凯迪拉克ATS L的搭载了2.0T发动机，车头采用了凯迪拉克最新的脸谱设计，进气格栅的宽度有所增加，中间两个横条幅以及四周的线条更为明显。下方的保险杠格栅处改为了贯通式设计，采用了熏黑式中网造型并与雾灯区域相连。前大灯以及雾灯与进口版车型基本保持一致。在车型的侧面，最大的变化就是在下部增加了镀铬装饰条，与腰线形成上下呼应。而整个尾部的造型设计上，国产凯迪拉克ATS L基本沿用进口版车型，不过车尾左右的ATS L和上海通用的徽标也表明了新车的身份。

凯迪拉克ATS L在国内广受人们的欢迎，无论是在外形还是在动力方面都颇为人们所认可。不过本田凯迪拉克ATS L的车主为了进一步提升驾乘体验，慕名来到汕头逸声，以日本中道对爱车做隔音
改装配置

改装开始

四门内层钣金采用Q-mat,内层隔音必须要单层铁皮满铺，然后压紧。内层隔音作用是减振隔音、强化钣金

外层继续采用Q-mat进行减振处理，把车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室的传递

内饰板采用Q-liner 其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗，因温莎材料比重极低，不会增加油耗，并且其材料环保阻燃疏水抗菌

地板采用Q-mat进行分块减震处理，有效起到减振，强化钣金，在噪音的传播途径上有效地衰减噪音

地板采用Q-liner 其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗，因温莎材料比重极低，不会增加油耗

尾箱采用Q-mat,内层隔音必须要单层铁皮满铺，然后压紧。内层隔音作用是减振隔音、强化钣金

尾箱采用Q-carpet和Q-carpet 15mm其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车内部中高频噪音

引擎盖采用Q-mat和Q-hoodliner处理减少噪音的传递，反射发动机热量，保护引擎盖漆面的光泽

叶子板采用Q-liner其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减胎噪

轮弧采用Q-mat减振和Q-carpet，其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车胎噪
过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，噪音降低了，同时能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃
[ 本帖最后由 吉瑞张飞燕 于 2017-1-11 15:53 编辑 ]

是的，原车是很差劲的，您可以去改装店试听一下效果