七月份提的车，到现在也好几个月了，平时开着科雷嘉(参数|询价)主要是代步。
   现在先说下关于选车的一些心得：
   日系以及韩系车没有考虑，一个是不喜欢那种车的气质，另一个原因，我确实不喜欢日韩，不喜勿喷。目标车型是SUV，没别的原因，就是为了方便。
   一开始想买锐界(参数|询价)，很美国车，肌肉感很强，大面积的镀铬饰条给人的感觉特别霸气，虽然尾部有一点虎头蛇尾的感觉，但不妨碍我对美系车的喜爱，只是价格有点吃力，另外提车加价也有点让我无奈，最后纠结了一阵子，还是放弃了，毕竟城市用车，块头太大也没必要，霸气一时爽，但是停车神马的有的头疼。
   然后奥迪A4，经典车型，但是缺点就是太街车，但是我从小到大的奥迪梦一直在蠢蠢欲动，后来老爸说，这车张扬，不适合咱普通工资阶层，而且后期保养也吃力，想想咱还是实际点，放弃。
   雪铁龙DS6，法国车，媳妇挺喜欢，而且这车确实特漂亮，我一大老爷们都觉得吸引，法系车的设计确实牛，但是作为一个非专业人士，对于这车的非独立悬挂成为我放弃它的唯一原因。
   然后是途观，大众神车不可不看，不过一直以来大众的负面新闻对我确实有影响，另外，去看车的时候4S店的服务着实不敢恭维，具体的不说了，不想被人说车黑。
   还有碍于亲戚朋友的推荐，大大小小看了不下十款车，包括酷威(参数|询价)，科帕奇，自由光(参数|询价)……都是走马观花的看了看，最后入选了科雷嘉。

   车子刚提回家时拍的，楼上的角度拍这车身也是很霸气的，全景大天窗是亮点，开始买车的时候没有太苛求天窗，真是有了才发现，买车还是最好要有天窗的，开车的心情都不一样，不只是能享受阳光的沐浴，欣赏到蓝天白云，最实际的作用就是能大大提高车内的光线，尤其是像现在这样阴霾的冬天。

   来一张最好看的45度角。
   车子到目前为止开了5000公里了，差不多各种路都尝试过，油耗现在是7.8L左右，不能跟小轿车比，不过在SUV里应该算可以的，等去首保，之后应该还会更低些。
   加速性能对我来说够了，想要玩个速度激情的话直接挂M档踩地板油，那爽劲儿也是让人回味无穷的。
   高速稳定性不错，科雷嘉和逍客(参数|询价)同出一系，三大件没什么差别，稳定性毋庸置疑的，发动机很平顺，毕竟是无级变速，加上科雷嘉的赛车基因，动力性能差不到哪去。
   定速巡航功能和限速功能比其他车子要智能多了，取消后按确认键又可以重启，不需要再去设置，在行车的过程中不仅仅是省事，也是安全。
   空调很给力，冷气很足，车提回来的时候正是最热的时候，而且空调是带净化空气的，家有老人小孩的很健康，满载开空调动力也没什么影响。
   静音效果还可以，关窗听不到什么发动机的声音，刹车比较线性，不急不噪，但是意图明确。
   车载R-LINK系统不错，媳妇的苹果，我的华为，都能兼容，功能也很强大，对家庭用车非常实用。
   6安全气囊，安全级别高。
   下面继续上图。

   全LED大灯确实犀利，那亮度可以秒杀远光狗，响应速度极快，日间行车灯样式也很棒。

   有必要着重说一下这个仪表盘，能DIY换色，如果够闲心可以一天换一个色，也可以根据心情换颜色，哈哈，还是很有乐趣的。

   方向盘为电子助力，很轻，适合女司机，媳妇开着很顺手。真皮手感很不错，个人其实是建议不用再包套套了。

   内饰质感确实很不错，听说是用的环保材质，反正新车提回来时没什么味道，材质摸着也舒服，看着挺有档次的，设计也蛮不错的，我对法系车的设计可以说是情有独钟。

   门板的的镀铬设计挺漂峦的。

   坐三个人很宽敞，坐四个人不挤。

   后排放腿是妥妥的，科雷嘉的空间完全够家庭使用的，尤其是后备箱空间，同级车最大一点也没说错。另外，车里的各种小储物空间也很丰富，实用。

   全景大天窗的蓝天白云。

   后视镜里宽广的视野。
   与科雷嘉相处的几个月，发现越来越离不开它，有的时候甚至去市场买个菜都要开着它，总之，有这样一款集颜值与实用性和操控于一身的车，生活变的很美好~