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维特拉论坛 >  小维四驱比野帝四驱怎么样?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-12-02 18:04    IP属地:北京

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小维四驱比野帝四驱怎么样?

问题描述

买车时最后在小维和野帝两款选,因为野帝是双离合变速箱而放弃,日本车系的可靠性是上送。当时认为两款四驱差不多,最近看介绍,野帝四驱功能也不次。那位大师开过两款车,或了解两款的差别,烦请说道说道。先谢了!

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发表于 2016-12-03 15:39    IP属地:未知

超赞

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-04 03:43    IP属地:天津

两款哪个也没开过,但恰好都关注了,说点儿知道的。小维外观挺好,但活儿粗,特别是内饰,塑料件太差了,还非常滑稽地在中间放了个指针式的时钟,十好几万的车,看着都不敢相信怎么会这样,但据说非常省油,这是铃木车一贯的特点,功率略差,比其它1.4T数值稍小些,不知道能不能有所体会,感觉要是在现价基础上下来个一二万还差不多;野帝据说是小号的途观,外观方正,喜欢的非常喜观,不喜的非常不待见,观众的界限分明,发动机调校很高,据说动力充沛,有推背感,也很省油,相比日系价高些,但比挂VW标的正牌大众车,比如途观那可便宜太多了,从这个意义上讲性价比很好,但有一点是我难接受的,烧95油,当然你灌92的它也能跑,但长期这么干肯定不好,这一点我至今仍然无法释怀,很可能被一票否决,总之是一款小众车,虽然其它各项我都很满意,当然还得除了价格,要是你能接受烧高标油的特点,也不太在乎比小维多几万的价钱,野帝还是不错的,毕竟有德系高端车的感觉(当然只是感觉,不能等同),因为我现在用的是天语,小维虽强些,但正如优点一样,毛病也是一脉相承的,比如活儿粗,比如浓郁的塑料风格,以及劲儿小,但车还轻且省油呢,哈,如果我面临你的问题,非要在此二选一的话,很可能只得选野帝了,倒不是它多么优秀,只是不愿再玩儿铃木车,想换换口味了,多付些油钱也没办法,因为好车不仅买时贵,使用成本肯定也高,驾乘的感觉还好呢,想清楚这点,决心也就好下了,毕竟好货不便宜,想省钱就得多担带些,道理不复杂,就看你更看重哪一头了,是吧?
以上啰嗦了那么多,对你不知有用没用,说得对心思就当个参考,要是不以为然就当驴子放屁,不必介怀。
马有千里之程,无骑不能自往;人有冲天之志,非运不能自通。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-04 03:46    IP属地:天津

还有一点,野帝四驱好像是1.8T顶配的吧?比小维可贵太多了,根本不具可比性!
马有千里之程,无骑不能自往;人有冲天之志,非运不能自通。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-12-04 11:32    IP属地:北京

引用 songbn78 于 2016-12-04 03:43 发表的回复
两款哪个也没开过,但恰好都关注了,说点儿知道的。小维外观挺好,但活儿粗,特别是内饰,塑料件太差了,还非常滑稽地在中间放了个指针式的时钟,十好几万的车,看着都不敢相信怎么会这样,但据说非常省油,这是铃木车一贯的特点,功率略差,比其它1.4T数值稍小些,不知道能不能有所体会,感觉要是在现价基础上下来个一二万还差不多;野帝据说是小号的途观,外观方正,喜欢的非常喜观,不喜的非常不待见,观众的界限分明,发动机...
谢谢你!用心作了比较。
内饰不关心,开什么车也没关注过内饰,方便就行,对小维内饰也很满意。油价、车款也不关心,也不是差多少。
动力很满意,感觉小维同奔驰c200差不多,己经比大部分中级车强了,再高没必要,用不上了。
小维与野帝的加速性能,从数值上看全是9秒上下,应该差不多呀?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-12-04 11:37    IP属地:北京

引用 songbn78 于 2016-12-04 03:46 发表的回复
还有一点,野帝四驱好像是1.8T顶配的吧?比小维可贵太多了,根本不具可比性!
没差多少钱,我是放在一个档次。超喜欢野帝的外型,刚健而不生猛,是最大亮点,对小维最不满意的就是外型,车头是小路虎,后半身又成街车了。感觉整个社会雌性荷尔蒙狂增,雄性荷尔蒙奇缺。
[ 本帖最后由 梓峰 于 2016-12-7 15:36 编辑 ]

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发表于 2016-12-06 12:54    IP属地:北京

引用 songbn78 于 16-12-04 03:43 发表的回复
两款哪个也没开过,但恰好都关注了,说点儿知道的。小维外观挺好,但活儿粗,特别是内饰,塑料件太差了,还非常滑稽地在中间放了个指针式的时钟,十好几万的车,看着都不敢相信怎么会这样,但据说非常省油,这是铃木车一贯的特点,功率略差,比其它1.4T数值稍小些,不知道能不能有所体会,感觉要是在现价基础上下来个一二万还差不多;野帝据说是小号的途观,外观方正,喜欢的非常喜观,不喜的非常不待见,观众的界限分明,发动...
些许观点赞同,不过劲儿小不赞同,两辆车我也一样关注,并且都开过,功率相差无几,亲身体会是维特拉的推背比野帝还强些!当然,这些都是个人体验!
I'm ViTaRa

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-07 08:18    IP属地:天津

引用 梓峰 于 2016-12-04 11:37:56 发表的回复
没差多少钱,我是放在一个档次。超喜欢野帝的外型,刚健而不生猛,是最大亮点,对小维最满意的就是外型,车头是小路虎,后半身又成街车了。感觉整个社会雌性荷尔蒙狂增,雄性荷尔蒙奇缺。
既然对价钱不敏感,那就野帝1.8T四驱吧,其再加速能力(120以上继续提速)或重载下启动加速和急停能力不是1.4T小车能比的,至于有人提到推背什么的,首先敢踩油门就没有肉车,再有你试过满载情况下的提速吗?
马有千里之程,无骑不能自往;人有冲天之志,非运不能自通。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-12-07 15:34    IP属地:北京

两款车四驱的比较。
最近学习了一下是不是可以这样说:
两者的四驱原理一样。全是离合式中央差速器,道理同手动离合器一样,不过是由电子控制。四轮电子控制刹车。
差别是,小维的中差可以锁止,就是离合片完全压死。野帝的最大动力可以85%到前轮或后轮。
在滑轮组上,尤其是上坡滑轮细上,野帝的表现更好一些。在实地中小维的表现更好一些。小维的通过性好更多的是靠车轻,轴距小取得的,理论上的四驱能力还是不如野帝。
[ 本帖最后由 梓峰 于 2016-12-7 15:37 编辑 ]

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-12-07 21:43    IP属地:北京

引用 songbn78 于 2016-12-07 08:18 发表的回复
既然对价钱不敏感,那就野帝1.8T四驱吧,其再加速能力(120以上继续提速)或重载下启动加速和急停能力不是1.4T小车能比的,至于有人提到推背什么的,首先敢踩油门就没有肉车,再有你试过满载情况下的提速吗?
谢谢!己放弃野帝,因为他的双离合,出现问题的不是个案,由于这台车跑外地多,可靠性是必须的。如果野帝是AT变速,我就不选小维了。当然,小维的优点,省油、内饰过的去,后排够用,车小巧行车方便等并不是必选项。还有一个优点,也是选小维的原因,车轻内嵌大梁,实际通过能力强,通过性与越野性能不等同,实际应用中,松软路面、河滩等情况,车轻才是王道,我过去了,纯越野车陷里了遇到过两三次。

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