上海通用武汉工厂首次采用前盖外板碎屑吸收装置，将切削产生的碎屑吸收至管道中，直接排入工作台地坑，更大限度避免碎屑被带入模具或者在零件表面产生碎屑压印，使前盖外观更加光滑、美观，并提高了产品品质。
  当全新英朗(参数|询价)来到总装线的尾声时，还要接受一连串的测试。简单归纳有：颠簸路段、四轮定位、大灯调节、动力测试、ESP等系统开启、称重、雨淋、目检。其中，四轮定位采用了一套世界最先进的非接触式3D激光头进行，精度极高。该设备采用美国通用全球统一标准制造，测试数据全部上传通用汽车全球车辆数据库，终身保存。
  上海通用的武汉新工厂采用如此之多的新技术、新工艺，再加上大范围地自动化生产，由此可以看出，全新英朗的品质，必然会更上一层楼。
全新英朗能否凭借独门秘笈大卖？
秘笈一：把丰富的造车经验变成好产品
  秘笈二：用对市场的准确判断开辟蓝海
  秘笈三：在细节中表现对消费者需求的满足
  全新英朗以一个全新的形象、全新的定位、全新的产品升级杀入竞争白热化的主流中级车市场。凭借着出色的性价比、对市场准确的把控以及对消费者需求的研读，我们有理由相信，即使没有“孙楠们”，全新英朗也可以像汪涵一样，在自己的舞台上“火起来”。
A级车市场向来硝烟弥漫，上海通用通过产品更加细化的定位，一起带全新英朗在市场份额上获得更多，因此我们见到的全新英朗摒弃了个性的运动风，而更趋向于走市场化和平民化。
全新英朗在这个细分市场真的是一款几乎没有缺点的车型了，如同对年前横空出世的朗逸(参数|询价)一样，它根本就是完完全全针对这个级别家庭市场应运而生的。我曾经也经常向一些购车目的明确，但具体要求又模糊的朋友推荐朗逸，因为那是一款足够中庸、又没有什么显著缺点的车，它适合绝大部分的家庭消费者。如今，我显然又多了一个更值得推荐的选择。
  更不要忘了，作为后来的英朗还拥有诸多的科技与安全配置。比如全系标配的ESC电子稳定程序、TPMS胎压监测系统以及颇具噱头的可过滤PM2.5空调系统等，更不要说LED日间行车灯、氙气大灯等朗逸无法提供的面子配置。最后，上海通用还给了全新英朗。
算了一下，以大半程拥挤的市区路况加上本人较粗暴的驾驶，油耗仍能控制在7升以内，即使在这个级别的车里也不多见。
  最后称赞下新英朗的噪音控制，优秀的静谧性让车的乘坐感提升了一个档次，也增加了整个试车过程的愉悦。
值得一提的是，全新英朗的内部座舱空间非常宽绰，在这个级别的车型中可以称得上数一数二。这有赖于短前、后悬以及高效的人机工程设计，乘员的头部与膝部空间得到了显著提升。而后排地板中央凸起仅半指高度，让坐在后排中间位置的乘员也不再觉得别扭。
  全新英朗18T车型的1.4T涡轮增压发动机拥有低转速大扭矩、高转速高功率的特点，整个启动过程流畅自然。7速DCG智能双离合变速箱，换挡连贯平
想说是懂你不安全
新英朗的口号是“懂你说的，懂你没说的”，换句话说就是设计之初已经把消费者的全部需求都考虑到了，你想要的我都有，甚至你没想到的我也有，全面介绍车内科技和便利设计。
三款紧凑车的油耗对比 综合路况测试

全新英朗对比速腾(参数|询价)、福克斯(参数|询价)在综合路况下、高峰拥堵路况以及长途三种路况下的油耗表现。
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三车中，英朗共加注汽油7.83升。计算出平均油耗为每百公里7.51升，在三车中油耗是最低的。速腾共加注汽油8.2升。计算出平均油耗为每百公里7.76升。应该说表现并不比英朗差太多，油耗水平也比较令人满意。福克斯共加注汽油8.75升。计算出平均油耗为每百公里8.24升，表现逊色于另外两款车型。

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