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POLO二手物品交流区 >  MT/AT优势劣势全呈现

发表于 2006-03-06 22:29    IP属地:北京

总觉得开手动档时是确实在操纵一辆车,是这个复杂机械的主宰;
而开自动档时就完全没有这种感觉

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发表于 2006-03-07 14:29    IP属地:北京

下雨天bb 于  03:53: 在第11楼写到
看完以后我有点后悔买的是手动挡了,今天早上开出去转了一下,熄火两次,都是在等红灯的时候,没注意到有点小上坡,抬离合的时候没有及时加油!可能离合也得稍快点抬。新手对路面情况总是把握不好!
先踩油门后抬离合!
   电子油门开使都不适应。。。。。。。

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发表于 2006-03-07 14:37    IP属地:上海

homerunner 于  05:11 AM: 在第38楼写到
不是人们不知道,像BMW手档的车只是针对玩车的高手,喜欢激烈操控,转速拉红线的那种,
在杂志上看到BMW130i 6前速手动,265hp 3.0升直6引擎,就这小型揭背轿跑价格40W港纸,
一般人用车想兼顾操控手自一体就 ...
我觉得你的知识还是挺不错的,建议多发贴。你的等级太低了。

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发表于 2006-03-07 16:24    IP属地:未知

机械师HTT 于 06-03-07 02:29 PM: 在第42楼写到

   先踩油门后抬离合!
   电子油门开使都不适应。。。。。。。
都是驾校没有教好。其实抬离合器的同时是否要加油取决于车本身的怠速,驾校的车为了方便学员都是把怠速提高的,所以学员在抬离合器的时候一般不需要同时加油(还记得小路考得上坡吗?很多车这种情况下都不需要加油!)。怠速提高的缺点就是耗油。所以抬离合器的时候需要补需要加油完全取决车本身的特性,要是以此来说明驾技的高低或者来说手动挡的车不好开,显得就很牵强。再好的驾驶员让他开一辆自己不熟悉的车也有可能会熄火!

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发表于 2006-03-07 16:33    IP属地:未知

就是喜欢自动,趋势所走向~~~

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发表于 2006-03-07 18:42    IP属地:河北

好文,学习!
用数据说话,靠流程管理。

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发表于 2006-03-07 19:11    IP属地:山东

不管是自动档还是手动档都要有好习惯

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发表于 2006-03-07 20:06    IP属地:北京

有结论了吗??

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发表于 2006-03-08 07:09    IP属地:未知

好文!自动的都好,就是费油、贵

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发表于 2006-03-08 08:21    IP属地:广西

手动档的变速机构是利用离合器、变速器拨杆和差速齿轮,在人力的作用下,实现变速操作的;自动档一般采用液力驱动或差速钢带在电脑设定的模式下自动变速操作。这种由简单到复杂的结构变化是科技进步在汽车上的表现,也是世界汽车发展的方向和趋势,纵观世界发达国家汽车发展状况,自动档车的比重占到了70%以上,说明了自动档是汽车进步的必然。
从那里得到的数据说明自动档的比例占到70%。

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