韩系高端车的中国市场取经之路还有多远？-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

注册 2016-12-23 来自江苏省|苏州市

发表于 2017-01-12 10:08 IP属地：江苏

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韩系高端车的中国市场取经之路还有多远？

韩系高端车的中国市场取经之路还有多远？

2014年捷恩斯全新G80，新车将竞争梅赛德斯-奔驰全新一代E级以及宝马的全新5系轿车。这款车其实单从价位上来说，定位都高于奥迪A6L(参数|询价)，单单从以往的销售量来看，这款车在中国的市场销量都是惨淡收场，，毕竟日韩系的高端车型一直都是他在中国市场的短板！那么捷恩斯是辆什么车呢？捷恩斯=中大型轿车+进口品质+全时四驱+大排量发动机+40万元的售价。现代捷恩斯其实是劳恩斯的第二代车型，于2014年8月在中国上市，搭载3.0L和3.3L两款大排量V6自然吸气发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并且指导价39.8万元的商务版就配有全时四驱系统，所以较低的定价和进口的品质是它最大的卖点。实际上追溯到第一代的劳恩斯08年就已经进入中国市场了。那时候的他以售价30万到48万封顶的价开卖。在中国市场确实遭受了惨不忍睹的销量，然而，在北美市场劳恩斯（含跑车）卖了近三万辆，比09年增长了30%多。 2011年销量进一步增加。
回首中国市场，随着韩系车北京现代和东风悦达起亚的业绩销量的一路飙升，中国一跃成为现代起亚的全球第一大市场，但是在这漂亮成绩单的背后，仍然忍不住内心这一高端车捷恩斯的落魄和尴尬，劳恩斯的无人问津，让现代起亚进军中国豪华车市场的努力再一次受挫。
按照现代起亚汽车的说法，劳恩斯是现代第一款后轮驱动的豪华车型，现代中国为其拟定的竞争对手是皇冠、奥迪A6L、宝马5系(参数|询价) 雷克萨斯ES(参数|询价)等中高端豪华轿车，并将该车定位为进军高端市场的战略车型。在调查中，很少有人打听劳恩斯，至于买的人就更少了。销售现代进口车的汽车进出口有限公司即使降价3.7万元，也无法吸引更多的消费者。现代进口车一直做得不好，消费者在选择进口豪华轿车时基本不会考虑现代品牌，而普遍会选择欧洲或部分日本豪华品牌。和欧洲老牌豪华品牌相比，日本制造商的豪华车事业尚且刚刚开始，韩国现代的豪华车当然更不好做。不过在这一过程中，现代起亚始终没有放弃向中国市场投放豪华车型的努力，但都不成功。业内人士认为，在中国市场，现代豪华车屡战屡败的结果表明，其希望通过劳恩斯提升现代品牌形象的努力难以达到目标。上世纪丰田就曾在自身品牌体系下制造豪华车，但以失败告终，1989年丰田设立了独立豪华车品牌雷克萨斯并推出专属车标，其生产的豪华车才逐渐被认可。目前雷克萨斯已经成为美国畅销的豪华车品牌，在中国市场，雷克萨斯曾连续三年保持超过100%的增长速度。本田，日产也分别为旗下豪华车型设立了单独的品牌讴歌和英菲尼迪在美国市场也都得到了认同。
除了品牌独立于母品牌，雷克萨斯、讴歌的经销店也是独立的。但现代的豪华车型依然依附于现代品牌体系。之前的雅尊以及现在的劳恩斯使用的依然为现代车标，这使劳恩斯很难成为现代一个独立的豪华车品牌。，现代起亚的想法，投放劳恩斯的目的就是为了提升现代汽车的品牌形象，但从目前看困难重重。
从国际汽车业的发展看，豪华车品牌对提升母品牌的知名度贡献不大，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪都没有改变丰田、本田、日产品牌汽车在国际市场上的地位。现代起亚或许还可以从一个更极端的例子中得到启示，在大多数中国消费者眼中，法拉利是全球最知名的超豪华跑车品牌之一，但母品牌菲亚特仍然是一个廉价的小型车品牌。
走心不走捷径的汽车终究会被消费者所接受。在这一上面韩系车还需思考和反省才是！

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游泳迷lrz 655 爱卡币 578 帖子加关注发私信青铜长老注册 2014-04-20	发表于 2017-01-12 14:46 IP属地：未知 2楼挣个米
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QIYA927 签满了一个月，却忘了点取满月奖 7.7W+ 爱卡币 17437 帖子加关注发私信白金元老注册 2016-07-03 来自北京市\|北京市	发表于 2017-01-12 19:32 IP属地：江苏 3楼的却是
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大猿人 2150 爱卡币 2098 帖子加关注发私信黄金长老注册 2017-02-24 来自四川省\|宜宾市	发表于 2017-02-24 21:01 IP属地：四川 4楼韩系高端车的中国市场取经之路还有多远？
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