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赛纳论坛 >  换了发电机,发动机故障灯刹车灯和电瓶灯还是亮!

发表于 2017-02-04 13:03    IP属地:重庆

你把改装在线路中的玩意拆了再试试。。。或者也许是AT换挡多功能开关有故障呢?

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发表于 2017-02-04 14:17    IP属地:湖北

引用 潜水上浮 于 2017-2-4 13:03 发表的回复
你把改装在线路中的玩意拆了再试试。。。或者也许是AT换挡多功能开关有故障呢?
我没有改装东西,只是换了发动机线束的,档位开关和这没有关系!我怀疑还是发电机线路问题,达铁可能性大!
责任不是你该做的事 而是你必须要做的事

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发表于 2017-02-07 17:31    IP属地:重庆

你可以先检查一下全车灯光,看看是否都工作正常?特别是刹车灯泡。。。
据说,很多车型电路设计是:若刹车灯泡不亮时,电路系统内就会启动一系列警示灯报警。。。

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发表于 2017-02-07 23:48    IP属地:湖北

引用 潜水上浮 于 2017-2-7 17:31 发表的回复
你可以先检查一下全车灯光,看看是否都工作正常?特别是刹车灯泡。。。
据说,很多车型电路设计是:若刹车灯泡不亮时,电路系统内就会启动一系列警示灯报警。。。
今天到4S去检查了的,他们说发动机电脑问题大,没有东西试,我又开回来了!但出现问题时先总亮电瓶灯,还是供电线路问题!
责任不是你该做的事 而是你必须要做的事

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发表于 2017-02-08 12:00    IP属地:重庆

那可能换发动机线束是最大的嫌疑对象了。。。围绕这个分析排查一下吧。。。
换的线束本身有问题?更换连接接插过程问题?各个接插器接触问题?更换时不小心触碰或损伤、干扰了其他线束连接?

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