超车由几个驾驶动作复合而成。合理的并线技巧配合油门和挡位的正确匹配，超车会变得更容易。大多数车主超车都是靠尽力的提高车速。但是超车也有一定的技巧。

超车减挡而非加挡
在一般行驶状态下，汽车的发动机转速都在2000转—分钟左右，这也是一个比较经济的转速。能耗少，也是功率输出的一个低谷，一般发动机的最大功率和最大扭矩的输出转速都在6000转—分钟左右。

如果想要迅速提速，就必须激活发动机的功率和扭矩输出，提升发动机的转速。假设你汽车的发动机处于4挡2000转—分钟的状态，想要迅速加速的理想方式就是把挡位降到3挡，你发动机的转速会提升到3000转—分钟左右，这时再加油门，汽车的加速性能会明显提升。

我们在加档的时候，那一瞬间发动机的转速是先下降的，但是车速没有变，这时候汽车变速箱的传动比和输出扭力都会变小。等加档结束，踩油门才能把车速提上来，但是，因为输出的扭力变小了，车辆提速也是比较慢的。
如果减档，那一瞬间发动机的转速是立刻变高的，变速箱的传动比和输出的扭力会变大，这时候踩油门会产生比较大的加速的，这样速度就会很快速的提上来，这时候超车是最为合适的。

自动挡超车：
超车时候是同样道理，瞬时加速度取决于两个条件，发动机转速和扭矩，要获得比较高的发动机转速和扭矩，只有降档。一般上自动挡车型为了实现燃油经济性，正常驾驶的时候，一般都会快速升档降低转速。
如果想超车，这个时候一脚油门踩到底，自动挡变速器会判断驾驶员意图超车，于是立即降档拉高转速，车辆会在它设定的最大扭矩转速区间驱动，一般上都在3000-6000转，根据油门踩下去的深浅不同，保持一个合适的扭矩发力转速。这时候车辆会有猛然抬头的现象发生，一瞬间所谓的推背感就来了，超车就在这个时候。

降档超车虽然能缩短超车过程时间，但经常使用降档超车会增加油耗。顿那一下跟车速高于档速没有联系。如果操作不熟练，正常车速减档都要顿一下，即便是现在加了同步器的车，短时间之内变速器齿轮也不能马上达到同步。如果想避免顿那一下，最根本的办法是两脚离合带空油，不过用现在的一脚离合，在离合抬起来之前轰一脚油门也有帮助。

超车方法：
第一：超车时根据车速调整合适的挡位，原则上通过降挡来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才能爆发出力量。第二：当然这种操作会增加一些油耗，但对汽车本身还是有好处的，因为发动机的高转速有清除积炭的作用。

超车注意事项：
1、一定提前开启转向灯，给前车或者后车反应的时间，雾天或者大雨天，要留出更多的时间给前后车反应。仔细观察后视镜，确认足够距离和安全的前提下方可借道超车。
2、一定要查看后方有无超车行为，超车方向安全距离内没有其他车辆。
3、转向时不可用力过猛，适度就好。
4、照顾道路上其他车辆。
5、永远不在视线受阻碍的弯道处超车，国道上不可借逆向的行车道超车。
6、超车后及时返回行车道。
7、安全第一！