【米版邀约】Yeti上演天外来客，致敬爱卡-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2017-01-06 18:12 IP属地：未知

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【米版邀约】Yeti上演天外来客，致敬爱卡

米版温馨提示：此帖已荣登社区日报-第409期，更多精彩互动咨询请收藏【社区日报】
新年好，新年好！
一眨眼就跨进了2017，想想上一次参加爱卡的活动已经变成了去年的事儿了。哈哈哈。
废话少说，直奔主题。
距离去年参加【米版邀约】的Yeti试驾活动已经有些日子了，一不留神，竟然作业就跨了年。
首先得感谢米版，因为米版的开放的态度，从而才让我有了一次非同一般的试驾体验。各位或许有所疑惑，不就是试驾嘛？拿钥匙，开车走人，拍照、体验，交完车交作业。
NONONO！
这次我向米版承诺玩儿点有趣的——光绘。
混论坛时间不长，玩儿摄影时间也有限，但是爱折腾的心从未止步。这次就决定拿Yeti当主角，试驾体验之余，来一次光绘摄影。
而摄影地点选在了位于北京密云水库北面的不老屯，因为那里有国家天文台的射电望远镜阵列基地。在计划前，在脑海中勾勒了一幅繁星漫天，巨大的射电望远镜伫立夜空，Yeti犹如一个天外来客，穿梭其中。
结果：又是霾！！
这就是帝都人民的无奈。
不过时间已定，我和小伙伴还是义无反顾地踏上了这次的光绘之旅。

当天下午三点出发，八十多公里的路程，原以为两个小时肯定到了，结果，天不遂人愿。四环就把我们堵了半个多小时。
下午大概五点多，远离市区的村里天色已经完全暗了下来，我们也终于赶到了不老屯。经村民指点，我们倒是没费多少周折便找到了射电站阵列。不过拍摄夕阳西下的希望是完全破灭了。大概勘探了一下地形，选定了今天的第一个拍摄点，开拍！

要知道，这可是寒冬腊月，更何况是在荒郊野外，伸手不见五指是一点不假。我们架好灯光、三脚架、相机，调整好车辆，就已经冻的找不着北了。
今儿估计得为了艺术献身了~~

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发表于 2017-01-06 18:16 IP属地：未知

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Yeti出没，地球人，请让道……

你以为Yeti就那么平白无趣地登场了？既然是天外来客，那自然是自带光环。

因为天气太过寒冷的缘故，第一个拍摄点，我们几乎只拍了两张便放弃了。为了找好灯光角度、调整相机参数、车位，半天折腾下来基本只有这两张了。第一次拍，成片率还是比较低。
躲回车上，等待身体慢慢回暖后再准备下一次拍摄。
趁着这个空闲，聊聊Yeti的外观。
其实第一次在网上看到Yeti就发现，Yeti算是斯柯达家族的一个特例，过于硬朗的风格让他在一众斯柯达品牌中独树一帜。而请来古惑仔的一帮兄弟代言，更是让Yeti多了几分江湖兄弟义气的感觉。
看到实车后，这种感受会更加强烈。因为Yeti的线条真的非常平直化。直瀑式进气格栅、棱角分明的大灯，宽大的前唇，银色的行李架，从A柱开始就几乎没有一丝角度地延伸向车尾的线条，这些元素让Yeti表现出不同于同级其他SUV的那种硬朗风格。

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发表于 2017-01-06 18:32 IP属地：未知

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等身体完全恢复暖意，我们再次开工。
这次我们换了个地点，开始玩儿更加细致的光绘。
用一盏灯打亮后面的射电望远镜，然后将手机屏幕保持屏幕常亮，沿着车身描绘出车的造型。用红外线扫出前大灯的大概轮廓。最终相机长曝就是如下的效果啦！
论坛里牛人太多，在此就献丑了。

为了获得最佳的效果，我们长曝了大概十多次。最终成片还算满意，至少对于第一次光绘的我而言。
通过这组光绘，同样可以清晰地看出Yeti硬朗的线条感。

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发表于 2017-01-06 18:56 IP属地：未知

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趁着相机电池还在坚挺，我们决定先拍一组内饰。不过因为受限于三脚架的缘故，内饰的取景角度不好控制。
Yeti的内饰也是延续了整车的硬朗风。

三幅式方向盘还带着些许运动风。多功按键不是单纯的按键，调节声音大小和上下选择功能都是通过一个小的滚轮实现，虽然是一个小小的细节，但是在实际使用中就能体会到这样的设计基本很难会有误操作的现象。

仪表盘是传统的双炮筒式，显示清晰，基本的车辆状态参数在中间的矩形显示屏上都会有显示。

白天前往不老屯路上拍摄的仪表盘。

中控的布局中规中矩，充分考虑了大家的驾驶习惯，上手很快。

完全黑暗的环境中，各个按键的背光效果非常不错，这让我们在黑夜中驾车也很容易找到按键的位置。

位于驾驶员侧门把手旁的后视镜电动调节按钮。

因为天色太过昏暗，座椅的照片没有多拍。但是Yeti的空间表现还是非常不错的，这个大家看看车身外观就能一眼明了了。得益于车顶的平直线条，前后排乘客几乎能享受到同等的头部空间。而Yeti的座椅，对于这个价位而言，个人感觉表现不错，长途驾驶，不会让人感到很疲惫。

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发表于 2017-01-06 18:59 IP属地：未知

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忘带手套的后果就是光手拿着手机在寒夜里一遍遍凭空写着XCAR，等终于得到一张满意的曝光后，感觉手已经不是我的了。

而做完这最后一组光绘，也耗完了最后一块电池，这时已经时近凌晨。我和小伙伴决定收工返程。第一次光绘之旅就此结束，整个过程中暴露了很多的不足，但是也更加激起了自己对光绘摄影的好奇。年后一定找机会和小伙伴再来一次光绘之旅！

最后还要再多聊几句本帖的主角，那就是斯柯达Yeti的驾驶感受。
说实话，最初对Yeti的动力操控并没有很高的期待，但是Yeti的实际表现倒是可圈可点。尤其是在城市道路行驶，当油门踩下之后，1.4T涡轮增压发动机的响应还是挺及时的，多给点油，它也会带来一些推背感。这个不得不说是令我有点欣喜。DSG 7速双离合变速箱的表现也不错。无论是低速还是高速，都表现良好，至少没有出现一些让我这个普通用户能明显察觉的问题。

而在操控方面，首先对于Yeti这一类的小型SUV而言，Yeti的车身应该算比较高的。所以操控性难免会打点折扣，但是得益于悬架的偏硬，倒也没有表现的过于松散。不过相反的车身高，带来的好处也是显而易见的，就是更高的视野。这一点在我们行驶在乡间小路上时体会尤为明显。估计要是普通三厢车，在伸手不见五指的黑夜里行驶于乡间小路，恐怕下车探路是少不了的。
帖子写到这，才算是真正收尾，也算是给这次难得的试驾体验来了一次最终的收尾。Yeti对于斯柯达而言，意义不小，毕竟在柯迪亚克上市前，它依然还是斯柯达家族唯一的一款SUV，而硬朗的设计也让它注定成为了斯柯达品牌力最与众不同的那一个。
这次的试驾简单而仓促，希望以后能再有这样的机会！
感谢收看~~

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来自爱卡触屏版发表于 2017-01-10 08:44 IP属地：未知

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引用纤尘荣光于 2017-01-06 18:59 发表的回复

忘带手套的后果就是光手拿着手机在寒夜里一遍遍凭空写着XCAR，等终于得到一张满意的曝光后，感觉手已经不是我的了。

而做完这最后一组光绘，也耗完了最后一块电池，这时已经时近凌晨。我和小伙伴决定收工返程。第一次光绘之旅就此结束，整个过程中暴露了很多的不足，但是也更加激起了自己对光绘摄影的好奇。年后一定找机会和小伙伴再来一次光绘之旅！

...

拍的不错，说说曝光数据

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一印一步 60.1W+ 爱卡币 1404 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-06-17 来自重庆市\|重庆市	发表于 2017-01-10 10:02 IP属地：未知 7楼
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wanggxh 4.3W+ 爱卡币 19946 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-23 来自上海市\|上海市	发表于 2017-01-10 11:04 IP属地：未知 8楼
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小英雄的梦想更好，和好不一样，更好没有止境 10.5W+ 爱卡币 9395 帖子加关注发私信白金元老注册 2007-11-03 来自辽宁省\|营口市	发表于 2017-01-10 13:30 IP属地：未知 9楼
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至尊公爵 26.3W+ 爱卡币 15868 帖子加关注发私信白金元老注册 2014-02-08 来自福建省\|厦门市	发表于 2017-01-17 10:05 IP属地：未知 10楼
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