提车作业已完成，接下来当然是用车作业了~
作为一篇用车的作业贴，我自觉不该在重复得说关于这车在颜值和内饰上的笼统概述了，毕竟在各大论坛、网站里面已经有了很多介绍，包括别人写的作业也已经把这些方面说得相当全面，所以我觉得还是从一些新手们比较好奇的角度来入手，说说自己的真实使用体验，望能够给新车主或者正准备入手的准车主一些参考。
新款的Q7更加硬朗大气几乎是每一个人的共识了，不过要说到它的特别点，我觉得除了线条硬朗了之外，还有以下几点值得一说：
整个车身给人的感觉就是个踏实二字，可以感受到它的钣金是很厚的，尤其是前引擎盖的厚度，我觉得比一般的SUV都要厚！
线条比老款更加硬朗是毋庸置疑的了，大灯的设计也是独具匠心，像是个倒下的F，而且照明范围很大，亮度高，穿透能力一流，太给力！
近照
尾灯的造型像是个导弹头，造型独特我就不多诠释了，亮点在……因为整个尾灯都是在车门上的，所以没有灯光不充实、有间断的问题，整体感很强！不知道有没有人跟我一样关注到这一点？说着比较难以理解，看图吧：
尾灯可以说是分成了两部分
GLE的同样也是如此。
相较之下Q7的尾灯是不是更有整体感一些？
奥迪设计师为了这个可是费尽心机，特意在尾门的弧线上绕开了尾灯！这就有了现在的“异形”车门~~~按说用着是差不多的感觉，但带来的视觉效果就大不一样了。
夕阳的余晖温暖着我和Q7，忍不住拍了几张有意境的特写。
接着说务实性方面
空间的灵活是我们评判一台车是否务实的一个重要参考，在这一方面
奥迪Q7(
参数|
询价)可以说是很认真得在豪华当中寻求实用了吧~~~后排座椅可以放倒的，放倒之后的效果就是跟后备箱齐平，整个人躺上去还是挺舒服的。
腿部空间不多说了，轴距摆在那还能差得了？值得一说的是高度！我1米77的身高，盘着腿能坐在后备箱里，哈哈，这还是在挺直腰的前提下！足以说明一切了吧？
趣味性
这个我个人觉得还是有必要单独说一下……不管是前排还是后排，都会发现这种圆圆的小灯，它是可以单独控制的，控制方法就是用触控，点一下开启，再点一下关闭，亮度的程度可以随着长按动作来调节……好玩！媳妇儿有时候坐在车上等我，无聊了就调戏调戏这些小灯，算是打发时间了
副驾有两个遮阳板，贴心得没话说！副驾的人也不用担心被阳光闪着眼睛了~~~~~有人说后排是老板座，我怎么觉得副驾也是尊贵的体验了呢？
对我这种糙汉子来说化妆镜可能没太大的用处，但对于女人来说就不一样了，出门补个妆啥的有它都不用自己从包里拿化妆镜了，至少媳妇儿每天都要用到。
中控、内饰
Q7的中控台设计很独特，金属的内饰装饰都与前脸的镀铬风格相呼应，电子档杆、空调、音响、各类功能键不管是设计还是做工都展示着它的豪华、细腻和现代感，总让我有种坐在飞机驾驶舱的感觉！初上手的时候是有点看着眼花缭乱、用着手忙脚乱，但在现在看来这些都是不可或缺的功能键，并且人性化到完全可以根据你的喜好来定，比如说如果你喜好实体触摸的手感，那么就操控这些旋钮、按键；但如果你喜欢更现代化的操作方法，那完全可以通过MMI系统来跟车“交流”，怎么舒服怎么来，无论哪种方式都会感觉用着超爽。
有人说氛围灯这种东西是可有可无的，的确，除了视觉上会带来一定的冲击感之外貌似也没有别的作用？但是视觉效果难道不重要吗？至少我觉着吧，每次坐进车内就很有驾驭它的冲动和激情，这跟氛围灯营造的效果是有一定关系的！
行驶质感
这车行驶质感如何？看到不少人都问过这个问题，那我就在这里简单回答一下哈。本人可以很负责得说，Q7行驶质感很，不，错！滤震效果明显高于之前开过的所有车，加上更好的隔音效果，开着坐着都是一种享受。。。
运动模式下就比较刺激了，悬架会明显绷紧，车子变得更加敏感，路感回馈能很清晰得传递到手中，脚下的油门更是蓄势待发~这时候只要轻点油门，整个车就带着我飞出去了！这还是一台超过两吨的大家伙吗？反正当时我没觉得它有多沉！持续加速，推背感不断得冲击着我的心脏，太刺激了！
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定睛一看，一口气竟然写了这么多了，感觉头脑都开始麻木了，目前感受就这些，请大家允许我以后再慢慢补充完善感受，若是此贴能给准车主们一点点共鸣或者是帮助，那就不枉我坐在电脑前半天，抱拳~~~~
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