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斯柯达速派论坛 >  速派对比帕萨特 之内饰篇

发表于 2016-10-14 23:53    IP属地:浙江

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速派对比帕萨特 之内饰篇
  斯柯达从新一代明锐(参数|询价)开始,走年轻化路线,摆脱了此前的沉闷和老气横秋,依稀记得张学友打广告的那一款昊锐! 说真的,不管是老款的速派(参数|询价)还是学友哥代言的昊锐都显得沉闷,那一代车型在设计上来讲更适合中年人开,不喜勿喷。。。哈哈,纯属个人看法,大伙儿不要介意。而新出的速派就不同了,认同感、流线型、年轻化! 新一代速派的外形就能够吸引大部分人,硬朗的线条和犀利的设计, 这造型好棒哟!

2辆车先从外观对比一下,谁霸气些? 谁会是你心中想买的车?

    新帕萨特(参数|询价) 延续了美版Passat的外观,整体设计和老款并无差异,基本一致,就从车头来看是否看出来有点朗逸(参数|询价)的赶脚。。。如果在中间多一条横杠又有点低调的奢华~~~辉腾味道了,帕萨特长宽高分别是:4872mm×1834mm×1484mm,轴距2803mm,轴距在同级别车型里不算特别有优势。现在网约车都要求2700的轴距,今天听广播说南京的网约车排量要求1.8起步、、、我了勒个去滴,这得要什么车才能跑啊~~~~~~~~~

    新速派基于 Vision C概念车打造,长宽高尺寸:4861mm×1865mm×1489mm,轴距2841mm,新速派和上一代车型相比,这一代速派的前悬减少了61mm,轴距加大了80mm,且新一代速派在设计的时候迎合了中国消费者的审美,摆脱了此前的沉闷和老气横秋,整车硬朗的线条和犀利的设计、颜值和空间,那绝对是一级棒,杠杠滴啊。


      新速派基于上海大众全新一代MQB平台打造的新一代车型,以更为年轻化的设计和更加丰富的科技配置打动了不少人,不过我个人认为速派最起码要1.8T起步,2.0顶配更好不过了,话说回来2.0的价格也是杠杠滴啊,不过总体相比帕萨特还是实惠,斯柯达速派绝对是性价比之王!!!

     大部分的车友对帕萨特的外形已经是再熟悉不过了,这几年下来整体外形就没啥大的变化,不像速派! 稳重是帕萨特的最简明的解读,也是帕萨特一直以来的特点,反观速派,速派更加偏向居家,在上汽中型车当中,帕萨特和速派一定程度上代表着两种不同的用车理念,帕萨特更偏向商务,速派代表着居家。
      下面让我们来看看全新速派的核心动力,第三代EA888 TSI发动机,低转速每分钟1500转,即可爆发高达350Nm的扭矩,让每一次启动无与伦比。全新一代DSG+双离合器变速箱,扭矩承受力高至420Nm的传动效率,兼具稳定性与燃油经济性。双喷射技术、集成式缸盖排气歧管,AVS可变气门升程、轻量化气缸设计等尖端技术,提升动力的同时,拥有最高燃油效率。

打开引擎盖开关之后,必须手动拨动这个,引擎盖会自动升起,牛逼,双液压支撑杆!!!

左右2侧液压支撑,装13利器啊,不用在弄个杆顶起来了。双液压的支撑就是流弊…无需手动撑上去,拉一下,自动上升,不错的设计。

核心部件EA888 第三代最新发动机,好像只有高配是湿式的,其余好像都是干式7速啊,大傻瓜7速干伤不起。。。发动机舱还算是工整,没有那么的乱七八糟,大众品质值得拥有。

核心部件EA888 第三代最新发动机

唯一掉价的物件各位看出来了吗…… 纸质电池盒  这玩意也没多少钱,都这么贵的车了,配一个好的没几个钱吧,强烈BS!!!

    速派发动机舱大致浏览了一遍,总体而言还算是不错的,德系风范,值得拥有!!!!!!让我们接着看看帕萨特的机舱内饰。

  帕萨特机舱还是比较工整,很不错的,大众品质,值得拥有!!!

核心部件:第三代EA888 TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机,额定功率/转速 162/4500~6200 kW/rpm,最大扭矩/转速 350/1500~4400 Nm/rpm ,DSG七速双离合,综合工况油耗 7L/100km,行李箱容积490L,不过帕萨特的油箱容积也是比较牛逼的,达到了69L!!!



哎,厂家为啥就连一个电池盒都要减配呢。。。这个没几个钱吧,太掉价了!!!



       速派和帕萨特机舱部分,看看都差不多,都没有配备电池盒,哎。。。不过速派有左右2根液压支撑杆,相比帕萨特还是厚道一些!帕萨特、速派两车都是第三代EA888发动机2.0T 220马力,都是湿式双离合变速箱,长*宽*高(mm)分别是:速派 4861*1865*1489,帕萨特 4872*1834*1484。只不过速派是5门5座掀背车,而帕萨特是4门5座三厢车。其实严格意义上来就都是一样的,两车的尺寸不分伯仲。
接下来让我们接着看看内饰部分。速派的整体空间那绝对是牛逼的,B级车里面应该是头牌吧,这车空间绝对给力,尤其后备箱空间,那家伙杠杠滴。。。帕萨特空间相比速派感觉小那么一点,主要速派掀背式的后备箱看起来空间大,但是速派后排的噪音可想而知,肯定要比帕萨特声音要大。


       从图片上来看这两车的驾驶舱,看起来都很不错。帕萨特采用了大众的最新家族风格,内饰的设计相对稳妥的造型搭配一些潮流的配置,以迎合主流市场,更加对车友胃口。可触摸操作的液晶屏、平底方向盘、朴实的中控台等等,风格上更年轻化。
而同样来自大众的速派,在内饰风格上其实与帕萨特差不多,一改老款四辐方向盘变为三辐方向盘,造型上比之前漂亮,液晶屏的尺寸要比帕萨特略大。另外中控台表面材质感觉比帕萨特手感还要软,至于按钮的手感差不多。偏稳重的暗木纹内饰风格,质感更好,越来越多的车开始使用暗木纹风格了。





    速派采用第二代MIB信息娱乐系统,打造行驶中的影音盛宴。新一代人机交互功能CarPlay兼容iOS系统,配备MirrorLink完美兼容安卓系统,尖端科技一路随享。德国CANTON豪华低音炮,12个扬声器立体环绕,HIFI音质级别,剧院级听觉体验如身临其境。

帕萨特和速派都可以通过CarPlay、Android Auto和MirrorLink来将手机功能映射在屏幕上,比如导航、音乐、电话、短信等。


分别从后排往前排看看速派和帕萨特!


这2者你更喜欢哪种风格呢?单单从后排看的这张图来看,帕萨特看起来还是工整很多,整体有条理些,再来看看两者的自动空调,不仔细看几乎看不出来区别。。。

依次对比中控台上方出风口、大屏仪表盘、档把、水杯架,扶手箱。。。







看看速派的大天窗,这个角度看不出来。




琉黑一体式全景天窗





     前排车顶上的开关、遮光板、化妆镜,这几样几乎都差不多,速派那个化妆镜还带灯光的,这个不错。


速派驾驶室扶手,各个玻璃窗控制开关、后视镜调节及后视镜加热。





   下面接着来看2车的后排空间及其部件吧。先来看看中央位置的出风口和220v电源,看出来各自的区别了吗?特别是下面那个USB和220V电源,一模一样啊!!!


一模一样的啊 ,到底都是大众的,哈哈,再来一张图,速派引擎盖下面的。这个也是偶然发现滴。。。



副驾驶后排座椅,腿部空间图片看看差不多,实际速派的空间要大一些。









  帕萨特副驾驶后边有个小桌板,用的时候撑起来打开,这个还挺贴心的,不确定其他配置是否有该项,个人觉得还是挺实用滴。




帕萨特后排空间还算是不错滴,出风口、点烟器、USB、220V电源。腿部空间还行,只是坐中间的同学会稍微有点难受。












3D立体包覆式多功能真皮座椅  根据人体工学设计的真皮座椅,质感自然舒适。多向调节并带三组记忆功能,搭载电加热及通风功能,可选配NAPPA头层真皮,呈现人性化奢华体验。
   速派因为掀背式的设计,后排空间相比一般的车空间要大出不少的,超大行李空间 570L-1680L同级最大行李箱空间,全面满足所有人群使用所需。







       速派的空间应该是令人满意的,价格也是给力的,对比帕萨特价格还是要便宜些,速派性价比摆在这里的,速派还是帕萨特 which one ?


最后以2张SUPERB结束本篇对比,下次接着对比其他车!!!
观看结束,欢迎大家多多顶贴,感谢大家的支持!





[ 本帖最后由 stevenvida 于 2016-10-17 00:30 编辑 ]
it's me

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-17 12:53    IP属地:浙江

支持晶晶大作

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发表于 2016-10-17 14:52    IP属地:浙江

引用 明锐车友1 于 16-10-17 12:53 发表的回复
支持晶晶大作
谢谢明哥支持!!!
it's me

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发表于 2016-10-19 14:42    IP属地:福建

教大家一招,大众车里面可以伸平脚睡觉的哦,我的是帕萨特

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发表于 2016-10-19 15:18    IP属地:福建

方向盘电动助力真的很棒,制动也不错

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发表于 2016-10-19 15:29    IP属地:福建

有很不错的动力,开这车应该是很爽的呢,价位上也是我能接受的范围

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发表于 2016-10-19 15:34    IP属地:福建

大众车为啥都长一个脸样,为什么呢,还卖得不错

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发表于 2016-10-19 15:44    IP属地:福建

真皮坐椅是加分项,座椅包裹性比较好,让人感觉舒适
新车年年有 今年是特别的多呀 各种新车各种系列都出 眼花了

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发表于 2016-10-19 15:48    IP属地:福建

只能说是大众的传统内饰,没什么新意,只是在细节做了调整

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发表于 2016-10-19 15:51    IP属地:福建

内饰真皮座椅,每个地方都设计得比较简洁方便。

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