七年前我拥有了人生中的第一辆车，在过去的七年中陪着我日夜兼程陪伴我走过了艰辛岁月，而我也从一个一脸懵逼的新手慢慢变成了一名老司机，车在我的生活中慢慢占据了重要的位置不可或缺。
     这七年里日月更替斗转星移，随着人们生活水平的提高各式各类的SUV占据了整个国内市场，国产的、进口的、合资的层出不穷，最终我也和身边这一群“土豪”一样没能经得起诱惑，变卖家当加入到了换购SUV的庞大阵容当中。
     仗着自己对车的一点了解，又和“土豪”们讨论比较，最后摒除了合资车和进口车确定了国产车的大方向，接下来就是在茫茫国产大军中选定自己的车，于是乎我和媳妇日夜收集各个合适价位的国产车一一做比较，最后达成一致选定了赫赫有名的“国产霸主”蓝标H7,2.0T顶配版大白哈弗H7(参数|询价)。
     当然同广大车友一样选择的过程是最痛苦纠结的，但是一单选定后入手却是极快的，头一天去试车直接订车，第二天立马拿钱付款提车，一直到把霸主开回家还恍若在做梦一般，虽然到目前为止只行驶了一千多公里，但是霸主的表现极为让我感到欣慰，让我这个老司机再次燃起了开车的激情，特地等到过了和霸主的磨合期才来发帖子，只为数据更加真实。
     很明显像我这么有内涵的老司机肯定是选择了白色H7，只有白色才能配的上我的气质，刚把霸主接回来的时候百公里油耗显示在11个左右，在我这名老司机的磨合下现在的百公里平均只有8.7至9.5之间，油耗可以说算是国产SUV里比较低的。霸主的的提速非常快并且有推背感，我试了下入弯时时速在80左右，不踩刹车车身稳定，侧倾基本没有，操控感很好。霸主自带定速巡航，我已经跑了高速，老司机表示全程驾驶疲劳度很小定速巡航很好使，霸主在启动和提速的时候噪音非常小，小到不影响在车内说话，不知道时间长了还能不能保持，车灯是LED的，晚上特意打开看过就是亮，车灯里还带有哈弗的标志装饰，显得更上档次了。
话不多说上图给你们看看，拍照技术不好，也没给霸主洗澡有点脏大家伙凑合着看吧！

霸主家族式前脸彰显大气

敦厚稳重的车尾

侧面看车身至车尾线条流畅

无论从哪一面看霸主都是完美的

车耳及转向灯带

仪表盘具有科技感



方向盘，免不了俗套中间带有logo


前排及中控，霸主前后排都很宽敞



双区恒温空调，给你不一样的温度

倒车影像

刹车和油门，垫子踩的挺脏，不好意思给霸主抹黑了



霸主带有全景天窗，抽烟的时候很带劲，不过现在天冷老司机表示开了天窗非常冻人

车门

霸主自带很多小灯，装饰性很好作用稍微小一点

副驾的抽屉也带有暖色装饰灯

霸主的后备箱稍微小了一点

车内空间大应该是因为压缩了后备箱的尺寸

当然霸主的后备箱不可避免也增加了暖灯装饰，因为是暖色灯所以照明功能略差

霸主后备箱是电动的，省心省力

迎宾踏板上面也带有logo，晚上打开灯很好看
     哈弗H7真不愧是国产霸主，电子手刹、多媒体操控面板、双区恒温自动空调、座椅加热等实用的高科技配置也比其他同级SUV豪华。而且外观大气又厚实，细节塑造十分精致，霸主的车身尺寸略大于同品牌的哈弗H6(参数|询价)，轴距约2850mm属于中型SUV，长宽高分别为4788×1931×1815mm，轴距达更是到了2915mm，大气、豪华、精致这些词都不足以诠释霸主，我更是无法用语言来表达我对霸主的喜爱之情，只盼望霸主能这样一直陪伴我度过一个又一个的七年之痒~

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