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提醒各位车友注意涉水
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提醒各位车友注意涉水
风清扬轻风
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2016-09-05 13:49:53
IP属地:福建
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1
楼
2016-09-05 13:49
IP属地:福建
昨天到水库玩得太过了,陷小河沟里了。驾驶侧进水把车身控制器给淹了,导致全车电路紊乱无法启动。一帮人从下午4点多一直搞到晚上九点多,最后在兄弟们的帮助下把主驾椅子拆下来然后拔掉车身控制器才重新启动,在一堆故障码报错的情况下仍然安全行驶150公里返回厦门。
在这里特别感谢泉州荒野召唤的一帮兄弟们的不离不弃,帮我把拖车。在我车子启动后仍然护送我安全返回公路直至我确认可以正常行驶方才道别!
在此特别提醒各位车友,H9主座椅下面有一个车身控制器和AFS大灯模块,大灯模块有简单防水,而车身控制模块则完全没有防水保护,严重鄙视长城的设计师!
准备过河,悲剧从这里开始
陷车了,这是我站在车顶上拍的。。。。
陷车过程中,有降下玻璃查看水位,但是误判了。车门稍开了一点点水就开始涌入,再想关闭车门已经不可能了。只能眼睁睁的看着水进入车里,好在车在河里是往主驾侧倾斜的,加上副驾侧及后面的两个面没有打开没有进水。
因为河里是淤泥在陷车过程中又有尝试自行脱困,导致车子主驾侧进口加剧。。
在此建议各位车友如有类似情况保持静止,静待救援才是上策!
下车后,第一件事就是打开机仓,断电!但是在还没打开机仓时车子就自己熄火了,雨刮乱摆,刹车灯亮起无法放开手刹,总之就是电路紊乱了。。。。。。
救援上岸,开始拆主驾侧线束,拉起线束后水流出,然后找到各个插头,清理干净!
就是前杠磕伤了。。
清理后通电可以正常启动,更大的悲剧接着来了。
短暂的正常后,我把车挪开准备让一起的马儿过河,没想到这个沟沟实在是太坑了,不能怪轰九能力差,连这么专业的马儿也陷了。。。
因为我有前置绞盘,位置又近所以我就义不容辞的担起了救援的任务,但是在救援过程中车子再次熄火,从此开启了漫长的救援过程。
到处各种陷车,今天搞大了。。。。
就这样从傍晚折腾到天完全黑下来仍然无果。。。最终经过各方咨询,惊动了泉州厦门的长城4S,保险公司,甚至E族的上校都问了,最后一致认为是座椅底下的模块泡到水了。于是各位大神出动,拆主驾座椅,卸模块。。。。
取下车身控制器模块,发现水已经泡到了。。。。 折出控制板,开始吹干水份。。。
放到马儿的发动机仓去烘干。。。。
确认干了后复位装机,不过还是无法启动,各种失望。。。。此时已经晚上8点了!
看来控制板是无法解决了,最后和车友们商量,把车子留在这里待明天找4S的来修好了再开走,因为这个地方是不可能把车拉得出去的。。。。。 就这样决定吧,临了我说把控制板让我带走,我带回公司去死马当活马医,看能不能修好。于是乎控制板就又从座椅下面卸了下来,一起的车友死车当活马医的按了一下电源启动键,结果神奇的事情发生了,车子启动了,启动了,启动了!!!
原来H9的车身控制器和发动机ECU是两个完全独立的单元,车身,发动机数据缺失不影响H9的正常使用!拆掉车身控制器后汽车发动机正常工作,刹车、手刹正常,转向助力正常,四驱正常但全地形模式不可选,刹车灯、转向灯、警告灯、除大灯为其余所有灯光不可用,仪表显示一堆报警。
于是马上车友们一起前面开路的开路,断后的断后,我在中间开始返程。过程中各种困难都不是事了,因为车子能启动能开了,哈哈哈!真是天无绝人之路啊,谢天谢地终于安全脱困返回公路了。本来是返回基地吃饭的,无奈老婆大人担心打了好几个电话,于是和车友们道别踏上了回厦门的高速公路,历经1个半小时,无视故障告警一路100时速终于在晚上11.30分安全抵家。
安全返家,入库睡觉,什么事情明天再说!!!
---------------------------------------维修工作--------------------------------------------
一大早,我把车开到公司,带着控制板直接杀到车间开搞。
大清早的我要再一次鄙视长城的设计师,你说你们把这么重要的模块放这么低我不讲,你们连基本的防水也不做就实在无法原谅了。你们这样怎么对得起全地形,号称涉水700mm的宣传呢?
下面这个是AFS大灯模块,有做简单的防水,但就算是这种简单的防水也够用了,保证了这个模块没有因为泡水而损坏!
大灯模块清洗后亮丽如新,没有受到损伤,赞!
使用酒精加牙刷清洗车身控制板两遍,吹干,再清洗然后进烘箱烘干。
可以看出有几个IC引脚已经烧黑了,这个估计是因为泡水通电烧焦,放大镜下看得出引脚焊盘间有脱焊。 焊工开干!!!
修复完毕,检查无连锡,假焊。再次清洗干净,烘干。
确认没问题后,装车测试一切正常,一颗心终于静了下来。这个钱终于可以省下来了,不然换个车身控制器少说也要千把块吧。
为了防止此类事件再次发生,决定给这块板做一下防水,反正咱就用现成的东西,管用就行。
材料:环氧树脂绝缘漆,我们叫凡立水。耐温-45~155度,质地软性,有很强的附着力和抗拉伸性。
厚厚的涂覆了一层在线路板的一面,然后烘干后在另一面继续涂一层,继续烘干。
至此,防水工作完成,咱用手上有的材料做的,效果是非常好的。完全隔绝水份,空气,还增加线路板的绝缘,寿命大大延长!
装车,启动,一切正常!
看来应该复原,搞外观了。
前杠损伤,上大杠,热风枪,10分钟搞定!
虽然还是有损伤的,但是对于我来说已经感到非常不错了,咱经常会出去玩玩,搞得太完美了怎么下得了手呢!
清洗干净,满血复活!
总结:
1.-大家涉水一定要慎重,不要迷信那700mm的广告!
2.- 如果进水严重,请第一时间熄火,断电!防止进一步损失。
3.- 出行一定要结伴同行,互帮互助,量力而行。
2
楼
2016-09-05 13:52
IP属地:福建
无兄弟不越野, 感谢各位不离不弃的朋友们!
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风清扬轻风
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【H9精华征集令】穿越之旅---我和心爱轰9长泰良岗山洗肺记
绞盘上身!这样的H9才够硬!4楼更新翻牌器固定分享!
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