有点绕远了，话说为什么买了C3-XR呢，也是挺凑巧的，在选车的时候刚好看到C3-XR出了新的1.2T车型，相比自吸车其实我还是挺喜欢涡轮车的，先不说大家老吐槽的迟滞感，我觉得这个东西既然被开发出来就一定有它的道理，况且开过之后发现小排量涡轮车在动力的压榨上更有优势，而且确实提速快，路上超个车什么更是家常便饭。同时油耗也比我看的1.8L的缤智(参数|询价)和XR-V(参数|询价)更低，再加上这车还有发动机自动启停，响应速度也很快，可能还没出磨合油耗稍稍有点高，差不多8个左右吧。操控性没的说，开起来有种不像SUV的感觉，轻轻一点方向车身就顺着指的方向走，精准性上也没问题。应该是继承了法系车一贯带给人高品质的乘坐感，C3-XR并没有那么柔软，我说是避震，路感清晰，路噪并不是很大，可开起来并没有感觉不舒服，我想可能很大程度上是座椅将这个震动过滤掉了，这个座椅坐起来真的很舒服，真皮加织物的材质也比单一质地显得高档不少，最主要的是冬天坐不凉屁股啊。
可能顺序有些颠倒，不影响各位看，再来说说外形吧，挺中意这个颜色的，据说橙色也是230这款新加的，看起来更时尚了。挺遗憾就是这款没有天窗，不过北京这总是雾霾的天儿，有没有其实没什么区别，也不是刚需。行李厢在不放倒后排之前就够我家用的了，一个是开口大，还有一个就是深度很大，很难想象设计师是怎样满足既要有SUV的离地间距又要将一个备胎安置进去，还能有如此深的空间。
没有雾霾的天气太少了，稍微好点我就开着车出来拍了。车头正面这么看时间久了，真觉得设计的很新颖，两边竖立的日行灯也能看作是示宽灯，什么恶略天气都能一眼看出这是什么车来。
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