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宝马摩托论坛 > 水鸟换了一对奢侈的火花塞。。。

  本主题由 爱卡编辑-xue 于 2016-11-14 10:50 加入精华 
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发表于 2016-11-17 00:04 |  来自 爱卡iPhone版
原厂火花塞,就算100一个,换一次连工带料最少250元。10万公里换5次就是1250元

我这个保守估计寿命10万,连工带料800元

不过能不能骑到10万不换车是个问题





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发表于 2016-11-17 00:10 |  来自 爱卡iPhone版

引用 超大爆米花啊 于 2016-11-15 22:51:17 发表的回复
首先感谢lz分享,其实吧我想说:

1.论性价比不如多买几个原厂型号1w一扔。
2.论完整度不换点火线圈效果减半。
3.火花塞这东西和机油一样心用大于实效。
4.化油器的车车换换高端线圈和火花塞效果还是明显的,匹配 ...

我基本上没期待动力提升,单纯的就是想寿命长。





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发表于 2016-11-17 16:55
细电极火花塞 性能好 但是寿命短

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发表于 2016-11-17 16:59 |  来自 爱卡Android版
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发表于 2016-11-18 21:13

引用 男阿姨 于 2016-11-17 00:04 发表的回复
原厂火花塞,就算100一个,换一次连工带料最少250元。10万公里换5次就是1250元

我这个保守估计寿命10万,连工带料800元

不过能不能骑到10万不换车是个问题

估摸您这一对双衣逮7xxRMB,我可舍不得喂那么细的粮,
其实吧双衣双伯都略微超民用范畴,用用单衣头的4w一换足矣了。
4W km 我这频率怎么也逮骑4年吧,4年后1800gs出来了

单衣头NGK 热值9的 成本大概110左右吧。
原厂OEM热值8的那个大铜头还要170 160的,谁叫它是BMW呢

[ 本帖最后由 超大爆米花啊 于 2016-11-18 21:21 编辑 ]

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发表于 2016-11-18 21:16

引用 男阿姨 于 2016-11-17 00:10 发表的回复
我基本上没期待动力提升,单纯的就是想寿命长。

没有贵的不是,高转肯定比原厂好的不是一星半点,怎么滴极速也得上299

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发表于 2016-11-18 21:23

引用 27岁 于 2016-11-17 16:55 发表的回复
细电极火花塞 性能好 但是寿命短

别误导大众,粗的不比细的货好,材料不同。

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发表于 2016-11-18 21:49 |  来自 爱卡iPhone版

引用 超大爆米花啊 于 2016-11-18 21:16:31 发表的回复
没有贵的不是,高转肯定比原厂好的不是一星半点,怎么滴极速也得上299






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发表于 2016-12-08 14:31

引用 超大爆米花啊 于 16-11-18 21:23 发表的回复
别误导大众,粗的不比细的货好,材料不同。

各有各的特点。

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