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帕杰罗论坛 >  V97诡异故障,朋友们帮忙看看

发表于 2016-12-21 00:04    IP属地:陕西

根据当年欧蓝德的故障,你检查一下发电机是否正常。。。
参与爱卡10多年

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发表于 2016-12-21 08:14    IP属地:北京

引用 beijingscm 于 2016-12-19 11:32 发表的回复
这两天有点闹心,V97出了个诡异的故障。
1:通电自检,ASC OFF灯亮。
2:点火,ASC OFF灯亮,防侧滑失效灯亮。
3:D档走车,几分钟后,转速和水温指示变为0,随即发动机故障灯亮。再过一分钟中差锁灯闪烁。此时燃油消耗指示消失,定速巡航指示灯无法点亮。切换到手动换挡模式,档位无法显示,但是可以加减挡,且无异样感觉。
4:开个20-30公里,转速,水温指示恢复,发动机故障灯熄灭,中...
充电系统的问题。

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发表于 2016-12-21 08:20    IP属地:北京

引用 留宿河边 于 2016-12-20 17:36 发表的回复
去4s店把三元催化器拆下来洗洗再装上试试,如果恢复正常4s推荐你换件,直接大声对他喊No!!!
这个件听上去和电子系统没关系,实际上是有的,去试试吧!!
我觉得转速表没指示应该和三元没关系吧

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发表于 2016-12-21 08:21    IP属地:北京

引用 lin50829 于 2016-12-21 00:04 发表的回复
根据当年欧蓝德的故障,你检查一下发电机是否正常。。。
谢谢 帕杰罗的发电机和启动机是一体的么?这玩意还能坏?

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发表于 2016-12-21 08:21    IP属地:北京

引用 北京方舟 于 2016-12-21 08:14 发表的回复
充电系统的问题。
谢谢 您碰见过类似的?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-12-22 00:11    IP属地:陕西

引用 beijingscm 于 2016-12-21 08:21 发表的回复
谢谢 帕杰罗的发电机和启动机是一体的么?这玩意还能坏?
其实用万用表量一下电瓶电压,如果启动后电压上升到14v,基本上就可以排除发电机的问题了。
参与爱卡10多年

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发表于 2016-12-28 09:05    IP属地:北京

引用 lin50829 于 2016-12-22 00:11 发表的回复
其实用万用表量一下电瓶电压,如果启动后电压上升到14v,基本上就可以排除发电机的问题了。
好的 谢谢

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发表于 2016-12-28 10:13    IP属地:北京

引用 lin50829 于 2016-12-22 00:11 发表的回复
其实用万用表量一下电瓶电压,如果启动后电压上升到14v,基本上就可以排除发电机的问题了。
刚试了一下14.3V

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发表于 2016-12-30 10:36    IP属地:北京

断了电瓶几分钟,通电,没变化。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-01-08 22:23    IP属地:河北

跟你状态差不多,就是挂哪个档都没反应,踩油门也没反应。

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