在国内，不少人或媚外心作祟，或汽车消费观还停留在十几二十年前，选购轿车时往往有意无意地偏向合资品牌。其实，从综合竞争力看，当下的自主车型的优势可丝毫不逊色于合资的。举个栗子，最近上市的两款车型，一款自主的福美来轿车，一款合资的雪佛兰科沃兹(参数|询价)，二者都是主打A级车市，且定价区间相仿，很多人会因“雪佛兰更高大上”的错觉而选择科沃兹。

小编对这种吃瓜群众不明就里掏冤枉钱的做法投以同情的眼光，无论是从外观、空间、还是动力、底盘悬挂等角度，福美来轿车都足以媲美甚至超越科沃兹，你若不信，小编就撕给你看。


外观方面，福美来轿车造型动感俊朗，采用风动美学设计，将西方美学与东方审美做了完美融合，精心设计的鲲鹏式前格栅与前大灯连成一体，营造出前冲式活力动感视觉；前保险杠采用梯形蜂窝进气口设计，两侧高穿透力雾灯区域采用外凸轮廓设计，结合赛车化的下包围设计，强化了前脸运动感。而科沃兹则延续雪佛兰车型的成熟稳重，前脸采用了双层格栅，内部还有“疾风”渐变纹理，相比过往雪佛兰车型也显得更为动感。不过，在小编看来，福美来轿车的高颜值无疑更满足年轻消费者的胃口。


在内饰上，福美来轿车明显做了精心设计，显得科技动感。悬浮式科幻仪表盘与智能行车电脑显示屏融为一体；豪华车型还采用特斯拉风格的12英寸智能互动屏，将空调、音响调节等功能悉数囊括；高配车型还采用真皮多功能方向盘，并集合了蓝牙电话、音响控制等功能；车门内饰板符合人体工学，门板扶手宽大，并采用红线缝合，与动感活力的座椅配色相得益彰。而科沃兹则主打前卫风格，采用了雪佛兰家族经典飞翼式双座舱，座椅也经量身剪裁。两者都是今年新款车型，在用料及做工方面都比较出色，整体内饰上各有秋千。



空间比较上，福美来轿车尺寸为4698/1806/1477mm，轴距2685mm，直奔A+级标准，堪比中级车了；而科沃兹只有4544/1779/1467mm，轴距为2600mm，明显是紧凑车规格。福美来轿车可说拥有全方位的空间优势，超长车身和轴距能带给前后排乘员更宽阔的头部与腿部空间，其驾乘舒适性非科沃兹可比。


后备箱方面，福美来拥有415L的行李存放空间，跟科沃兹405L的相差无几，二者完全能满足日常出行的装载需求。



再看动力方面，福美来轿车采用的是海马自主研发的1.6L 125马力发动机，最大功率为92kW/6000rpm、扭矩输出为161Nm/4000rpm，而科沃兹则是1.5L 113马力发动机，功率仅为83 kW/6000rpm，扭矩输出141 Nm/4000rpm，相比之下福美来轿车的动力输出无疑更充沛强劲。


在变速箱搭配上，福美来轿车分别采用了6AT及6MT变速器；科沃兹则采用了5MT和6AT。6MT相比5MT，齿比编排更密，齿比范围更宽，传动效率更高，不但动力输出更平顺，油耗也会更低。这点上无疑福美来轿车的手动车型也占据一定的优势。


再来看两者的底盘悬挂，福美来轿车在其独有的RCBS底盘基础上还采用了前麦弗逊后E型多连杆（5连杆）四轮独立悬挂系统，这种悬挂系统的成本也远比科沃兹采用的前麦佛逊后扭力梁式的非独立悬挂要高的多，但带来的却是更强的后轮抓地力，更稳定的操控，能为驾乘带来更舒心便捷的体验。

一般而言，不少人会因雪佛兰这一招牌而给科沃兹加心理分数，实际上福美来轿车也拥有超4代车型的升级蜕变，而且经过多年精心调校，车型也磨合得恰到好处。无论是从综合产品力，还是车型售价，作为自主家轿典范的福美来轿车，在整体质价比优势上都足以媲美科沃兹，至于到底会选择哪款车，就看消费者是务实理性还是唯合资至上了。