夜已深，静静地坐在台灯前写提车的帖子，也是难得，权当闲暇之余喝杯清茶吧，总比推杯换盏的好。
下笔之前，在想用什么来形容我的心境，不知为何想到了李清照的《如梦令》：常记溪亭日暮，沉醉不知归路。兴尽晚回舟，误入藕花深处。争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。李清照饮宴以后 ，醉得回去的路都认不清了。 “不知归路”写出了李清照流连忘返的情致，看起来，这是一次多么深刻印象的游赏。兴致之高，不想回舟。误入藕花深处，一连两个“争渡 ”，表达了主人公急于从迷途中找寻出路的焦灼心情。正是由于“ 争渡”，所以又“惊起一滩鸥鹭”，把停栖在洲渚上的水鸟都吓飞了。
“常记溪亭日暮，沉醉不知归路。”这段话描述在遇到科雷傲之前的心情，沉醉于各式的车中。我的第一辆车已经７年了，陪了我７个年头，虽然是一辆九万的小车，但却陪着我和我的家人一起走过，轮印碾压过的地方正是我们游走的地方，感谢它，但一个７年的车确实有点力不从心了，主要还是我有点嫌弃它了，哈哈，没办法，车嘛，总要换的，有感情也要换，于是换车很快提上了议事日程，开始关注二十万左右的ＳＵＶ，因为第一辆是轿车，想着还是ＳＵＶ好，因为高，因为通过性好，因为想换个口味，因为想视线好等等，所以为什么现在车市ＳＵＶ这么火了，起码的心态代表了很多人的心态。先是看了存在市场已久的ＳＵＶ，ＣＲＶ，ＲＡＶ４，奇骏(参数|询价)，途观，逍客(参数|询价)等等，途观直接ｐａｓｓ，因为个人确实对这个价格匹配这个外表，匹配这个空间不感冒，ＣＲＶ也想过，但想到我买第一辆车时我单位同事就买了ＣＲＶ，最后过了七年我又买了个ＣＲＶ，真当是不甘心，于是ｐａｓｓ，其他逍客之类的要么觉得太土，要么觉得日本车还是算了，在选的过程中，冠道(参数|询价)上市了，关注了很久，对空间，外形都没话说，但价格超支了，也不愿意等它的１.５Ｔ了，再到后来的欧蓝德(参数|询价)，上市后价格满意，立马杀去看，但实车确实没照片好看，内饰也是不怎么样，说实话，这价格出来，厂家不得不考虑成本控制了，个人觉得第二辆车还是不选欧蓝德了，而且对四驱不怎么感冒，７座想买也买个空间大的７座了，否则宁愿不要。再有也考虑自由光(参数|询价)，对Jeep的牌子还是很感冒的，但实地看了下确实内饰没科雷傲好看，加上反映小毛病挺多的，于是还是想要个稳定点的，比较怕烦。再有就4008的，内饰确实不错的，但外形太小，不怎么喜欢，更为关键的是价格不诚心，明明就是海外的3008，到中国来变成4008，最后定价麻烦，又想3008继续赚钱，又想4008卖高价赚钱，现在国人没那么傻了。还有ＣＤＸ，也去看了，讴歌的牌子算是豪华牌子了，但实车也看了，有点矮，不大气，咱国人嘛，何况我是男的，ＣＤＸ推荐个女孩子还是很合适的。这段时间经常泡在论坛，网站啊，包括爱卡这些，正所谓“常记溪亭日暮，沉醉不知归路。”
兴尽晚回舟，误入藕花深处。欧蓝德。ＣＤＸ之后，就是科雷傲的上市了，说实话，之前对雷诺的牌子并不了解，仅仅知道有这个牌子，科雷傲的预热让我开始慢慢了解它，老科雷傲的口碑还是可以的，比较进口的，但外形真的很一般，谈不上颜值，科雷傲的价格一公布，正好和我预算好相似，豪华版２０.５８，减去一万元的补贴，刚刚好，２０万ＳＵＶ。价格这一关就过了，接下来实地看车了。一次外出路过４Ｓ，拉上老婆和儿子一起去看了，第一眼实车，确实不错，颜值杠杠的，有脸蛋，有身材，吃的又比较省，和奇骏同平台嘛，牌子又可以，虽然算不上多豪华的品牌，但起码不是烂大街的那种牌子，有些不了解的还以为雷诺是豪华品牌呢，ＯＫ 就它了，正所谓兴尽晚回舟，误入藕花深处。
争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。尽然看中了，就去追呗，把娶回家，于是认识了销售七七，七七是众多销售的一员，但却反映了雷诺4S的水准，人漂亮不说了，有图为证，美女一枚，
更重要的是我老乡，呵呵，还是比较靠谱的，和她打交道能感觉到是个实在的人，不会让你有种和4S店斗智斗勇的感觉，很亲切的感觉，她会把实际情况告诉你，不会哄加骗。由于对她的信任，直接在杭州新时代的一个很小型的车站上见了七七，下面都水到渠成了，谈了价格，没有其他城市的强加装饰，直接19.58，然后送其他装饰店赞助车站的贴膜啊，行车记录仪啊什么的，抽了三百的油卡，送了脚垫等等，那天大概是11月19日，于是开始等车。等车期间因为过早卖了我的老车，导致天天催七七要新车，其实也知道这车大家都在等，但还是在催，因为实在没车开，还好七七积极协调，在12月26号正式拿到了车，骑车车子23号就到了，但周末打不出临牌，只有26号提了，这里真的要感谢七七，挺好的一个人，按照我的话是“完美的女人”。买车等车的日子说长不长，说短不短，正所谓“争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭”。提车很赶，主要是年底忙，让七七把所有资料都准备好，来了就开车走人了。这是第一眼见我车。
撕了膜以后洗车，
看了里程表，出厂铭牌等等
新车开了三四天了，差不到也有一百多公里，可以谈谈我对车的感受了。
外形篇：总体来说，和我之前想的一样，长的漂亮，前脸好看，特别是C行车灯，还是不错的。再加上身材好，就像个高个美女，难得的是个子高身材还不显胖，外面看大气，大气，但不像CRV那样屁股难看。最好看的还是后面了后面的灯带，绝对好看，在你后面等车的人都会多看两眼。侧面袖长而美丽，配上并不小的脚，完美。有人说2。0的脚小一点，我真心没觉得，我觉得够了，因为有2。5的大家才会让你有这感觉，如果全系都小脚，你也不会纠结了。
内饰篇：内饰我也很满意，去看看CRV的内饰，欧蓝德的内饰，你会觉得科雷傲超过的不是一点点，喜欢大屏幕，喜欢中间的扶手箱设计，连成一条线的感觉，还有可以选择的液晶仪表盘，很好看，加上超级大屏幕，有特斯拉屏幕的感觉，上档次。而且屏幕还能编辑，有玩PAD的感觉，加上CARPLAY和苹果系统连还是很方便的。
操控篇：操控够用，我基本按下ECO键行车，因为我没有激烈的驾驶习惯，安全第一，如果真想超车，油门也是可以跟上你节奏的，至于底盘，我也觉得刚好，不像有些日本车太注重舒适，但没底盘稳的感觉，也不像有些国产车，太过硬，调教的还是靠谱的。省油现在比较高，因为刚提车，但我还是有信心的，和奇骏一样的油耗应该差不太大。
还是有些贴心的功能还是点个赞，比如后排可以放平，和后备箱都一平面了，我喜欢这样的，还有放杯子那里有个吹空调风的设计，这样热风冷风可以选，这样可以当小冰箱用了，还有个小开关，
还是很好的；还有U盘设计的地方放在扶手箱里面，有人吐槽，我觉得挺好，我把歌考到SD卡里，这样插进去就一点感觉不到了，外面看不出来，至于U盘的设计就放到后面不足里说了。
调节多媒体的很多人觉得为什么不放在方向盘上，这点我用了后还是相信设计师了，这样设计更顺手，比你按键好用多了，用手去勾一下就可以，滚轮的设计来切换，很人性化，值得推广。
还有这个小卡扣，是固定后排安全带的，这样平躺座椅更方便，
但后排座椅这个小东西不知道是干啥的。
不足和建议：储物空间确实差了一点，比如驾照，加油卡，行驶证这些没独立的空间放，以前我的小车有个小格子放，科雷傲只有手套箱和扶手箱，档位那里不是封闭的空间，放放手机是可以的，但放这些不合适了，
启停还是有点不顺手，我出现了一次熄火后启动不了的情况，搞的很尴尬，只好挂P档，重新打火，但大部分还是好的，我也不知道具体什么情况，再用了试试看。
喇叭，喇叭，确实是太单薄了，真的和电瓶车差不多了，但想想是不是欧洲街上都不要喇叭，所以设计成这样的，怕吵到别人，这样一想，貌似我自己也应该素质高一点，呵呵，不过用喇叭确实是个习惯，有些人基本不用，你越用就会用的越多，但我想在我们天朝，喇叭声音还是应该响一点。
空调的按键应该都放到物理键上，这样不用每次去点了，空调还是经常用的。功能放屏幕上导致我选择黑屏了，但下面还是有显示空调按键，这样叫什么黑屏。
USB的设计放手套箱，现在USB都是用来充手机电的，但你放里面导致充电的时候扶手箱一盖，就压着充电线了，除非把手机放里面充电，但这更不合理，这点设计还是不人性化的。
屏幕，设计是好的，但有些细节还是有改进的空间，比如播放视频的时候，为什么车子一走就暂停，你要想视频不一定我看啊，虽然是基于安全考虑，但起码应该让我有选择权啊，现在不给我选择权，我儿子像看一下怎么办？哎
还有不足就是音响的音质，感觉音响效果一般，配上漂亮的外观和内饰，但对我来说倒是够用了，下了无损的音乐听听，可能我还不会设置吧，谁给点设置的经验，声音效果会好些。
储物空间，勉强够用，但少了小储物空间，我的行驶证驾驶证都没地方放，还不如我的老车，还有个小储物空间。
用了几天了，有些小的心得体会：
一是忘了关窗就熄火了，一般你要点火才有电，这样很麻烦。这时你可以不睬刹车按打火键，这时不会点着火，但会通电，把窗户关了吧。但我不知道这样会不会对车子不好。
二是启停，倒不用关，刹车可以控制，如果你觉得时间短，不想让它熄火，你慢慢踩刹车，最后稍微回一点，这时就不会熄火，如果你一下踩到底，那就熄火了。
三是驾驶分数，大家可以参考，还是不错的
最后来张钥匙认证和本人认证，白的给老婆，我要黑的，我想很多都在这么分的，呵呵
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