非常敬业的摄影师，天气很凉，依旧阻挡不了他的热情，给他一个大大的赞
在阳光下，红色的车身显得耀眼夺目
来个侧面
来个正面，奔驰的设计不得不说很霸气，毕竟是百年车厂之一
侧面
轮毂，车身和轮毂的比例显的轮子非常的大 1楼2016-12-23 23:53IP属地：北京
帝都历经五天的雾霾终于随风飘散，虽说遥看远方还是灰雾蒙蒙，但头顶终于见到了久违的蓝天和阳光，心中的烦躁也一扫而光，抱着稍微愉悦的心情杀向了帝都行政副中心-通州。干嘛，准备试驾奔驰GLC(参数|询价)260 coupe。glc260 coupe是标准版glc的变形，形似于x4和x6，外形对于我这个开Jeep的基本无感，只是想试试这台车的性能，我很喜欢奔驰G55这等的越野车，但想得到它等同于登月，所以只能臆想罢了。我的下台车也只能是马了。话不多说了，先上几张即将试驾车的照片。
非常敬业的摄影师，天气很凉，依旧阻挡不了他的热情，给他一个大大的赞
在阳光下，红色的车身显得耀眼夺目
来个侧面
来个正面，奔驰的设计不得不说很霸气，毕竟是百年车厂之一
侧面
轮毂，车身和轮毂的比例显的轮子非常的大
非常敬业的摄影师，天气很凉，依旧阻挡不了他的热情，给他一个大大的赞在阳光下，红色的车身显得耀眼夺目来个侧面来个正面，奔驰的设计不得不说很霸气，毕竟是百年车厂之一侧面轮毂，车身和轮毂的比例显的轮子非常的大 2楼2016-12-23 23:59IP属地：北京
c
试驾的场地
车辆进入试驾场地，即将开始 3楼2016-12-24 01:13IP属地：北京
听完教练讲完的安全驾驶注意事项以后，美丽帅气漂亮的爱卡工作人员给准备试车的小伙伴们依次分发了试驾number，好戏要开始。每个人先由教练带一圈，熟悉一下场地，从1号开始，是个开速腾(参数|询价)的美女，可惜的是没有照片
，哈哈。这次试车活动由爱卡组织，部分爱卡会员车友参加，开什么车的都有，眼花缭乱，能人辈出。跑题咯......1号美女上车后，我们车友和谐的聊天南海北，主要围绕着这台车。从1号到最后一个，都被教练带了一圈，很刺激，很过瘾，这台车的性能被教练展露无遗。有直线加速，u型弯，模拟碎石路面，紧急避让，s型钻桩，最后是模拟过水，当然水很浅，我猜可能是给轮胎降温。轮到我试驾，因为时间有限，不能详细拍照，系好安全带，调好座椅开始，踩下油门踏板，反应很灵敏，涡轮增压介入很快，没有感到任何的延时，很轻，速度上升很快，马上进入到u型弯，踩刹车，刹车系统很快进入工作，没有奥迪那种一点即有的死板，也没有日系车的那种软绵绵的感觉，顺利进入u型弯，开惯了Jeep系列，glc260 coupe的方向很轻很轻，让我很不习惯，但很快就适应了，很容易上手，出了u型弯，进入模拟碎石路面，车速降到15公里每小时，因为这车的离地间隙不高，怕拖底，顺利通过，隔音效果很好，减震吸收震动也不错，也许速度很慢的原因。过了碎石，就是绕s桩，我稍微把速度提上，打方向，绕过一个，接着打方向有绕过一个，速度没看，感觉，我毕竟不是专业试车员，接着又绕过一个，车身倾斜角度不是很大，减震吸收侧向倾斜非常的好，方向盘指向非常精准，但我技术很渣，因为坐在边上的教练有点紧张……顺利通过，接着就是涉水，这个模拟涉水，水很浅，但架子很高，比碎石的架子要稍高一些，有一些越野的小经验，这些不在话下，不拖底顺利通过，到达终点。试车时间很短暂，网上肯定有专业并且很详细的试车报告，我对这台奔驰GLC(参数|询价)260 coupe的感觉就是跨界suv，说是suv，其实就是轿车底盘，离地间隙达不到suv的称号。但性能确实值得称赞，是台好车！我曾经也开过不少台车，当然除了那些超级跑车，任何车都不是完美的，毕竟车是为人服务、工具而已，在这基础上，品味、追求各有不同，仁者见仁，智者见智。存在就有存在的道理，任何车都是值得喜爱的，中国的汽车文化还有很长的路要走，要是能，我希望能见证，毕竟大家都是喜车、爱车之人.非常感谢爱卡和头哥，能让我有机会参加试驾活动，感谢。最后上一张头哥的经典动作和这次活动爱卡和车友的合影！
ge
小伙伴们和爱卡工作人员的合影，爱卡工作人员，你们辛苦了。
完结
，哈哈。这次试车活动由爱卡组织，部分爱卡会员车友参加，开什么车的都有，眼花缭乱，能人辈出。跑题咯......1号美女上车后，我们车友和谐的聊天南海北，主要围绕着这台车。从1号到最后一个，都被教练带了一圈，很刺激，很过瘾，这台车的性能被教练展露无遗。有直线加速，u型弯，模拟碎石路面，紧急避让，s型钻桩，最后是模拟过水，当然水很浅，我猜可能是给轮胎降温。轮到我试驾，因为时间有限，不能详细拍照，系好安全带，调好座椅开始，踩下油门踏板，反应很灵敏，涡轮增压介入很快，没有感到任何的延时，很轻，速度上升很快，马上进入到u型弯，踩刹车，刹车系统很快进入工作，没有奥迪那种一点即有的死板，也没有日系车的那种软绵绵的感觉，顺利进入u型弯，开惯了Jeep系列，glc260 coupe的方向很轻很轻，让我很不习惯，但很快就适应了，很容易上手，出了u型弯，进入模拟碎石路面，车速降到15公里每小时，因为这车的离地间隙不高，怕拖底，顺利通过，隔音效果很好，减震吸收震动也不错，也许速度很慢的原因。过了碎石，就是绕s桩，我稍微把速度提上，打方向，绕过一个，接着打方向有绕过一个，速度没看，感觉，我毕竟不是专业试车员，接着又绕过一个，车身倾斜角度不是很大，减震吸收侧向倾斜非常的好，方向盘指向非常精准，但我技术很渣，因为坐在边上的教练有点紧张……顺利通过，接着就是涉水，这个模拟涉水，水很浅，但架子很高，比碎石的架子要稍高一些，有一些越野的小经验，这些不在话下，不拖底顺利通过，到达终点。试车时间很短暂，网上肯定有专业并且很详细的试车报告，我对这台奔驰GLC(参数|询价)260 coupe的感觉就是跨界suv，说是suv，其实就是轿车底盘，离地间隙达不到suv的称号。但性能确实值得称赞，是台好车！我曾经也开过不少台车，当然除了那些超级跑车，任何车都不是完美的，毕竟车是为人服务、工具而已，在这基础上，品味、追求各有不同，仁者见仁，智者见智。存在就有存在的道理，任何车都是值得喜爱的，中国的汽车文化还有很长的路要走，要是能，我希望能见证，毕竟大家都是喜车、爱车之人.非常感谢爱卡和头哥，能让我有机会参加试驾活动，感谢。最后上一张头哥的经典动作和这次活动爱卡和车友的合影！
ge
小伙伴们和爱卡工作人员的合影，爱卡工作人员，你们辛苦了。
完结
4楼2016-12-24 01:16IP属地：北京
头哥的经典动作，亮点自己找
京公网安备 11010102004670号