发表于 2006-02-07 23:21 IP属地：广东
欧风操控
对于Civic底盘反应，最深刻的印象便是，扎实！日系车那种车底较为轻薄感受，完全不复见得。就是完全的厚实、饱满，尤其在行经不平坦的路面时，经过轮胎从底下传来的反馈，丝毫不见车体松散，刚性极佳的结构将大多数的冲击充分吸收，却依然保持了一部份的路感。开起来颇有欧洲车的味道，比起以往的日系车，那种硬中带Q的感觉，进步不少。
原厂表示，新的Civic车身的静态刚性提高了35%，此外，车身平衡设计以及钣件接合点强度的提高，也有助于强化滚动刚性，进一步提升安定性以及舒适性。而前麦佛逊、后圈簧分离双A臂悬吊，设计上缩减了悬吊系统所占据的空间，这也是车内空间得以极大化的重要因素之一。在高速环形测试道上，Civic八代的高速稳定性，也是一样另不得不竖起大拇指称赞的优点，在路面质量良好，却带点湿滑的测试跑道上，全程都以超过时速160公里的速度前进，最高速度也逼近时速190公里。在这样子的速度之下，新的Civic没有明显的漂浮感，方向盘也不会变得过度轻手，给予驾驶充分信心，敢踩着油门不放。
扎实、饱满！Civic的底盘非常具有欧洲车的味道，开起来成熟稳重。
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