喜悦共分享!探寻内在科技感——提2017款全新A4L

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2016-10-31 18:33:18
IP属地:未知
12016-10-31 18:33IP属地:未知
从有了换车的想法开始,中级运动型轿车就一直是我最关注的阵地,虽然家里人也劝过我为了家庭实用等方面可以考虑买台SUV,但从我自身使用出发,通过性和超大的后备箱空间并不是我所关注的重点,车买来还是主要我用,所以买车的事儿家里人只是建议,最终的决定权还在我。

一提到中级车就不得不说这个级别的中流砥柱BBA三家的产品,我喜爱摄影,所以对于选车来说也更偏重于设计感较强的车型,此前的目标车型一直是奔驰的C260,感觉无论外观线条还是内饰的豪华感都很让我满意。宝马3系(参数|询价)也是很多年轻人追捧的梦想车型,但可惜我其实并不那么注重性能,相比强悍加速感我更愿意拥有一个优雅、豪华的内饰,所以3系就是最先被pass的。老款的A4L外观没什么大问题,而且奥迪对于灯光的设计一直十分吸引我,但可惜的是陈旧的内饰让我实在无法接受,与新C级相比感觉不是一个时代的产物,虽然当时A4L的优惠十分可观但还是无法动摇我得决定。有一天无聊上网看车,发现新款A4L的无伪装谍照,虽然从外观线条设计上看起来与老款没什么太大区别,但在我心里又埋下了一个备选,至少要等到A4L上市和新C做个对比再下决定。终于等到A4L上市了,公布的售价我自己觉得还算很良心,顶配车型才41.28万,老款的45TFSI顶配官方指导价要46万多,虽然优惠力度很大,但优惠完也没必要41万少很多。再跟C级一对于,C260L运动型就算优惠完也要43万左右,从性价比方面新A4L就给我留下了不错的印象。于是乎大了一圈4S店的电话终于有一家店说店里有车但不是展车可以来看,新A4L的实车要比图片上设计感强很多,但改变的重点并不是外观,内饰才是A4L最终俘获我心的关键,后面会给大家展示。跟销售聊了聊这刚刚上市的车居然还能有一些小优惠,试驾过之后发现新A4L的动力也不可小觑,新款EA888发动机特别给力,新的7速S-tronic变速箱无论换挡速度、运行平顺性还是换挡逻辑都能与我的预想配合完美。心满意足的试过了新款A4L 45TFSI后终于下定了决心,就是它了!最终提的是新款A4L 45TFSI风尚版也就是全系车型的次顶配。喜悦共分享!探寻内在科技感——提2017款全新A4L
22016-10-31 18:36IP属地:未知
前脸六边形的大嘴式进气格栅一直都是奥迪的家族设计,看起来有几分霸气。喜悦共分享!探寻内在科技感——提2017款全新A4L

大灯设计是奥迪引以为豪的资本,这一次改款奥迪也依然没让人失望,新款大灯锋利的线条勾勒出A4L凶悍的眼神。可能从图片上看起来看不出什么十分惊人的改变但转向灯的动态点亮方式确实让人迷醉,让光带式日行灯看起来更加动感。听销售说新款A4L的矩阵式LED大灯还能够实现根据检测不同的路面情况进行64项调节,听着就是满满的科技感。

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尾灯虽然没有前大灯那般犀利的造型但LED的光带也十分好看。

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侧面线条整体改动不大,但是车尾溜背的造型让A4L看起来很有运动感。

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整个车尾部最让人感动的新设计就是这个双边单出的排气,老款A4L让我最不满意的就是那个单边双出的排气,可能我有些强迫症,不过这样看起来真的是舒服多了。

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双五幅的18寸轮毂造型还可以,40的扁平比感觉已经到达我能接受的极限了,再小真的会担心路上的那些井盖和坑了。

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32016-10-31 18:42IP属地:未知
终于可以说说新A4L的内饰了,新款的内饰才是让我最终下定决心买它的关键所在,方向盘摸起来手感不错,皮质相当细腻,方向盘上的控制键不仅能够控制多媒体播放,还可以切换液晶仪表盘上的显示内容。喜悦共分享!探寻内在科技感——提2017款全新A4L 这个就是全液晶仪表盘,由于我买的45TFSI低配车型所以这个液晶仪表盘需要选装,花了5200大米,但感觉还是超值。如果大家也考虑买A4L手头不是很紧的话,我强烈推荐大家也把这个配置选上,因为5200块所换来的科技感是无法替代的,导航的时候除了前挡风玻璃上的抬头显示,仪表盘上的大地图也能让你一目了然当前的路况,而且细腻的显示效果让人看着很舒服。

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内饰另一个让我魂牵梦的设计就是新款的电子档把,造型设计就已经折服了我,摸上去的手感更是让我不能忘怀,每次开车时手都不舍得放开它。

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MMI系统也非常好用,旋钮的阻尼细腻每转一下都能清晰的感觉到,系统整体的逻辑也让人用着很舒服,菜单键和返回键都够大,盲操作基本无障碍。

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屏幕的分辨率也让人感受到了豪华品牌应有的精致,无论是操作界面的动画流畅程度还是全车影像的清晰程度都让人没话说。

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虽然是独立式屏幕,但与下面空调区域和周围亚光面木饰板搭配的十分完美,亚光面的木饰板起到了提升内饰质感的作用。

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空调区域旋钮上的温度显示再次体现出奥迪的科技感,座椅加热,驾驶模式选择、自动启停、自动泊车功能一应俱全,毕竟也是次顶配车型了,该有的都有了。

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顶棚上的控制区,车内灯光也采用了LED光源,并且采用触摸式控制,逼格满满。

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全景天窗虽然已经不是什么稀有配置了,但是这种直通式的全景天窗看着就是比奔驰C级(参数|询价)的分段式看着舒服,采光面积超大,C级的全景天窗感觉很像是设计的两个小天窗。

喜悦共分享!探寻内在科技感——提2017款全新A4L没有内饰氛围灯一直是老款A4L的一个缺失,趁着这次换代终于把这项短板也补足了,夜晚开车,着车后有这些科技感爆棚的氛围灯相伴心情也会舒畅得很。



喜悦共分享!探寻内在科技感——提2017款全新A4L后排独立空调控制区,主驾也可以同步调节后排空调温度。

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B&O音响是这个配置车型的标配,虽然我对音响没有特别高的要求,但B&O的名号我还是听说过的,试驾使用感受也是无愧于这个品牌,音质浑厚而细腻。

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再放一张内饰全景照,贯通的空调出风口也是新款的亮点设计。quattro的金属标牌也格外显眼。

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42016-10-31 18:42IP属地:未知
最后说说这几百公里来的驾驶感受,首先无论在动态模式下还是经济模式下方向盘的转向力度都很轻,但这种轻并不发飘,只是速度越低的情况下方向盘的阻尼越小,速度快了以后阻尼感随之略有加重。
全新换装的EA888发动机配合7速湿式双离合的动力系统参数相当强悍,俨然已经跃居BBA之首,实际的加速感受上也确实让人感到震撼,只要转速超过2000转动力就会喷薄而出,推背感非常强烈。即使将驾驶模式调到舒适模式或经济模式依然会有很强的推背感,但油门的灵敏度会比动态模式有所下降。7速湿式双离合变速箱换挡还是很平顺的,除了2000转时候涡轮介入会让人产生些许“惊恐”外几乎感受不到任何顿挫感。另外新A4L的油耗也让我十分满意,这几百公里的路程基本上高速、城市五五开,目前油耗显示9.3L并且还有下降趋势。
总体来说自从把它提回来后至今它各方面的表现都让我非常满意,这次就先写到这,等再开一阵子我还会继续分享关于它的使用感受。喜悦共分享!探寻内在科技感——提2017款全新A4L
最后,呕心力作,向版主申精!
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奥迪A4L

本地参考价  32.18-40.08万 级别  中型车 保修  - 生产方式  合资
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· 2016-11-03被米色超级版主标为“精华”

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