K4是去年四月份买的，到现在也大半年了， 第一箱油98#的，第一顿让小四吃个细粮。现在几乎全是市区各种红绿灯跑，非常省油，目前油耗基本100公里巡航在6个左右。用车必须少不了油，这也是最大的支出，所以买车就想买省油的。
小4的刹车也非常灵敏，以至于开始几天我都不适应，现在好多了。驾乘空间就不多说了，大的很不是一般的大，大家都知道。减震效果，提车时销售给我说直接减到2.5了，所以不是快速过坑也不会特别硬，能接受。D版的液压方向盘低速灵活高速稳重，对我而言真心合适，有人可能觉得略沉，我试驾L版电子助力方向盘时总感觉太轻了，很不习惯。内饰超棒，竟然中控还设计有桃木镀铬条，瞬间高大上。D的配置应该是性价比最高的了，17大脚，双出排气桶，帅气的后尾灯等等，特别是后视镜，装13神器，还有超级仪表盘科技感十足。
上路动力并不弱，超车不费劲，动力随叫对到绝对够用，推背感也很不错！ 扯了那么多该上图了，全是水果手机拍摄！

刚把车开回家时，好不容易找到个停车位把K4停好。

顺便拍了张大鹏展翅。

上车牌了，整个人都棒棒的。

桃木镀铬条，太高档了，K4的内饰个人感觉完胜名图(参数|询价)，或许名图在外形上的设计给人的感觉年龄跨度要大一些，20几岁的年轻人个四五十岁的中年人都可以，但是名图的内饰估计也就适合中年人的眼光了。放眼看，K4的内饰要比名图年轻许多，包括方向盘都显得年轻有朝气，并且内饰层次分明，反正身边的朋友看过都说好。

电动座椅，方向盘左边是多媒体控制和车载手机蓝牙控制，右边是行车电脑和定速巡航。

某宝买的坐垫，酒红色，挺好的，不过觉得原车真皮坐椅就挺帅

某宝的脚垫，这个纯属脑子发热买的，有点小贵，评价的都是奥迪宝马奔驰，K4表示压力很大。也算是一分价钱一分货，没有异味，皮革的手感超赞，双层可拆卸。

刚添的迎宾踏板

倒车镜装饰

全景骚气。
总结来说，提车到现在，我已经记不清多少人问我，落地多少钱了，外形真的很好看，内饰在韩系车中算中上等的，乘坐空间+尾箱空间都非常大，很使用。
上周末和朋友商量一起开着K4自驾去苏州游玩，感受下江南的冬日风采，一车四人，迎着冬日暖阳，出发。

一路100码，开得那叫一个痛快。

苏州的韵味已慢慢呈现，古典乡味

摩天轮游乐园感觉不咋地，两个女人玩得起劲

在苏州城里转了几圈，感觉不是很特别，只是小巷子特别多，绕来绕去的，我们一直都是在转圈，突然拔起的建筑，也是有些突兀，那一带的都市圈 ，才能有所走走逛逛

狮子林



有着曲径通幽之妙，小阁楼，窗户，大庄园，感觉比较适合小女生嬉戏


两边的大树与建筑物形成了分明的色感小苏州的味道


拙政园

院内确实需要配个导游，因为园中面积大，没有讲解有些生硬，只是石头，树木，园林

冬日的苏州，有些萧条，但依然楚楚动人。新的一年，有望开着K4走更多更远的地方。

有个K4什么速度和外观和空间都要有

我也是有眼光的人只适用用这样的游玩