我只能说，在折腾的路上越走越远了哈哈。
折腾这玩意，就像毒品，越弄越上瘾……外加群里各种大神每天防毒，每天都要中毒……
废话不多说了，直入正题。
1.先来个最近据说很火爆的啪啪垫
，据说能过滤细微的震动，价格还能接受，上！
一套8个，可以用于前排2个座椅。
长得很普通垫片差不多，据说材料能吸震。
套在螺栓下面就可以用了，注意，不要弄反了哦！
PP垫要求安装的时候，尽可能的紧贴导轨平面。
但是
夏朗(
参数|
询价)前排座椅的前面2个孔结构太特别了……通孔太大了
所以，在安装的时候，需要一只手把这垫片，防止垫片一端陷入孔里面……
尽管如此……还是……
不可避免，有一部分陷下去了！
貌似别的大众车都是正常的小孔……就夏朗前排的前面2个导轨，弄个沉孔！太SB了！
但是前排后面2个孔就正常了，都是小孔。
安装简单，不用任何辅助，就可以保证垫片贴合导轨。
最后说下效果：
很多车友评论说，过滤了三分之一的细微震动……
一开始我没有抱太大的希望，毕竟座椅导轨和车身接触的地方很多，不仅仅是这4个螺栓。
但是，装上之后，确实有效果，在沥青路面上细小的震动，确实变得不明显了。
但是仅仅限于细小的震动，大的起伏和坑洼路面，该颠还是颠呵呵。
至于这个原理，只能是发明者来解释了呵呵。
2.近光灯升级LED灯泡。
上次在隔壁论坛发帖改灯光的时候，由于led市场没有太受重视，所以都不是太完美。
远光灯泡，受制于led卡座太厚，需要打磨，而且经过颠簸后，容易掉……已经被我淘汰了哈哈
近光位置，由于需要专用的卡座，没有人开发，所以当时也是换的马云家100W的卤素灯。
后来隔壁论坛车友回帖，说100W的长期近光使用，容易造成线路过载……好吧，我害怕，又淘汰了。换了咸鱼上飞利浦的蓝钻之光，5000k卤素灯。虽然灯光色温提高了，但是毕竟是卤素灯，光照强度几乎没变化……哎……
所以上次改灯的帖子中，只有前盖射灯还在服役哈哈，不晓得这个玩意什么时候要被淘汰。
基于以上原因，前几天由逛马云家，发现竟然有商家有夏朗近光位置专用的LED灯，所谓的专用，就是根据夏朗（貌似
迈腾(
参数|
询价)和凌度也是这个结构）近光位置固定结构，专门设计的一个卡座。
决定上手一试。
中间经历了很多波折，退货了1次，然后收到启发，又入手……才形成了今天的经验呵呵
这款LED灯的特点就是，带了夏朗近光专用的灯座，还有驱动器和解码器一体化，而且体积很小。
之前买的led，虽然也是驱动器和解码器一体，但是个头太大了……
这个就是夏朗专用的近光灯座，没有它，近光位置固定不了。所以很关键。
装上之后。
这里需要提醒注意：
这个灯座，led灯卡进去的时候，是由两个位置的卡槽。
这两个位置的卡槽对应的是，装进大灯后，灯柱的方向是垂直还是水平，这个很关键！
经过我试验（后续会说到），如果灯柱是垂直的，灯光就直接打飞机了……全程相当于远光
如果灯柱的水平的，就能基本上作为近光使用。
组装完毕！
下面开始比较复杂的安装部分！
以右边为例，因为右边比较好操作！
打开近光位置的密封罩
就能看到近光位置的2个触电，和远光不同，近光触点是接触式的。
然后按照图片的操作示意，把这个触点的塑料片弄出来
需要2只手操作，一只手把触点塑料片往里面按，一只手把下面按个黑色的凸起的台往下推
这样才能把触点塑料片弄下来，不是硬来哦，要巧劲
把led的2个线角插到触点的背后的缝隙里面，取电。
因为缝隙很小，所以需要用力，插上之后，基本就不会掉出来了。
接下来通电试试
成功点亮！
之后就把所有的线束、驱动器都塞进去，盖上原车的防尘罩就可以了。
对了，提醒下，原车的触点塑料片，如果想要恢复原状，需要镊子细心操作，而且有点费劲。但是不用恢复原状也是可以的，因为已经取电成功了，就把塑料片一起赛进去就可以了呵呵
等以后换回卤素灯的时候，再说吧。
我就懒得恢复原状了，没耐心……哈哈
左边是原车的卤素灯，右边是led……
室外看，还是可以看出亮度的差距的。
只有左边嘛……就需要有专业人士的辅助了，需要拆下大灯才能弄。
因为左边机舱内东西太多，没有操作空间……
所以，再次提醒大家，如果大家想弄，就必须要有专业人士辅助，拆左侧的灯，否则左侧安不了！
拆个稀巴烂哈哈！
看看组合仪表，一切OK，没有报警！
这款led的功率是30W的，光强号称3200LM，色温是5000k
我原来弄的远光的LED号称是50W的，但是远光那个隔三差五总报警……烦死了！
在室内看，led和卤素灯的，谁更NB就显而易见了！
所以，请大家不要相信什么飞利浦、欧司朗的加强型卤素灯，规格到底，卤素灯因为本身原理的限制，发光强度是肯定比不过氙灯和led的……
第一张图是原车卤素灯的
这张图是卤素灯和led近光对比的
但是问题出现了……
晚上回家路上，对面来车的司机很多都给我闪灯，啥意思？！
后来在地下车库试光才发现……
led那边灯光打飞机了！
类似于全程远光回来的……怪不得……
这个就是最开始我提到的，这款led的灯座有2个位置，是可以调整灯柱在灯罩中的方向的。
我现在这个状态，灯柱是处于垂直状态的
于是，第二天，赶紧进行了调整。好在调整的时候，左边的空间刚好够，不需要拆灯，省去了很多麻烦。
调整后的状态……
灯柱是水平状态
再次进行测试！
终于正常了！
漆黑路面测试！
已经能看到不太明显的切线了，估计通过反光碗也只能做到这个程度了。
但是我现在的大灯通过车内旋钮，调整在最低位置，感觉还是有点高，还是会晃到一部分轿车，所以，今天打算再通过机械调整的方式，调节两边大灯的高度。
近光led大灯结束！
为爱卡的兄弟，再追加一个led远光的哈哈，折腾到底！
这个led远光是这两天找到的，才弄上！
之前我也是用得是led远光，但是之前的灯座不合适，太厚了，都要打磨了，才能勉强塞进去。
前面也提到，过烂路抖一抖，都要掉……而且之前的led远光的驱动器和解码器太大了，只能放在外面！
看图说话！
夏朗的远光灯位置，是依靠3个卡扣来固定的。
所以，任何灯泡要放到这个位置，法兰边都不能太厚……否则就只能打磨了！
像我之前的led灯这样……能卡住，但是不牢靠！
这次是无意中发现的……有更薄的灯座灯泡，价格比之前这款要便宜很多很多，关键是，不用外界解码器和驱动器，还等什么！搞吧！
先来个全家福！
根据老板的说法，驱动器和解码器集成在灯屁股后面了……
超薄……才能合适！大家买任何led灯泡，一定要注意这一点！很重要！
安装过程极其的简单！不用拆大灯！又是10分钟搞定！
测试一下！对了，我买的这款要分正负极！第一次接线，没亮，我都以为坏了！
换了下插脚，才亮了……
把线理好 ，塞进去就可以了
盖上盖子！
灯珠和近光一样，也是水平位置的！
远光led介绍也 结束了！
3.led日间行车灯。
之前买了马云家那种通用的条状的日行灯，质量不是一般的垃圾……没到一年，好几个灯都不亮了！
于是乎，果断淘汰！
回归原厂，把原厂的小黄灯，按照大神门的教程升级为led灯泡的日行灯。
过程很简单，全程不用拆灯，熟练的话，1个人10分钟搞定！
据说是108个灯珠的
还带透镜，其实对于日行灯来说，个人 觉得带透镜属于然并卵！
和原厂来个合影，哥俩好！
拆装完全无难度
白得一逼
和原厂对比
两边都换了！确实比原厂强！
这个led日行灯，买的是亮白的，没去弄冰蓝和红色的呵呵
4.后视镜照地灯
其实配置在双11的时候就弄完了，但是一直比较忙，最近才去装上的。
这个加装涉及改插脚，还有拆装门护板……我不在行，只能找四川群里的推荐夏朗改装店了。
开干！
不一会，前门就光秃秃的了！
拆下的门护板！
批评下，直接给我丢地上，都不做保护！批评批评！
过程就不赘述了，详细过程隔壁aika有大庆群的兄弟给大家呈现哈哈！
趁着他们改装的间隙，我自己把2个前门的隔音棉贴了，也是买了好久，趁着这回拆门板，就弄了，省的下回拆拆装装，造成卡扣松动，出现异响。
搞定收工！
效果图！我觉得还是很实用的！
比门射灯实用哈哈！
我觉得门射灯装逼的成分多一些，所以就没一起弄！好吧，我承认，我想省钱
5.大众标
之前自己用自喷漆弄的，实在是……太挫了，看不下去了，还是买一个吧哈哈
6.NGK 7度火花塞
好吧，我承认，其实这玩意心里作用大于实际呵呵
都是群里车友放毒，给毒到了！
原车火花塞发白了！据说是油品里面含水多了？据说是缸内温度高了？和外挂ECU有关？不晓得
NGK的7度
都是他们放毒给害的……哎……
7.充气泵！
自封胎，还是弄个比较放心！
马云家找的，优点是充气比较快！双泵的！
带气压显示
直接接电瓶取电
做工还是比较可以的
本季终！！！！！
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