8月初爱车做6万保养,更换了机油三滤,火花塞,作保养的师傅检测了电瓶电压也没有发现问题. 原装的蓄电池6年了,一直很好没有点火困难的时候,蓄电池状态指示器显示状态良好.
保养后第2天开始,出现发动机故障提示,着车困难. 第三天,着车费尽了,早上需要踩着油门,6,7次点火才能着车.开始怀疑保养出了问题. 回到保养的地方.检查,测电压, 没有问题,诊断为节气门堵塞了,需要清洁节气门.  我怀疑火花塞的质量问题,所以要求换回原来旧的火花塞. 没有清洁节气门开车回家.
第四天早上,下雨,怎么也点不着火了.这样也就排出了火花塞的原因. 出现发动机故障报警和防滑故障报警. 怀疑电瓶老化了,毕竟6年了,有很多朋友的车3年左右就更换蓄电池了. 电话咨询做汽车电池的同学. 专业人士了解情况后判断是蓄电池没电了. 真牛!! 同学还安排了专业人士快速更换了新的蓄电池. 师傅按时间到达小区,下着小雨,撑着伞更换电车,中间还有一个小插曲: 固定蓄电池的螺丝严重生锈,已经拎不开了.最后师傅想办法,淋上开水. 才把老电池卸了下来. 顺利换上同学推荐的蓄电池.  试车,一切正常,所有故障代码消失!!!
分享给车友,希望能有所帮助, 遇到类似问题考虑是否是蓄电池没有电了。 更换蓄电池很方便，也不一定需要原装的电池。听说4S店换个原装电池要1700大洋，吃惊！！附图是原装的电池，用了6年，感谢质量杠杠的。新的电池统一GS 12v70AH， 完全匹配小窝窝。赞一个！！

原装的电池，用了6年，感谢质量杠杠的
新的电池统一GS 12v70AH， 完全匹配小窝窝。赞一个！！