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宝马3系论坛 >  将N20引擎发挥到极致!2.0T宝马320Li升级ecu

发表于 2017-01-20 17:30    IP属地:广东

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将N20引擎发挥到极致!2.0T宝马320Li升级ecu
在这个涡轮增压盛行的时期,作为国内知名的豪华品牌BMW同样不甘人后,涡轮增压不再是高端车的标配,2.0L的N20B20系列发动机被广泛应用在宝马的入门级车型上,当然经典的3系也没有例外,比如这辆银色的宝马320Li。名列沃德十佳发动机,N20系列当然有其独到之处,Double VANOS/Valvetronic技术直喷2.0L涡轮增压发动机,在宝马320Li身上被调校成135kw和270Nm的动力输出,并且这完全不是其实力所在,经过德基德克对ecu重新调教后,能将N20引擎发挥到极致。











宝马320Li的汽车电脑依然是常见的BOSCH系列,拆下后通过CMD设备进行数据读取,在等到国外经过调校的ecu程序返回时再次写入并封装回原车。宝马320Li刷ecu之后起步阶段加速十分轻松,动力的增加使这款8速变速器不再换挡频繁,非常线性,涡轮介入非常圆滑再没有冲击!踩深一点灵敏油门,使之而来的是强烈的推背感和车轮上传来的不安份,绝对有理由相信你的感觉是真的,动力源源不断,驾驭感大有改善!
动力提升:
功率48kw(65Ps)
扭距80Nm
科技,时尚,以人为本;

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-20 23:41    IP属地:四川

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发表于 2017-01-22 08:46    IP属地:江苏

不错,一直想刷的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-01-22 13:57    IP属地:陕西

引用 xuser11488633 于 2017-01-20 17:30:55 发表的回复
在这个涡轮增压盛行的时期,作为国内知名的豪华品牌BMW同样不甘人后,涡轮增压不再是高端车的标配,2.0L的N20B20系列发动机被广泛应用在宝马的入门级车型上,当然经典的3系也没有例外,比如这辆银色的宝马320Li。 ......

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-01-23 18:26    IP属地:上海

牛逼,不过低功率和高功率活塞顶不一样

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发表于 2017-01-25 11:00    IP属地:江苏

引用 ziyousheshou 于 2017-1-23 18:26 发表的回复
牛逼,不过低功率和高功率活塞顶不一样
是啊,不知风险。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-01-25 21:57    IP属地:辽宁

引用 ziyousheshou 于 2017-01-23 18:26:21 发表的回复
牛逼,不过低功率和高功率活塞顶不一样
需谨慎!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-01-26 09:11    IP属地:陕西

没意义,相当Cpu超频,用发动机折寿换取功率增加,长期暴力坐等爆缸,曲轴、缸套、活塞都跟328有区别,宝马不像日系车有深挖潜力。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-01-29 23:46    IP属地:广东

宝马厂家不傻,都这么干328不用卖了。这个肯定有弊端的,需谨慎!

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发表于 2017-02-06 11:46    IP属地:浙江

活塞不同,长时间超负荷工作,爆缸是早晚的事,我们这遇到2台活塞爆裂的,哥们你要谨慎呀

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