发表于 2017-01-13 15:13 IP属地：广东
终于有时间来更新了，现在才知道原来手机客户端不能编辑帖子。
换之前先看看间隙，后轮两指。
前轮三指
拿配件出来，开整！前两天跑高速压到一个小零件，右前轮直接就废了，幸好没失控，可惜了我的胎，才换了没多久。这次也一起换了。
师傅检查发现前胶套、顶胶、顶胶轴承都已经挂了··········只能全换。
4s的备件，这些东西就去了差不多1k。
开始拆！
师傅十分麻利，转眼没看就拆下来一个···········
损坏的胶套
新避震拆箱！
比较信任某东，验证码都不刮开验证了。
中国制造
半小时不到，装好了，但是呢·······有没有人发现有不妥的地方？
后面的。
不妥的地方就是······转向轴防尘套漏油了········换换换！价格不贵74大洋，人工204················一口老血············
避震更换好后的间隙，前面5指距离。
后面4指距离。
最后四轮地位！
对了，还有更换火花塞，新买的电装的双铱金，上面写错了，不是NGK。
让师傅顺便看了一下节气门室的积碳，师傅说算是比较轻微的，没有问题。
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本帖最后由 lynnleung 于 2017-1-16 22:16 编辑 ]
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