这车的底盘件被我换的七七八八了，整车紧凑了，没有以前那样松散了，换了三臂一对，拉杆球头一对，前后顶胶都换了，刹车分泵销也换了，左外球头，前端排气管也换了，软管那碰到防护板磨穿了，还有很多很多，自己都不记得了。 前几天开着发现踩离合换档时踏板会震的还很响，就知道是分离轴承不行了，当天就网上买了优士这个牌子的离合三件套，275包邮。昨天下午才到马上去换，说好工时是二百多，到了晚上十点才帮我拆开，说飞轮不平了要明早拿去加工，到了今天早上又告诉我加工不了，磨刀都磨断了二把还是有些地方不平，就一直叫我换了，我这里是小城市没有什么汽配城，当地就不可能马上拿得到的，我就想等了自己拿去朋友修摩托车的店用打磨机手工慢慢磨平，全部装回去已经是下午三点多了。可惜当时忘了拍照。
最后收了我300人工，275+300人工贵过配件，换了的感觉就是离合很轻，轻得有点不习惯了，还有就是不响了，其他没有什么感觉。 还有几个地方要收拾的，正时套装（17万公里了没换，换离合时师傅说水泵有点漏水）发动皮带（看到明显的老化）后段排气管（里面烂透了急加速像飞机）平面轴承（慢速转向听到响声）气门盖漏油严重，清洗水箱换水（一直加自来水的，打开小水箱看到水很黄很臭） 车那么老了，在考虑要不要收拾

凑合

正时17万者不用换？

小问题就不换，我感觉很多时候越修越多问题的！很多配件真不如原配件好！

正时17万要考虑换了，高速上断了，这是很重的开支了。

后轮刹车鼓的外壳怎么拆？？拆了轮子，放了手刹。。盖子怎么还拆不下来？？