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动力火车II

开车太累，走路太脏，肿么办？

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本站元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2016-12-01 00:12 IP属地：陕西

31楼

引用我是凯越车主于 2016-11-25 16:33:06 发表的回复

以降霾的由头限行达到了缓堵的目的，可笑不？和逻辑不？惦着良心问问这次雾霾的消散和限行有关系不？
能制造出APEC兰，你说他们不知道雾霾的主因来自哪里，太低估广大群众智商了吧？尾气当然是原因之一，但绝不是 ......

在国外不用限行，日本伦敦的停车费你就掏不起。
我同意你最后一句话，这是你自己的话，也是我的看法，你的眼光有很大的拓展余地，你的眼里不能只有自己的利益和便捷。我最近限行后坐了公交，地铁，也打了车，还走了路，没觉得有什么不方便。一句话，车太多了，该限制了，否则大家都堵在路上。

又是一年过去了，时光飞逝，时不我待，时......

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hardtime

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发表于 2016-12-01 02:14 IP属地：贝宁

32楼

其实你们都错了。雾霾产生的真正的原因是是由于天冷的时候，人类呼出的热气中的水分附着在了空气中的颗粒上，导致颗粒不能飘到高空，从而聚积起来形成雾霾。而通常这些颗粒可以升到高空被太阳蒸发掉。强烈要求限制鼻孔出气，一天用左鼻孔，一天用右鼻孔出气。

[ 本帖最后由 hardtime 于 2016-12-1 02:15 编辑 ]

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hi8341

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发表于 2016-12-01 08:29 IP属地：陕西

33楼

引用动力火车II 于 2016-12-1 00:12 发表的回复

在国外不用限行，日本伦敦的停车费你就掏不起。
我同意你最后一句话，这是你自己的话，也是我的看法，你的眼光有很大的拓展余地，你的眼里不能只有自己的利益和便捷。我最近限行后坐了公交，地铁，也打了车，还走了路，没觉得有什么不方便。一句话，车太多了，该限制了，否则大家都堵在路上。

新加坡，香港需要拍拥车证或者牌照，印度的新德里要实行限行，伦敦有些特繁华的道路要收通行费（伦敦交通拥挤收费是对在周一到周五（不包括公众假日）07:00-19:30之间在伦敦市中心区驾驶每天收费8英镑。目的是为减轻伦敦的交通拥挤状况和为改善伦敦交通筹集资金。），日本东京市路上车很少，问了他们的老百姓，说不敢开，估计也有相应的限行措施，还有很多国家有兴趣自己查吧。
火车说的很对，人不能眼里只有自己的利益，支持很有社会责任感的火车

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hi8341

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发表于 2016-12-01 08:30 IP属地：陕西

34楼

引用我是凯越车主于 2016-11-19 09:51 发表的回复

我不懂外语，麻烦了解一下纽约、洛杉矶、东京、伦敦、巴黎之类的城市有多少车，限行不？
还有就是咱们的车和油执行的是什么标准？都符合标准不？如果不符合，就应该全部停用；如果符合，为什么不让开？

兄弟你的观点我有些不认同

[ 本帖最后由 hi8341 于 2016-12-1 08:31 编辑 ]

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我是凯越车主

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来自爱卡Android版发表于 2016-12-01 13:44 IP属地：陕西

35楼

引用动力火车II 于 2016-12-01 00:12:43 发表的回复

在国外不用限行，日本伦敦的停车费你就掏不起。
我同意你最后一句话，这是你自己的话，也是我的看法，你的眼光有很大的拓展余地，你的眼里不能只有自己的利益和便捷。我最近限行后坐了公交，地铁，也打了车，还走 ...

呵呵。。。
现在可以一天限俩号，明天就可以单双号，后天就可以征污染税。可是真正的污染源还在那，他们却装作看不见！我相信你的智商不低，你真的觉得限行可以降霾吗？请别和我扯缓堵，他们说限行是为了降霾，不是其他！
就说你喜欢说的拥堵吧，主要是因为车多吗？未必吧。我相信我们的道路、信号、标记规划再合理些，我们法律再正常些，执法水平再高些，对国民的教育再深入些，恐怕情况会好很多！限行只能体现出他们的无能！西安的车绝对没多到必须限行的地步。
我的眼光不远，只能在法律框架下争取自己的利益。但我相信，一个连自己的合理利益都不去争取的人，怎么能为更多的人争取利益？
[ 本帖最后由我是凯越车主于 2017-2-23 23:21 编辑 ]

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lwl5510 4475 爱卡币 3822 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-05-10 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-12-02 14:48 IP属地：重庆 36楼工地和柴油车才是源头
	[每日热点]:【新车作业】我的第一辆车21款 XC60 T8... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2016-12-04 23:22 IP属地：陕西

37楼

引用我是凯越车主于 2016-12-1 13:44 发表的回复

呵呵。。。
现在可以一天限俩号，明天就可以单双号，后天就可以征污染税。可是真正的污染源还在那，他们却装作看不见！我相信你的智商不低，你真的觉得限行可以降霾吗？请别和我扯缓堵，他们说限行是为了降霾，不是其他！
就说你喜欢说的拥堵吧，主要是因为车多吗？未必吧。我相信我们的道路、信号、标记规划再合理些，我们法律再正常些，执法水平再高些，对国民的教育再深入些，恐怕情况会好很多！限行只能体现出他们的无能！西...

不说了，说了伤感情。我就一个念头，中国这么大，家家汽车上路，再怎么规划也不可能都用起来顺畅。
还是支持限行，最近打车，无论是神州还是出租车，都感叹路好走了，我也深有同感。

又是一年过去了，时光飞逝，时不我待，时......

[每日热点]:【爱车生活】山东临沂凌渡车友会聚会...

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guoyi188448 4335 爱卡币 3114 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-04-17 来自陕西省\|西安市	发表于 2016-12-04 23:46 IP属地：陕西 38楼你的意思还是得继续限号？
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清枫倩影

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来自爱卡iPhone版发表于 2016-12-05 08:53 IP属地：陕西

39楼

引用我是凯越车主于 2016-11-19 09:51:20 发表的回复

我不懂外语，麻烦了解一下纽约、洛杉矶、东京、伦敦、巴黎之类的城市有多少车，限行不？
还有就是咱们的车和油执行的是什么标准？都符合标准不？如果不符合，就应该全部停用；如果符合，为什么不让开？

我给你说一下吧，出了东京其他城市我们都在那里开过车，切身感受。伦敦有个环线限制，入了那个环线自动扣八个英镑一天，而且伦敦的市中心一个地下室坡道都被塞满车的停车场，一小时十磅停车费。巴黎我们市中心停了两小时用了四十多欧。纽约曼哈顿酒店协议停车场二十四小时七十六美金，曼哈顿工作了八年的同学从来没在曼哈顿开过车，他的话是，开车来上班，一小时十美金的停车场都没位，自己找不痛快呢，每天座一个小时火车到曼哈顿上班。旧金山联合广场附近酒店，住店一晚上五十六刀。所以，国外大城市的市中心工作的人鲜有开车上班的。伦敦市中心除了大量公交和一些出租，私人车很少。欧洲把税费含在了油价里，差不多合人民币十元一升油价，让开车越多的人承担税费也更大。我觉着中国这方面应该像欧洲学习。
这些地方用不着政策限行，拿钱就限了。

我愿随清清的风走遍人间美景

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