发表于 2016-11-18 12:18 IP属地：广东
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斯柯达-昊锐1.4T刷ECU，动力性能大提升，超越1.8T
造型设计上昊锐显然是一部不容混淆的
斯柯达轿车，通过前面几年新产品所建立起来的品牌辨识体系完全融入昊锐的设计中，整车线条稳健流畅，再加上车头双U形格栅的微笑设计，表现出一种优雅和富有亲和力的气质。
昊锐并没有在欧洲版本的基础上进行加长，但从庞大的后门、平直的车顶线条和厚实的C柱可以判断出来，坐进这个后座一定不是什么坏事。
昊锐1.4TSI车型具有良好的动力性和燃油经济性，拥有96kW/5000rpm的最大功率，在1750-3500转的宽阔转速区间内可输出220Nm的最大扭矩，而90公里等速油耗仅为5.2L，让消费者充分享受到高动力与低油耗合二为一的完美体验。
了解到刷ECU是通过刷它的行车电脑解开原厂封存的数据来提升动力，不改动原有固件，不伤车，都是国外工程师一对一进行特调的
专业ecu调校都是通过国外工程师一对一定制程序来升级的，并不像廉价罐头程序往上套；ecu也记载了每位的一个开车习惯和油门开度，先读取ecu里面的记录，人性化，智能化的根据大家的一个驾驶习惯和当地的气候，油品来进行一对一的写入定制程序进行调校，在车子习惯的适应的一个承受范围提升，不改动原有固件，所以说不伤车子（除车主自身要求调高功率除外）
每块地区，温度和气候，油品，驾驶员习惯的不一因素，车子厂商为了让自己生产的车子接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以原车“统一”都隐藏了动力。利用国外专业技术，通过一对一定制程序调校ecu解封原车数据来达到提升动力的效果。
相信理性点的朋友能够分析到，国外调校ecu也有十多年，技术也已经相当成熟，现在也不是拿车来做小白鼠，客观的说要是有损伤也不会有那么多朋友的爱车去刷，（不过除相对一部分保守的朋友之外）专业和客观的解释都在这，不想到时候一一回复！
最后我们来看看昊锐提升后的数据吧
mcyz1818
原车参数:96kw/131p/220nm
刷后参数:118kw/160p/280nm
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