复
厂家并没有官方说这些，那几条也是某些外围人员脑补的结果，官方是不会发布这类消息的。倒是有个小的内容可以忽悠使用者。3代发动机机油使用量是6升，油底壳面积加大了。极有可能换油间隔内油位下降不到报警位置。 ...
学奔池m271evo的，不过奔驰6L机油但油尺液位不会减少，中冷过来的进气管也只是一点油膜，气门积碳十万公里也不明显，总体来说机油消耗几乎是忽略不计的，算是早期涡轮机器的奇葩了
vw就不同了，我现在三代比老迈腾烧的更厉害了，你应该懂得，和什么活塞环啊，油气分离啊一毛钱关系没有，还天天做各种软文骗骗
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 22:56    IP属地：浙江

16楼
引用 船坞 于 2017-02-01 22:49:15 发表的回复
厂家并没有官方说这些，那几条也是某些外围人员脑补的结果，官方是不会发布这类消息的。倒是有个小的内容可以忽悠使用者。3代发动机机油使用量是6升，油底壳面积加大了。极有可能换油间隔内油位下降不到报警位置。 ...
你启发了我下次不加机油看看会不会报警
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 23:01    IP属地：浙江

17楼
引用 船坞 于 2017-02-01 22:55:22 发表的回复
从看到第3代EA888机油使用量改为6升，我就不怀好意的推测，3代不可能解决掉烧机油的问题。当然，正常的机油消耗不是不可接受的，发动最要控制的是机油稀释，不是机油消耗。
你说的对的，蒸压机器注定必须吃机油，正压，高温高压。决定机油消耗是热能管理设计，材料以及加工精度工艺和对应带来的机器内部密封，和大部分扯淡的少机油原因八竿子打不着。vw很清楚毛病出在哪里，解决不了是因为真的解决不了！而不是不愿意解决。奔驰、丰田在发动机制造还是有核心技术大众没有突破的
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-01 23:30    IP属地：浙江

18楼
引用 船坞 于 2017-02-01 23:23:31 发表的回复
厂家是有苦衷的，既要强劲的性能。又要高可靠性，还想无需保养。这个难度太大，大众本来在发动设计上就乏善可陈，EA888还是奥迪的技术成果，奥迪要是那么牛逼就不会变成大众集团的一部分了。奔驰和宝马在这方面相 ......
但愿大众小白鼠们都如你这般了解，期待太高就变成神车党了
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-02 07:45    IP属地：浙江

19楼
引用 审判 于 2017-02-02 03:19:04 发表的回复
其实塑料进气歧管
我们都建议少拆为妙
大众脑洞大
节气门螺丝居然还是自攻丝
这歌方法虽然不彻底
勤洗没什么损伤
三代想拿下来太不容易了
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-02 07:46    IP属地：浙江

20楼
引用 审判 于 2017-02-02 03:19:04 发表的回复
其实塑料进气歧管
我们都建议少拆为妙
大众脑洞大
节气门螺丝居然还是自攻丝
这歌方法虽然不彻底
勤洗没什么损伤
怀念四眼老Polo，进口发动机杠杠的，发动机盖子掀开就是节气门，拆一下也花不了两分钟
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